一种特种砂浆运输用运输罐体底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特种砂浆运输用运输罐体底座，包括底架，所述底架的顶部外壁两侧均设置有支撑块，且支撑块的一侧外壁开有与运输罐体相适配的弧形面，所述底架的一侧外壁设置有挡壳，且挡壳的一侧设置有吸附机构，底座的侧面内壁设置有三至五个均匀分布的横梁，所述吸附机构包括挡板，且挡板的一侧外壁设置有吸盘，挡板滑动连接于挡壳的内壁，所述挡板的一侧外壁设置有减震弹簧，且减震弹簧的一端设置于挡壳的一侧内壁，所述吸盘的泄气端插接有抽气管，且抽气管的一端连接有微型真空泵。本实用新型专利技术能将运输罐固定在支撑块上，且不会对运输罐造成损伤，防止运输罐体向前的惯性造成底座损伤，节省了人力，方便了操作。

【技术实现步骤摘要】
一种特种砂浆运输用运输罐体底座
本技术涉及砂浆运输装置
，尤其涉及一种特种砂浆运输用运输罐体底座。
技术介绍
罐式运输装置是目前常见的一种运输工具，常常作为一些液体原料的运输，尤其在水泥和混凝土生产中用于特种砂浆的运输。经检索，中国专利申请号为CN201721260967.9的专利，公开了一种可收拉式运输罐承托装置，包括运输罐。上述专利中的一种可收拉式运输罐承托装置存在以下不足：该运输罐承托装置通过环形的固定件卡在运输罐的外侧以将运输罐固定，这种固定方式中固定件会紧紧的卡在运输罐表面，继而导致运输罐表面容易损伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种特种砂浆运输用运输罐体底座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种特种砂浆运输用运输罐体底座，包括底架，所述底架的顶部外壁两侧均设置有支撑块，且支撑块的一侧外壁开有与运输罐体相适配的弧形面，所述底架的一侧外壁设置有挡壳，且挡壳的一侧设置有吸附机构，底架的侧面内壁设置有三至五个均匀分布的横梁。进一步的，所述吸附机构包括挡板，且挡板的一侧外壁设置有吸盘，挡板滑动连接于挡壳的内壁。进一步的，所述挡板的一侧外壁设置有减震弹簧，且减震弹簧的一端设置于挡壳的一侧内壁。进一步的，所述吸盘的泄气端插接有抽气管，且抽气管的一端连接有微型真空泵。进一步的，所述底架的相对一侧外壁两端均设置有固定块，且固定块的顶部外壁均开有安装孔。进一步的，所述底架的一侧外壁设置有侧板，且侧板的顶部外壁设置有两个夹持机构。进一步的，所述夹持机构包括两个通过铰链连接于侧板顶部外壁的夹套，且夹套的一侧外壁均设置有夹持弹簧，夹持弹簧的一端设置于侧板的顶部外壁。进一步的，所述支撑块的弧形面开有弧形槽，且弧形槽的内壁滑动连接有夹块，夹块的一侧外壁开有四至五个均匀分布的滚杆槽，滚杆槽的内壁均滚动连接有滚杆。进一步的，所述支撑块的内部开有齿轮槽，且齿轮槽的侧面内壁通过轴承连接有转杆，转杆的侧面外壁通过键连接有齿轮，所述夹块的一侧外壁设置有轮齿，且轮齿与齿轮相啮合。进一步的，所述挡壳的一侧外壁设置有电机，且电机的输出轴通过联轴器连接于转杆的一端。本技术的有益效果为：1、通过设置吸盘，在底架的一侧设置吸盘，运输罐放置在支撑块上后，吸盘能吸附在运输罐的一端继而将运输罐固定在支撑块上，且不会对运输罐造成损伤。2、通过设置减震弹簧，在挡壳内设置减震弹簧，当运输车减速或急停时，减震弹簧能减轻运输罐体向前的冲力，防止运输罐体向前的惯性造成底座损伤。3、通过设置夹块，在支撑块内设置夹块，通过电机带动夹块转动，继而夹持在运输罐体的表面，节省了人力，方便了操作，且在夹块的表面设置滚杆，能防止夹块移动时磨损运输罐体表面。附图说明图1为本技术提出的一种特种砂浆运输用运输罐体底座的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种特种砂浆运输用运输罐体底座的支撑块结构示意图；图3为本技术提出的一种特种砂浆运输用运输罐体底座的挡壳结构示意图。图中：1-底架、2-固定块、3-支撑块、4-夹块、5-横梁、6-转杆、7-滚杆、8-吸盘、9-挡板、10-挡壳、11-电机、12-夹持弹簧、13-侧板、14-夹套、15-齿轮、16-轮齿、17-微型真空泵、18-抽气管、19-减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种特种砂浆运输用运输罐体底座，包括底架1，底架1的顶部外壁两侧均焊接有支撑块3，且支撑块3的一侧外壁开有与运输罐体相适配的弧形面，底架1的一侧外壁焊接有挡壳10，且挡壳10的一侧设置有吸附机构，底架1的侧面内壁焊接有三至五个均匀分布的横梁5。本技术中，吸附机构包括挡板9，且挡板9的一侧外壁通过螺钉连接有吸盘8，挡板9滑动连接于挡壳10的内壁，挡板9的一侧外壁焊接有减震弹簧19，且减震弹簧19的一端焊接于挡壳10的一侧内壁，吸盘8的泄气端插接有抽气管18，且抽气管18的一端连接有微型真空泵17，底架1的相对一侧外壁两端均焊接有固定块2，且固定块2的顶部外壁均开有安装孔，底架1的一侧外壁焊接有侧板13，且侧板13的顶部外壁设置有两个夹持机构，夹持机构包括两个通过铰链连接于侧板13顶部外壁的夹套14，且夹套14的一侧外壁均焊接有夹持弹簧12，夹持弹簧12的一端焊接于侧板13的顶部外壁，支撑块3的弧形面开有弧形槽，且弧形槽的内壁滑动连接有夹块4，夹块4的一侧外壁开有四至五个均匀分布的滚杆槽，滚杆槽的内壁均滚动连接有滚杆7，支撑块3的内部开有齿轮槽，且齿轮槽的侧面内壁通过轴承连接有转杆6，转杆6的侧面外壁通过键连接有齿轮15，夹块4的一侧外壁设置有轮齿16，且轮齿16与齿轮15相啮合，挡壳10的一侧外壁通过螺钉连接有电机11，且电机11的输出轴通过联轴器连接于转杆6的一端。工作原理：使用时通过固定块2将该底座安装于运输车上，将运输罐体放置于支撑块3上，并将运输罐体的一端和吸盘8接触，微型真空泵17将吸盘8中的空气抽出，继而使吸盘8紧紧的吸附在运输罐体的一端，电机11转动带动转杆6转动，继而通过齿轮16传动带动夹块4沿运输罐体表面移动，继而将运输罐体夹持，防止运输罐体横向移动，滚杆7能防止夹块4移动时磨损运输罐体表面，将运输罐体的出料管夹持在夹套14中，运输时，减震弹簧19能起减震作用，防止运输车减速或急停时运输罐体向前的惯性损坏运输车，提高了安全性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种砂浆运输用运输罐体底座，包括底架(1)，所述底架(1)的顶部外壁两侧均设置有支撑块(3)，且支撑块(3)的一侧外壁开有与运输罐体相适配的弧形面，其特征在于，所述底架(1)的一侧外壁设置有挡壳(10)，且挡壳(10)的一侧设置有吸附机构，底架(1)的侧面内壁设置有三至五个均匀分布的横梁(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种特种砂浆运输用运输罐体底座，包括底架(1)，所述底架(1)的顶部外壁两侧均设置有支撑块(3)，且支撑块(3)的一侧外壁开有与运输罐体相适配的弧形面，其特征在于，所述底架(1)的一侧外壁设置有挡壳(10)，且挡壳(10)的一侧设置有吸附机构，底架(1)的侧面内壁设置有三至五个均匀分布的横梁(5)。


2.根据权利要求1所述的一种特种砂浆运输用运输罐体底座，其特征在于，所述吸附机构包括挡板(9)，且挡板(9)的一侧外壁设置有吸盘(8)，挡板(9)滑动连接于挡壳(10)的内壁。


3.根据权利要求2所述的一种特种砂浆运输用运输罐体底座，其特征在于，所述挡板(9)的一侧外壁设置有减震弹簧(19)，且减震弹簧(19)的一端设置于挡壳(10)的一侧内壁。


4.根据权利要求2所述的一种特种砂浆运输用运输罐体底座，其特征在于，所述吸盘(8)的泄气端插接有抽气管(18)，且抽气管(18)的一端连接有微型真空泵(17)。


5.根据权利要求1所述的一种特种砂浆运输用运输罐体底座，其特征在于，所述底架(1)的相对一侧外壁两端均设置有固定块(2)，且固定块(2)的顶部外壁均开有安装孔。


6.根据权利要求1所述的一种特种砂浆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焱，
申请(专利权)人：天津东洋益胜建材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12