【技术实现步骤摘要】
一种立体车库专用减速电机制动端的密封结构
本技术涉及电机结构,尤其涉及一种立体车库专用减速电机制动端的密封结构。
技术介绍
近几年,随着汽车的增多,社会对车库的需求越来越大,传统的平面车库已经无法满足需求,立体车库必然是发展的趋势。在立体车库的使用过程中,汽车托盘的移动都是通过电机来驱动的,但是对于建在室外的立体车库来说,电机制动器的防水问题成了一大难题。目前的减速电机虽然解决了制动端与电机的密封问题,但是并没有解决安装时的引流通道导致制动端壳体内渗水的问题,这条引流通道为隐含的渗透路径,不是显而易见的,不容易找到渗水的原因,经过对减速电机的长时间使用和观察,才研究出渗水的原因并找到解决办法。
技术实现思路
本技术提供一种立体车库专用减速电机制动端的密封结构,目的在于解决减速电机制动端的渗水问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种立体车库专用减速电机制动端的密封结构,包括一电机后端盖和一风罩;所述电机后端盖具有一中心线;所述电机后端盖上设有连接部,该连接部由所述电机后端盖的部分外周面沿其径向向外凸设而成;所述连接部上设有一连接孔,该连接孔的轴心线与所述中心线平行;在所述电机后端盖周向上设有一支撑面,该支撑面与所述连接部的外端面形成一台阶面,所述支撑面与所述风罩的内周面密封连接;所述风罩的内周面到所述中心线的垂线距离小于所述连接孔靠近中心线的孔壁到所述中心线的垂线距离。上述技术方案中的有关内容解释如下:1、上述方案中,所述支撑面为阶梯面,该阶梯面包括 ...
【技术保护点】
1.一种立体车库专用减速电机制动端的密封结构,其特征在于:包括一电机后端盖和一风罩;所述电机后端盖具有一中心线;/n所述电机后端盖上设有连接部,该连接部由所述电机后端盖的部分外周面沿其径向向外凸设而成;所述连接部上设有一连接孔,该连接孔的轴心线与所述中心线平行;/n在所述电机后端盖周向上设有一支撑面,该支撑面与所述连接部的外端面形成一台阶面,所述支撑面与所述风罩的内周面密封连接;所述风罩的内周面到所述中心线的垂线距离小于所述连接孔靠近中心线的孔壁到所述中心线的垂线距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种立体车库专用减速电机制动端的密封结构,其特征在于:包括一电机后端盖和一风罩;所述电机后端盖具有一中心线;
所述电机后端盖上设有连接部,该连接部由所述电机后端盖的部分外周面沿其径向向外凸设而成;所述连接部上设有一连接孔,该连接孔的轴心线与所述中心线平行;
在所述电机后端盖周向上设有一支撑面,该支撑面与所述连接部的外端面形成一台阶面,所述支撑面与所述风罩的内周面密封连接;所述风罩的内周面到所述中心线的垂线距离小于所述连接孔靠近中心线的孔壁到所述中心线的垂线距离。
2.根据权利要求1所述的立体车库专用减速电机制动端的密封结构,其特征在于:所述支撑面为阶梯...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱华波,
申请(专利权)人:苏州乔力以机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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