一种锚机制造技术

技术编号:22988040 阅读:65 留言:0更新日期:2020-01-01 03:35
本实用新型专利技术公开了一种锚机,包括电机箱、第一套管、甲板和外壳,所述电机箱的顶端固接有第一套管,所述第一套管贯穿甲板,所述第一套管与甲板固接,所述第一套管的顶端固接有外壳,所述电机箱的内腔底端固接有固定座,所述固定座的顶端固接有电机,所述电机的顶端安装有电机轴,所述电机轴通过第一轴承与电机箱活动相连,所述电机轴贯穿电机箱,所述电机轴的顶端固接有蜗杆,所述蜗杆与第一套管的内壁间隙配合。该锚机,安装与操作都十分简单便捷,同时将动力装置安装在甲板之下,节省了甲板上的面积和空间,为船员提供更多的工作和生活的空间,减小对船员的日常工作和生活造成阻碍,同时避免了系统的运行被外界风雨等环境因素影响。

A windlass

【技术实现步骤摘要】
一种锚机
本技术涉及锚机
,具体为一种锚机。
技术介绍
船上用于收放锚及锚链的机械,用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力,通常安装在船的首楼甲板上,其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业,按照驱动形式可以分为:手动、电动、液压,起锚机主要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控系统(手动起锚机除外)等组成,电动起锚机有电动机,液压起锚机有液压泵站,现有技术公开了专利号为:201820011459.5的技术,虽然解决了链条粘连在链轮上的问题,但是不便于安装,其次占用甲板体积过大,容易对于船员的工作等造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锚机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种锚机,包括电机箱、第一套管、甲板和外壳,所述电机箱的顶端固接有第一套管,所述第一套管贯穿甲板,所述第一套管与甲板固接,所述第一套管的顶端固接有外壳,所述电机箱的内腔底端固接有固定座,所述固定座的顶端固接有电机,所述电机的顶端安装有电机轴,所述电机轴通过第一轴承与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锚机,包括电机箱(1)、第一套管(6)、甲板(27)和外壳(7),所述电机箱(1)的顶端固接有第一套管(6),所述第一套管(6)贯穿甲板(27),所述第一套管(6)与甲板(27)固接,所述第一套管(6)的顶端固接有外壳(7),其特征在于:所述电机箱(1)的内腔底端固接有固定座(2),所述固定座(2)的顶端固接有电机(3),所述电机(3)的顶端安装有电机轴(4),所述电机轴(4)通过第一轴承(5)与电机箱(1)活动相连,所述电机轴(4)贯穿电机箱(1),所述电机轴(4)的顶端固接有蜗杆(8),所述蜗杆(8)与第一套管(6)的内壁间隙配合,所述蜗杆(8)贯穿外壳(7),所述蜗杆(8)通过第...

【技术特征摘要】
1.一种锚机,包括电机箱(1)、第一套管(6)、甲板(27)和外壳(7),所述电机箱(1)的顶端固接有第一套管(6),所述第一套管(6)贯穿甲板(27),所述第一套管(6)与甲板(27)固接,所述第一套管(6)的顶端固接有外壳(7),其特征在于:所述电机箱(1)的内腔底端固接有固定座(2),所述固定座(2)的顶端固接有电机(3),所述电机(3)的顶端安装有电机轴(4),所述电机轴(4)通过第一轴承(5)与电机箱(1)活动相连,所述电机轴(4)贯穿电机箱(1),所述电机轴(4)的顶端固接有蜗杆(8),所述蜗杆(8)与第一套管(6)的内壁间隙配合,所述蜗杆(8)贯穿外壳(7),所述蜗杆(8)通过第二轴承(9)与外壳(7)活动相连,所述外壳(7)内壁左右两侧固接有第三轴承(10),所述外壳(7)通过第三轴承(10)与钢杆(11)活动相连,所述钢杆(11)的外壁中心位置固接有涡轮(31),所述涡轮(31)与蜗杆(8)啮合相连,所述外壳(7)的右侧固接有第二套管(12),所述第二套管(12)的右侧固接有挡板(14),所述第二套管(12)的底端固接有支架(13),所述钢杆(11)与第二套管(12)的内壁间隙配合,所述钢杆(11)贯穿挡板(14),所述钢杆(11)与挡板(14)间隙配合,所述钢杆(11)的外壁右侧固接有链轮(15),所述链轮(15)与挡板(14)间隙配合。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘守文
申请(专利权)人:江苏硕海船舶科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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