一种活塞组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞组件，包括活塞部件，所述活塞部件中间位置的外侧对称设置有转动半环，所述活塞部件顶部的上表面对称设置有限位半环，所述限位半环上设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑动杆、第一弹簧及限位片，所述滑动杆处于竖直状态，所述滑动杆的顶端设置有拉动机构，所述拉动机构包括连接块及两个拉动杆，所述连接块得到内部设置有两个滑动块及第二弹簧，所述连接块上表面的中间位置设置有转动柱；限位半环及转动半环转动，润滑油均匀涂抹在活塞部件的外表面上，限位半环及转动半环转动时连接杆同方向转动，清理球被带动同方向转动，清理球表面的棉套擦拭清理活塞部件底端外表面上的灰尘碎屑。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞组件
本技术属活塞
，具体涉及一种活塞组件。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞在安装使用过程时需要添加润滑油使活塞往复运动顺利，但是在润滑时往往造成浪费且活塞表面润滑不均润。现有的活塞在安装使用时表面润滑不够均匀及表面处于活塞环的位置有灰尘的问题，为此我们提出一种活塞组件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种活塞组件，以解决上述
技术介绍
中提出的活塞在安装使用时表面润滑不够均匀及表面处于活塞环的位置有灰尘的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种活塞组件，包括活塞部件，所述活塞部件中间位置的外侧对称设置有转动半环，所述活塞部件顶部的上表面对称设置有限位半环，所述限位半环上设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑动杆、第一弹簧及限位片，所述滑动杆处于竖直状态，所述滑动杆的顶端设置有拉动机构，所述拉动机构包括连接块及两个拉动杆，所述连接块的内部设置有两个滑动块及第二弹簧，所述连接块上表面的中间位置设置有转动柱。优选的，所述两个转动半环套接在活塞部件的外侧且呈圆环形状，所述两个转动半环外表面的中间位置开设有第一环形凹槽，所述转动半环的外侧设置有转动环，且转动环套接在所述第一环形凹槽内部，所述转动环的侧面设置有连接杆。优选的，所述连接杆设置成“L”型结构，所述连接杆的底端设置有固定柱，所述固定柱的右端设置有清理球，所述清理球表面套接有棉套，所述清理球表面与活塞部件表面相切。优选的，所述两个滑动块位于两个第二弹簧之间位置，所述拉动杆穿过连接块的表面并嵌入滑动块表面内部，所述第二弹簧套接在拉动杆的外侧，所述第二弹簧的一端连接在滑动块表面及另一端连接在连接块的内壁。优选的，所述限位半环上表面的中间位置开设有通孔，所述滑动杆贯穿所述通孔，所述第一弹簧与限位片套接在滑动杆的外侧，且限位片位于第一弹簧与限位半环之间位置。优选的，所述滑动杆的顶端嵌入拉动杆表面内部，所述第一弹簧的底端连接在限位片表面及顶端连接在拉动杆的表面，所述两个限位半环组成圆环状的下表面靠近圆心位置开设有第二环形凹槽，所述活塞部件顶端与两个限位半环卡合连接。优选的，所述两个转动半环组成圆环状的上表面靠近圆心位置开设有第三环形凹槽，所述两个转动半环与两个限位半环转动360度，所述转动柱设置成“T”型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：活塞部件在安装使用前添有润滑时，把拉动杆往两侧滑动，拉动杆带动滑动块滑动，且第二弹簧处于收缩状态，把两个限位半环置于活塞部件的上侧位置后松开拉动杆，第二弹簧弹动，此时限位半环与活塞部件卡合连接，且活塞部件的顶端嵌入第二环形凹槽内部，往转动半环上表面第三环形凹槽内添加润滑油，同时竖直向下按压转动柱并度旋转，滑动杆下移及第一弹簧处于收缩状态，限位半环及转动半环转动，润滑油均匀涂抹在活塞部件的外表面上；把转动环套在转动半环的外侧，在限位半环及转动半环转动时连接杆同方向转动，清理球被带动同方向转动，清理球表面的棉套擦拭清理活塞部件底端外表面上的灰尘碎屑。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的连接块剖视结构示意图；图3为本技术的转动半环俯视结构示意图；图中：1、活塞部件；2、转动半环；3、限位半环；4、转动柱；5、拉动机构；6、滑动机构；7、连接块；8、拉动杆；9、滑动杆；10、第一弹簧；11、限位片；12、转动环；13、连接杆；14、固定柱；15、清理球；16、滑动块；17、第二弹簧；21、第一环形凹槽；22、第三环形凹槽；31、第二环形凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种活塞组件，包括活塞部件1，活塞部件1中间位置的外侧对称设置有转动半环2，两个转动半环2外表面的中间位置开设有第一环形凹槽21，转动半环2的外侧设置有转动环12，且转动环12套接在第一环形凹槽21内部，转动环12的侧面设置有连接杆13，连接杆13的底端设置有固定柱14，固定柱14的右端设置有清理球15，清理球15表面套接有棉套，活塞部件1顶部的上表面对称设置有限位半环3，限位半环3上设置有滑动机构6，滑动机构6包括滑动杆9、第一弹簧10及限位片11，滑动杆9处于竖直状态，滑动杆9的顶端设置有拉动机构5，拉动机构5包括连接块7及两个拉动杆8，连接块7的内部设置有两个滑动块16及第二弹簧17，两个滑动块16位于两个第二弹簧17之间位置，连接块7上表面的中间位置设置有转动柱4。本实施例中，优选的，两个转动半环2套接在活塞部件1的外侧且呈圆环形状，连接杆13设置成“L”型结构，清理球15表面与活塞部件1表面相切。本实施例中，优选的，拉动杆8穿过连接块7的表面并嵌入滑动块16表面内部，第二弹簧17套接在拉动杆8的外侧，第二弹簧17的一端连接在滑动块16表面及另一端连接在连接块7的内壁。本实施例中，优选的，限位半环3上表面的中间位置开设有通孔，滑动杆9贯穿通孔，第一弹簧10与限位片11套接在滑动杆9的外侧，且限位片11位于第一弹簧10与限位半环3之间位置。本实施例中，优选的，滑动杆9的顶端嵌入拉动杆8表面内部，第一弹簧10的底端连接在限位片11表面及顶端连接在拉动杆8的表面，两个限位半环3组成圆环状的下表面靠近圆心位置开设有第二环形凹槽31，活塞部件1顶端与两个限位半环3卡合连接。本实施例中，优选的，两个转动半环2组成圆环状的上表面靠近圆心位置开设有第三环形凹槽22，两个转动半环2与两个限位半环3转动360度，转动柱4设置成“T”型结构。本技术的工作原理及使用流程：活塞部件1在安装使用前添有润滑时，把拉动杆8往两侧滑动，拉动杆8带动滑动块16滑动，且第二弹簧17处于收缩状态，把两个限位半环3置于活塞部件1的上侧位置后松开拉动杆8，第二弹簧17弹动，此时限位半环3与活塞部件1卡合连接，且活塞部件1的顶端嵌入第二环形凹槽31内部，往转动半环2上表面第三环形凹槽22内添加润滑油，同时竖直向下按压转动柱4并360度旋转，滑动杆9下移及第一弹簧10处于收缩状态，限位半环3及转动半环2转动，润滑油均匀涂抹在活塞部件1的外表面上，把转动环12套在转动半环2的外侧，在限位半环3及转动半环2转动时连接杆13同方向转动，清理球15被带动同方向转动，清理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞组件，包括活塞部件（1），其特征在于：所述活塞部件（1）中间位置的外侧对称设置有转动半环（2），所述活塞部件（1）顶部的上表面对称设置有限位半环（3），所述限位半环（3）上设置有滑动机构（6），所述滑动机构（6）包括滑动杆（9）、第一弹簧（10）及限位片（11），所述滑动杆（9）处于竖直状态，所述滑动杆（9）的顶端设置有拉动机构（5），所述拉动机构（5）包括连接块（7）及两个拉动杆（8），所述连接块（7）的内部设置有两个滑动块（16）及第二弹簧（17），所述连接块（7）上表面的中间位置设置有转动柱（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种活塞组件，包括活塞部件（1），其特征在于：所述活塞部件（1）中间位置的外侧对称设置有转动半环（2），所述活塞部件（1）顶部的上表面对称设置有限位半环（3），所述限位半环（3）上设置有滑动机构（6），所述滑动机构（6）包括滑动杆（9）、第一弹簧（10）及限位片（11），所述滑动杆（9）处于竖直状态，所述滑动杆（9）的顶端设置有拉动机构（5），所述拉动机构（5）包括连接块（7）及两个拉动杆（8），所述连接块（7）的内部设置有两个滑动块（16）及第二弹簧（17），所述连接块（7）上表面的中间位置设置有转动柱（4）。


2.根据权利要求1所述的一种活塞组件，其特征在于：所述两个转动半环（2）套接在活塞部件（1）的外侧且呈圆环形状，所述两个转动半环（2）外表面的中间位置开设有第一环形凹槽（21），所述转动半环（2）的外侧设置有转动环（12），且转动环（12）套接在所述第一环形凹槽（21）内部，所述转动环（12）的侧面设置有连接杆（13）。


3.根据权利要求2所述的一种活塞组件，其特征在于：所述连接杆（13）设置成“L”型结构，所述连接杆（13）的底端设置有固定柱（14），所述固定柱（14）的右端设置有清理球（15），所述清理球（15）表面套接有棉套，所述清理球（15）表面与活塞部件（1）表面相切。

【专利技术属性】
技术研发人员：贾笃让，
申请(专利权)人：陕西渭阳动力技术服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61