一种物料转运车制造技术

本案为一种物料转运车，包括车身，所述车身的底部装有万向轮，车身的上部设有若干对横梁，每一对横梁上固定设有一对连接杆，每一对连接杆上分别设有用于挂电线的两排倾斜导轨，两排倾斜导轨分别相互错开。该车结构简单、使用方便，能安全存储和运输电线且不会造成端子变形，从而有效降低产品的不良率。

【技术实现步骤摘要】
一种物料转运车
本技术涉及一种能将自动机开出的线批量运送到前货架的物料转运车。
技术介绍
自动机开出的线收腰挂上物料架，部分为打端子和防水栓的线在用胶盆储存和运输过程中易造成端子变形，影响后期安装和功能，且胶盆来回搬运比较繁重。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种将自动机开出的线批量运送到前货架的物料车。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种物料转运车，包括车身1，所述车身1的底部装有万向轮3，车身1的上部设有若干对横梁2，每一对横梁2上固定设有一对连接杆4，每一对连接杆4上分别设有用于挂电线的两排倾斜导轨5，两排倾斜导轨5分别相互错开。优选的是，所述的物料转运车，其中，所述倾斜导轨5由精益管搭建，其倾斜方向向上，两排倾斜导轨5分别向上倾斜15°-30°。优选的是，所述的物料转运车，其中，每个所述连接杆4上的一排倾斜导轨5相互平行设置。优选的是，所述的物料转运车，其中，所述车身1上装有推车把手6。优选的是，所述的物料转运车，其中，所述倾斜导轨5远离连接杆4的一端设有防滑落堵头7。优选的是，所述的物料转运车，其中，所述车身1的下部装有加固横杆8。本案的有益效果：该车结构简单、使用方便，能安全存储和运输电线且不会造成端子变形，从而有效降低产品的不良率。附图说明图1是本技术一实施例所述的物料转运车的示意图。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，本实施例给出了一种物料转运车，包括车身1，所述车身1的底部装有万向轮3，车身1的上部设有若干对横梁2，每一对横梁2上固定设有一对连接杆4，每一对连接杆4上分别设有用于挂电线的两排倾斜导轨5，两排倾斜导轨5分别相互错开。利用本实施例，将开出的线收腰挂在挂钩上，挂钩直接悬挂于倾斜导轨5。车身1的底部装有万向轮3，从而可方便地将挂在车子上的电线运输到所需位置。该车结构简单、使用方便，能安全存储和运输电线且不会造成端子变形，从而有效降低产品的不良率。倾斜导轨5由精益管搭建，其倾斜方向向上，两排倾斜导轨5分别向上倾斜15°-30°。每个连接杆4上的一排倾斜导轨5相互平行设置。倾斜导轨5互相平行，保证了收腰挂上物流车的线有序且尽可能的在有限的空间内挂更多的线。为避免挂放在各倾斜导轨5上的电线相互触碰而使排端子变形，本例特将各个倾斜导轨5相互平行布置从而使挂在其上的电线相互隔开。车身1上装有推车把手6。车身1上装有推车把手6，车身1底部装有四个万向轮3，从而可方便地将车子移动到所需位置。倾斜导轨5远离连接杆4的一端设有防滑落堵头7；从而保证了挂在导轨上的挂钩不滑落，避免了因线挂太多电线端子滑落造成的质量风险。车身1的下部装有加固横杆8，能使物流车更加的稳固，当各导轨都挂满线后加固杆可以保证车身不松垮，电线不掉落，不会有质量和人员安全风险。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物料转运车，其特征在于：包括车身（1），所述车身（1）的底部装有万向轮（3），车身（1）的上部设有若干对横梁（2），每一对横梁（2）上固定设有一对连接杆（4），每一对连接杆（4）上分别设有用于挂电线的两排倾斜导轨（5），两排倾斜导轨（5）分别相互错开。/n

【技术特征摘要】
1.一种物料转运车，其特征在于：包括车身（1），所述车身（1）的底部装有万向轮（3），车身（1）的上部设有若干对横梁（2），每一对横梁（2）上固定设有一对连接杆（4），每一对连接杆（4）上分别设有用于挂电线的两排倾斜导轨（5），两排倾斜导轨（5）分别相互错开。


2.如权利要求1所述的物料转运车，其特征在于，所述倾斜导轨（5）由精益管搭建，其倾斜方向向上，两排倾斜导轨（5）分别向上倾斜15°-30°。


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【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓霞，
申请(专利权)人：长沙波特尼电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43