【技术实现步骤摘要】
一种确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法
本专利技术涉及道路建设
，尤其涉及一种确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法。
技术介绍
在现在的水泥砼路面沥青罩面设计中，无论是美国沥青协会(AI)的弯沉法、美国陆军工程师部队(COE)的不足厚度缺额法、美国AASHTO经验方法，还是《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)的方法都是针对路面反射裂缝的设计方法，主要控制参数为路面弯沉值和层间弯拉应力值，其并未对反应路面铺装层推移、脱落、拥包病害问题的层间抗剪强度问题作考虑，而恰恰此类问题有可能是造成众多道路病害的诱因(特别是山地城市道路)。另外在沥青铺装层结构组合设计时，规范只对所用材料、做法及厚度等方面作了指导性的说明，特别是在对厚度的控制上，只做了一个范围的推荐，并没有相对完整的理论指导水泥砼路面沥青罩面层结构设计，这给路面铺装的过早损坏埋下了隐患，将势必会对道路的耐久性带来严重的影响。因此，就有必要对水泥砼路面沥青罩面层间抗剪问题展开研究，从设计合理性的角度，针对目前加铺层由于抗剪能力不足而出现的种种问...
【技术保护点】
1.一种确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，其特征在于，包括如下步骤：/n计算水泥砼路面沥青罩面剪应力，并结合弹性多层体系管理理论获取水泥砼路面沥青罩面层剪应力数据，并将得到的剪应力数据与参考数据进行比较分析；/n进行室内试验，得到各层的自身抗剪强度和各层间抗剪强度的试验数据，并依据摩尔库伦准则得出罩面层抗剪包络曲线；/n对比剪应力数据和和试验数据，得到基于罩面层层间抗剪强度的铺装厚度取值。/n
【技术特征摘要】
1.一种确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，其特征在于，包括如下步骤：
计算水泥砼路面沥青罩面剪应力，并结合弹性多层体系管理理论获取水泥砼路面沥青罩面层剪应力数据，并将得到的剪应力数据与参考数据进行比较分析；
进行室内试验，得到各层的自身抗剪强度和各层间抗剪强度的试验数据，并依据摩尔库伦准则得出罩面层抗剪包络曲线；
对比剪应力数据和和试验数据，得到基于罩面层层间抗剪强度的铺装厚度取值。
2.如权利要求1所述的确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，其特征在于，在计算水泥砼路面沥青罩面剪应力中：
结合沥青路面上的轴对称垂直荷载和单向水平荷载数据，得到双圆复合荷载作用下n层体系中任意点的应力、应变和位移分量。
3.如权利要求1所述的确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，其特征在于，在剪应力数据与参考数据进行比较分析中：
以双层体系为研究对象，并结合正常行驶和紧急制动两种载荷模式，获取剪应力空间分布规律。
4.如权利要求3所述的确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，其特征在于，在剪应力数据与参考数据进行比较分析中：
在获取剪应力空间分布规律后，进行层间剪应力影响因素分析；
其中，影响因素有以下四种工况：面层各层厚度对面层剪应力的影响、面层表面摩擦系数对面层剪应力的影响、车辆荷载对面层剪应力的影响和层间粘结状态对面层剪应力的影响。
5.如权利要求4所述的确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，其特征在于，在进行室内试验中：室内试验分为抗剪断试验和摩擦试验；
其中，抗剪断试验采用快速加载法，将最大法向应力按等差级数分为4级，并分别施加于模拟路面的4个试件上；
快速加载法为：先一次施加法向应力，迅速记录百分表读数，然后按预估最大剪切载荷的10％分级施加剪切载荷，荷载每施加一级后立即记录百分表读数，当加荷后引起的剪切变形超过前级变形值的1.5倍时剪切载荷减半施加，直至破坏，最后得出试验数据，且保持试验过程中法向应力不...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅翔，黄平，班宇鑫，谢强，王侠茜，曾彬，涂义亮，向茂铭，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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