钢包车拖拽电缆制造技术

技术编号:22997574 阅读:18 留言:0更新日期:2020-01-01 06:01
本实用新型专利技术提供一种钢包车拖拽电缆,包括保护套,保护套内成排分布设置有三个单元件,三个单元件包括位于两侧的第一单元件和位于第一单元件之间的第二单元件,保护套外侧设置有磨砂层,第一单元件包括三个导体、绝缘层、屏蔽层、填充层、阻燃层和防水层,三个导体呈三角形设置,导体外侧包裹有绝缘层,绝缘层外侧设置有屏蔽层,屏蔽层外侧设置有阻燃层,阻燃层外侧设置有防水层,第二单元件包括抗拉中心、导体、绝缘层、屏蔽层、填充层、阻燃层和防水层,抗拉中心外侧设置有四个防水层,防水层内设置有阻燃层,阻燃层内设置有屏蔽层,屏蔽层内设置有绝缘层,绝缘层内设置有导体,大大提高了电缆安全性的同时也使电缆能够适应复杂多变的工作环境。

Towing cable of steel car

【技术实现步骤摘要】
钢包车拖拽电缆
本技术涉及电缆线的
,尤其是涉及一种钢包车拖拽电缆。
技术介绍
目前,随着移动设备的发展,工业设备需要用到电缆实现与设备之间的电力传递,同时对于电缆的性能要求越来越高,随着移动设备的功能越发强大,工作环境的越发复杂,传输电力的增强。钢包车拖拽电缆在使用过程中,防水性、阻燃性、抗拉性、抗信号干扰的能力也较差。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题,本技术提出了一种钢包车拖拽电缆。为解决上述问题,本技术提供一种钢包车拖拽电缆,包括保护套,所述保护套内成排分布设置有三个单元件,所述三个单元件包括位于左右两侧的第一单元件和位于第一单元件之间的第二单元件,所述保护套的外侧设置有磨砂层,所述第一单元件包括三个导体、绝缘层、屏蔽层、填充层、阻燃层和防水层,所述三个导体呈三角形设置,所述导体外侧包裹有绝缘层,所述绝缘层外侧设置有屏蔽层,所述屏蔽层外侧设置有阻燃层,所述阻燃层外侧设置有防水层,所述第二单元件包括抗拉中心、导体、绝缘层、屏蔽层、填充层、阻燃层和防水层,所述抗拉中心的外侧设置有四个防水层,所述防水层内设置有阻燃层,所述阻燃层内设置有屏蔽层,所述屏蔽层内设置有绝缘层,所述绝缘层内设置有导体。进一步改进在于:所述屏蔽层均为铜丝编织屏蔽层。进一步改进在于:所述保护套为聚氨酯材料制成。进一步改进在于:所述绝缘层为聚氨酯弹性体材料制成。进一步改进在于:第一导体和第二导体均为多股无氧镀锡铜丝绞合而成。本技术的有益效果:通过防水层、阻燃层使电缆具备更加优质的防水性、阻燃性,通过保护套上外侧的磨砂层,从而使电缆更加具有防滑性,通过绝缘层来放置电缆在通电的情况下漏电,提高了电缆的安全性,通过屏蔽层提高了电缆的信号接收性能,防止电缆收到信号干扰后影响工作,从而达到使电缆能够适应复杂多变的工作环境。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中:1-保护套,2-第一单元件,3-第二单元件,4-磨砂层,5-导体,6-绝缘层,7-屏蔽层,8-填充层,9-阻燃层,10-防水层,11-抗拉中心。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示,本实施例提供一种钢包车拖拽电缆,包括保护套1,所述保护套1为聚氨酯材料制成,所述保护套1内成排分布设置有三个单元件,所述三个单元件包括位于左右两侧的第一单元件2和位于第一单元件2之间的第二单元件3,所述保护套1的外侧设置有磨砂层4,所述第一单元件2包括三个导体5、绝缘层6、屏蔽层7、填充层8、阻燃层9和防水层10,所述三个导体5呈三角形设置,所述导体5外侧包裹有绝缘层6,所述绝缘层6外侧设置有屏蔽层7,所述屏蔽层7外侧设置有阻燃层9,所述阻燃层9外侧设置有防水层10,所述第二单元件3包括抗拉中心11、导体5、绝缘层6、屏蔽层7、填充层8、阻燃层9和防水层10,所述抗拉中心11的外侧设置有四个防水层10,所述防水层10内设置有阻燃层9,所述阻燃层9内设置有屏蔽层7,所述屏蔽层7内设置有绝缘层6,所述绝缘层6内设置有导体5,所述屏蔽层7均为铜丝编织屏蔽层,所述绝缘层6为聚氨酯弹性体材料制成,第一导体5和第二导体5均为多股无氧镀锡铜丝绞合而成。通过防水层10、阻燃层9使电缆具备更加优质的防水性、阻燃性,通过保护套1上外侧的磨砂层4,从而使电缆更加具有防滑性,通过绝缘层6来放置电缆在通电的情况下漏电,提高了电缆的安全性,通过屏蔽层7提高了电缆的信号接收性能,防止电缆收到信号干扰后影响工作,从而达到使电缆能够适应复杂多变的工作环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢包车拖拽电缆,包括保护套(1),其特征在于,所述保护套(1)内成排分布设置有三个单元件,所述三个单元件包括位于左右两侧的第一单元件(2)和位于第一单元件(2)之间的第二单元件(3),所述保护套(1)的外侧设置有磨砂层(4),所述第一单元件(2)包括三个导体(5)、绝缘层(6)、屏蔽层(7)、填充层(8)、阻燃层(9)和防水层(10),所述三个导体(5)呈三角形设置,所述导体(5)外侧包裹有绝缘层(6),所述绝缘层(6)外侧设置有屏蔽层(7),所述屏蔽层(7)外侧设置有阻燃层(9),所述阻燃层(9)外侧设置有防水层(10),所述第二单元件(3)包括抗拉中心(11)、导体(5)、绝缘层(6)、屏蔽层(7)、填充层(8)、阻燃层(9)和防水层(10),所述抗拉中心(11)的外侧设置有四个防水层(10),所述防水层(10)内设置有阻燃层(9),所述阻燃层(9)内设置有屏蔽层(7),所述屏蔽层(7)内设置有绝缘层(6),所述绝缘层(6)内设置有导体(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢包车拖拽电缆,包括保护套(1),其特征在于,所述保护套(1)内成排分布设置有三个单元件,所述三个单元件包括位于左右两侧的第一单元件(2)和位于第一单元件(2)之间的第二单元件(3),所述保护套(1)的外侧设置有磨砂层(4),所述第一单元件(2)包括三个导体(5)、绝缘层(6)、屏蔽层(7)、填充层(8)、阻燃层(9)和防水层(10),所述三个导体(5)呈三角形设置,所述导体(5)外侧包裹有绝缘层(6),所述绝缘层(6)外侧设置有屏蔽层(7),所述屏蔽层(7)外侧设置有阻燃层(9),所述阻燃层(9)外侧设置有防水层(10),所述第二单元件(3)包括抗拉中心(11)、导体(5)、绝缘层(6)、屏蔽层(7)、填充层(8)、阻燃层(9)和防水层(10),所述抗...

【专利技术属性】
技术研发人员:李峰吴词玉肖尚玉王飞李云峰
申请(专利权)人:安徽怡和电缆有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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