本发明专利技术涉及一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯，包括支撑柱、底盘、支撑座、两个移动装置和两个指示盘，还包括防护机构和挡雨机构，挡雨机构包括升降板、两个升降组件和两个挡雨组件，挡雨组件包括铰接杆、铰接块和挡雨板，铰接杆的一端与升降板的中心处铰接，防护机构包括防护壳和若干减震组件，减震组件包括若干个减震单元，减震单元包括减震杆、固定盒、移动板、弹簧、气囊和两个辅助单元，该具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯通过挡雨机构，可以给指示盘进行遮挡，避免雨水覆盖在指示盘上，影响指示盘的指示效果，通过防护机构，可以实现对支撑柱防护的功能，减小了支撑柱由于车辆撞击而损坏的几率。
A kind of high safety mobile traffic signal light with rain proof function
【技术实现步骤摘要】
一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯
本专利技术涉及智慧交通领域，特别涉及一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯，俗称红绿灯，是指挥交通运行的指示灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，而可移动式交通信号灯是交通信号灯中一种较为特殊的指示灯，具有移动方便、便捷性高等特点，当某个路段的红绿灯出现故障时，通过可移动式交通信号灯对道路进行暂时的管理。现有的移动式交通信号灯一般设置在道路岔口，容易被车辆撞击，由于移动式交通信号灯没有防护装置，导致移动式交通信号灯容易受到车辆撞击后而损坏，降低了移动式交通信号灯的安全性，不仅如此，在下雨天时，雨水容易附着在现有的移动式交通信号灯的指示盘上，影响指示盘的指示效果，降低了移动式交通信号灯的实用性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯，包括支撑柱、底盘、支撑座、两个移动装置和两个指示盘，所述支撑柱竖向固定在底盘的上方，两个移动装置分别设置在底盘的下方的两侧，所述支撑座固定在支撑柱的顶端，两个指示盘分别设置在支撑座的两侧，所述支撑座内设有PLC，还包括防护机构和挡雨机构，所述防护机构设置在支撑柱上，所述挡雨机构设置在支撑座的内部；所述挡雨机构包括升降板、两个升降组件和两个挡雨组件，所述支撑座的靠近指示盘的一侧设有条形口，所述挡雨组件与指示盘一一对应，所述升降板设置在挡雨组件的两侧，两个升降组件分别设置在升降板的两侧，所述升降组件通过升降板与挡雨组件连接；所述挡雨组件包括铰接杆、铰接块和挡雨板，所述铰接杆的两端分别与升降板的中心处和铰接块铰接，所述铰接块固定在挡雨板的一端的下方，两个挡雨板的靠近铰接块的一端相互抵靠，两个挡雨板的另一端分别设置两个在条形口的内部，所述挡雨板与条形口匹配；所述防护机构包括防护壳和若干减震组件，所述防护壳的横向截面形状为圆环形，所述防护壳套设在支撑柱上，所述防护壳与支撑柱同轴设置，所述减震组件从上而下均匀分布在防护壳的内壁上；所述减震组件包括若干个减震单元，所述减震单元周向均匀设置在支撑柱的外周上，所述减震单元包括减震杆、固定盒、移动板、弹簧、气囊和两个辅助单元，所述固定盒与支撑柱的外周固定连接，所述固定盒的远离支撑柱的一侧设有小孔，所述减震杆的一端与防护壳的内壁固定连接，所述减震杆的另一端穿过小孔设置在固定盒的内部，所述减震杆的另一端与移动板的一侧固定连接，两个辅助单元分别设置在移动板的另一侧的两端，所述气囊固定在固定盒的远离小孔的一侧的内壁上，所述气囊设置在两个辅助单元之间，所述弹簧的两端分别与防护壳的内壁和固定盒的靠近小孔的一侧连接。作为优选，为了实现减震的功能，所述辅助单元包括第一气杆、第一活塞、第一气筒、连接管、第二气杆、第二活塞、第二气筒和压板，所述第一气筒和第二气筒均与固定盒的内壁固定连接，所述第一气筒通过连接管与第二气筒连通，所述第一气杆的一端与移动板的远离减震杆的一侧固定连接，所述第一气筒的靠近移动板的一侧设有第一圆孔，所述第一气杆的另一端穿过第一圆孔与第一活塞固定连接，所述第一活塞与第一气筒的内壁密封连接，所述第二气筒的靠近气囊的一侧设有第二圆孔，所述第二活塞设置在第二气筒的内部，所述第二活塞与第二气筒的内壁密封连接，所述第二气杆的一端与第二活塞固定连接，所述第二气杆的另一端穿过第二圆孔与压板固定连接，所述压板与气囊抵靠。作为优选，为了限制减震杆的移动方向，所述小孔的形状为方形。作为优选，为了带动升降板移动，所述升降组件包括电机和丝杆，所述电机与支撑座的内壁固定连接，所述丝杆竖向设置在电机的上方，所述电机与丝杆传动连接，所述升降板的两端分别套设在两个丝杆上，所述升降板与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述电机与PLC电连接。作为优选，为了使得升降板移动时更加的流畅，所述丝杆上涂有润滑油。作为优选，为了限制挡雨板的移动方向，所述挡雨机构还包括两个滑道，两个滑道分别固定在支撑座的与条形口垂直的两侧的内壁上，所述滑道上设有滑槽，所述挡雨板的两侧分别设置在两个滑槽内，所述挡雨板与滑槽滑动连接。作为优选，为了提高挡雨板移动时的流畅性，所述挡雨板的靠近滑道的一侧设有若干凹口，所述凹口内设有滚珠，所述滚珠与凹口匹配，所述滚珠的球心设置在凹口的内部，所述滚珠与滑槽的内壁抵靠。作为优选，为了提高安全性，所述防护壳的外周设有橡胶垫。作为优选，为了节约能源，所述支撑座的上方设有太阳能板。作为优选，为了检测是否下雨，所述支撑座上设有雨滴传感器，所述雨滴传感器与PLC电连接。本专利技术的有益效果是，该具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯通过挡雨机构，可以给指示盘进行遮挡，避免雨水覆盖在指示盘上，影响指示盘的指示效果，与现有的挡雨机构相比，该挡雨机构挡雨便捷，实用性高，通过防护机构，可以实现对支撑柱防护的功能，减小了支撑柱由于车辆撞击而损坏的几率，与现有的防护机构相比，该防护机构提高了移动式交通信号灯的安全性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯的结构示意图；图2是本专利技术的具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯的挡雨板与滑道的连接结构示意图；图3是本专利技术的具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯的防护机构的俯视图；图4是图3的A部放大图；图中：1.底盘，2.支撑柱，3.支撑座，4.指示盘，5.移动装置，6.丝杆，7.电机，8.升降板，9.铰接杆，10.铰接块，11.挡雨板，12.滑道，13.滚珠，14.雨滴传感器，15.防护壳，16.减震杆，17.弹簧，18.固定盒，19.移动板，20.第一气杆，21.第一气筒，22.第一活塞，23.连接管，24.第二气筒，25.第二活塞，26.第二气杆，27.压板，28.气囊，29.橡胶垫，30.太阳能板。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯，包括支撑柱2、底盘1、支撑座3、两个移动装置5和两个指示盘4，所述支撑柱2竖向固定在底盘1的上方，两个移动装置5分别设置在底盘1的下方的两侧，所述支撑座3固定在支撑柱2的顶端，两个指示盘4分别设置在支撑座3的两侧，所述支撑座3内设有PLC，还包括防护机构和挡雨机构，所述防护机构设置在支撑柱2上，所述挡雨机构设置在支撑座3的内部；PLC，即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯，包括支撑柱(2)、底盘(1)、支撑座(3)、两个移动装置(5)和两个指示盘(4)，所述支撑柱(2)竖向固定在底盘(1)的上方，两个移动装置(5)分别设置在底盘(1)的下方的两侧，所述支撑座(3)固定在支撑柱(2)的顶端，两个指示盘(4)分别设置在支撑座(3)的两侧，所述支撑座(3)内设有PLC，其特征在于，还包括防护机构和挡雨机构，所述防护机构设置在支撑柱(2)上，所述挡雨机构设置在支撑座(3)的内部；/n所述挡雨机构包括升降板(8)、两个升降组件和两个挡雨组件，所述支撑座(3)的靠近指示盘(4)的一侧设有条形口，所述挡雨组件与指示盘(4)一一对应，所述升降板(8)设置在挡雨组件的两侧，两个升降组件分别设置在升降板(8)的两侧，所述升降组件通过升降板(8)与挡雨组件连接；/n所述挡雨组件包括铰接杆(9)、铰接块(10)和挡雨板(11)，所述铰接杆(9)的两端分别与升降板(8)的中心处和铰接块(10)铰接，所述铰接块(10)固定在挡雨板(11)的一端的下方，两个挡雨板(11)的靠近铰接块(10)的一端相互抵靠，两个挡雨板(11)的另一端分别设置两个在条形口的内部，所述挡雨板(11)与条形口匹配；/n所述防护机构包括防护壳(15)和若干减震组件，所述防护壳(15)的横向截面形状为圆环形，所述防护壳(15)套设在支撑柱(2)上，所述防护壳(15)与支撑柱(2)同轴设置，所述减震组件从上而下均匀分布在防护壳(15)的内壁上；/n所述减震组件包括若干个减震单元，所述减震单元周向均匀设置在支撑柱(2)的外周上，所述减震单元包括减震杆(16)、固定盒(18)、移动板(19)、弹簧(17)、气囊(28)和两个辅助单元，所述固定盒(18)与支撑柱(2)的外周固定连接，所述固定盒(18)的远离支撑柱(2)的一侧设有小孔，所述减震杆(16)的一端与防护壳(15)的内壁固定连接，所述减震杆(16)的另一端穿过小孔设置在固定盒(18)的内部，所述减震杆(16)的另一端与移动板(19)的一侧固定连接，两个辅助单元分别设置在移动板(19)的另一侧的两端，所述气囊(28)固定在固定盒(18)的远离小孔的一侧的内壁上，所述气囊(28)设置在两个辅助单元之间，所述弹簧(17)的两端分别与防护壳(15)的内壁和固定盒(18)的靠近小孔的一侧连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯，包括支撑柱(2)、底盘(1)、支撑座(3)、两个移动装置(5)和两个指示盘(4)，所述支撑柱(2)竖向固定在底盘(1)的上方，两个移动装置(5)分别设置在底盘(1)的下方的两侧，所述支撑座(3)固定在支撑柱(2)的顶端，两个指示盘(4)分别设置在支撑座(3)的两侧，所述支撑座(3)内设有PLC，其特征在于，还包括防护机构和挡雨机构，所述防护机构设置在支撑柱(2)上，所述挡雨机构设置在支撑座(3)的内部；
所述挡雨机构包括升降板(8)、两个升降组件和两个挡雨组件，所述支撑座(3)的靠近指示盘(4)的一侧设有条形口，所述挡雨组件与指示盘(4)一一对应，所述升降板(8)设置在挡雨组件的两侧，两个升降组件分别设置在升降板(8)的两侧，所述升降组件通过升降板(8)与挡雨组件连接；
所述挡雨组件包括铰接杆(9)、铰接块(10)和挡雨板(11)，所述铰接杆(9)的两端分别与升降板(8)的中心处和铰接块(10)铰接，所述铰接块(10)固定在挡雨板(11)的一端的下方，两个挡雨板(11)的靠近铰接块(10)的一端相互抵靠，两个挡雨板(11)的另一端分别设置两个在条形口的内部，所述挡雨板(11)与条形口匹配；
所述防护机构包括防护壳(15)和若干减震组件，所述防护壳(15)的横向截面形状为圆环形，所述防护壳(15)套设在支撑柱(2)上，所述防护壳(15)与支撑柱(2)同轴设置，所述减震组件从上而下均匀分布在防护壳(15)的内壁上；
所述减震组件包括若干个减震单元，所述减震单元周向均匀设置在支撑柱(2)的外周上，所述减震单元包括减震杆(16)、固定盒(18)、移动板(19)、弹簧(17)、气囊(28)和两个辅助单元，所述固定盒(18)与支撑柱(2)的外周固定连接，所述固定盒(18)的远离支撑柱(2)的一侧设有小孔，所述减震杆(16)的一端与防护壳(15)的内壁固定连接，所述减震杆(16)的另一端穿过小孔设置在固定盒(18)的内部，所述减震杆(16)的另一端与移动板(19)的一侧固定连接，两个辅助单元分别设置在移动板(19)的另一侧的两端，所述气囊(28)固定在固定盒(18)的远离小孔的一侧的内壁上，所述气囊(28)设置在两个辅助单元之间，所述弹簧(17)的两端分别与防护壳(15)的内壁和固定盒(18)的靠近小孔的一侧连接。
2.如权利要求1所述的具有挡雨功能的安全性高的移动式交通信号灯，其特征在于，所述辅助单元包括第一气杆(20)、第一活塞(22)、第一气筒(21)、连接管(23)、第二气杆(26)、第二活塞(25)、第二气筒(24)和压板(27)，所述第一气筒(21)和第二气筒(24)均与固定盒(18)的内壁固定连接，所述第一气筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛勇，
申请(专利权)人：扬州市耀顺交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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