充氮小车制造技术

涉及充气增压装置领域的充氮小车，是针对氮气瓶直接给蓄能器或高压容器充装氮气时，若需充装氮气的压力高于氮气瓶气压时，就无法直接实行充装，并且为提高氮气利用率而设计的一种充氮装置。它由液压、电路、气路、氮气增压装置等组成。设计要点是在小车上带着氮气增压装置，在缸体两端的端盖内设有顶杆，在油腔、气腔两端设有限位开关。活塞通过顶杆推动限位开关的电磁换向阀发出换向的信号，液压系统增压、使活塞不断的往复运动，将气体加压并输入压力容器，直至达到所需压力时，自动停机。若将它连接在压力容器的气路系统中，便可起到自动充气保压的作用。它适应于冶金、电力等行业，需向高压容器充装高压气体领域的应用。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及充气增压装置领域。
技术介绍
目前，常用的氮气瓶直接给压力容器、蓄能器充装氮气时，其最高压力为13.5Mpa，充毕后氮气瓶内剩余的氮气较多，造成一定的浪费。如果，压力容器需要充装的氮气高于13.5Mpa，氮气瓶就无法直接向高压容器充气。
技术实现思路
本技术的目的是向本领域提供一种压力较高、可移动式的充氮小车，以解决氮气瓶与蓄能器所需充气压力高于氮气瓶气压时，无法充气的问题。现结合附图说明，将其特征作如下描述充氮小车由限位开关、高压油管、电气控制箱、高压气管、氮气增压装置、电磁换向阀、电动机等组成，氮气增压装置是由开关座、顶杆、弹簧、缸体、活塞、单向阀等构成；其特征是在小车15上连接固定着氮气增压装置6；氮气增压装置中的一只缸体28内设活塞30，在活塞上装有U形密封圈29、导向环31和孔用挡圈32，缸体的两端部连接着端盖26，并由0形密封圈27密封；一只端盖上设有排气口和进气口，在其中分别装有单向阀34，另一只端盖上设有进出油口；两个端盖分别与开关座20相连接，开关座内设有限位开关1；顶杆与端盖之间装有U形密封圈22。所述端盖26内设有顶杆23、弹簧24，在顶杆23上套装弹簧24。充氮小车结构紧凑、体积小、噪声低、操作方便、增压速度快。若将它连接在压力容器的气路系统中便可实现自动充气保压的作用，适用于冶金、矿山、石油、机械、电力、起重、运输、船舶、军工等行业，需向高压容器充装高压气体的领域。附图说明图1是本技术的主视结构示意图；图2是图1的右视图； 图3是图1的左视图；图4是图1的后视图；图5是图1的仰视图；图6是图1的俯视图；图7是氮气增压装置结构示意图。附图序号及名称1、限位开关，2、高压油管，3、电气控制箱，4、扶手，5、高压气管，6、氮气增压装置，7、电磁换向阀，8、电动机，9、阀块，10、空气滤清器，11、吊装环，12、溢流阀，13、液位计，14、油箱，15、小车，16、开关，17、电接点压力表，18、油温控制仪，19、车轮，20、开关座，21、防尘环，22、U形密封圈，23、顶杆，24、弹簧，25、压紧螺母，26、端盖，27、0形密封圈，28、缸体，29、U形密封圈，30、活塞，31、导向环，32、孔用挡圈，33、压紧螺母，34、顶杆座，35、单向阀。具体实施方式实施方式以氮气增压装置的工作程序及连接为例。充氮小车由液压系统、电路系统、气路系统、控制系统、氮气增压装置、行走机构所组成，氮气增压装置6气腔上部的进气口与氮气瓶相连接，排气口与高压容器相连接，该高压容器包括蓄能器类的高压容器。将油腔下部的进出油口与液压系统相连接。接通电源，启动液压系统，打开氮气瓶阀门，氮气经单向阀34进入氮气增压装置的气腔，并推动活塞30，将活塞运行至缸体28底部。通过顶杆23触动油腔限位开关1时即发出指令，指令电磁换向阀7换向，液压系统增压。压力油通过电磁换向阀进入氮气增压装置的油腔内且推动活塞30向气腔方向运动，使氮气增压且经单向阀34进入高压容器。当活塞30又触动气腔限位开关1时，液压系统泄压，氮气瓶的压力气体便再次进入氮气增压装置。活塞如此周而复始的往复运动，将氮气不断充入高压容器中，直至所需的工作压力时将自动停机。以上未涉及的序号及名称均是充氮小车的装配件，是实施充氮不可缺少的零件，均属常用机械零件，故不作详细描述。权利要求1.一种充氮小车，由限位开关、高压油管、电气控制箱、高压气管、氮气增压装置、电磁换向阀、电动机等组成，氮气增压装置是由开关座、顶杆、弹簧、缸体、活塞、单向阀等构成；其特征是在小车(15)上连接固定着氮气增压装置(6)；氮气增压装置中的一只缸体(28)内设活塞(30)，在活塞上装有U形密封圈(29)、导向环(31)和孔用挡圈(32)，缸体的两端部连接着端盖(26)，并由0形密封圈(27)密封；一只端盖上设有排气口和进气口，在其中分别装有单向阀(34)，另一只端盖上设有进出油口；两个端盖分别与开关座(20)相连接，开关座内设有限位开关(1)；开关座与端盖之间装有U形密封圈(22)。2.根据权利要求1所述的充氮小车，其特征是端盖(26)内设有顶杆(23)、弹簧(24)，在顶杆(23)上套装弹簧(24)。专利摘要涉及充气增压装置领域的充氮小车，是针对氮气瓶直接给蓄能器或高压容器充装氮气时，若需充装氮气的压力高于氮气瓶气压时，就无法直接实行充装，并且为提高氮气利用率而设计的一种充氮装置。它由液压、电路、气路、氮气增压装置等组成。设计要点是在小车上带着氮气增压装置，在缸体两端的端盖内设有顶杆，在油腔、气腔两端设有限位开关。活塞通过顶杆推动限位开关的电磁换向阀发出换向的信号，液压系统增压、使活塞不断的往复运动，将气体加压并输入压力容器，直至达到所需压力时，自动停机。若将它连接在压力容器的气路系统中，便可起到自动充气保压的作用。它适应于冶金、电力等行业，需向高压容器充装高压气体领域的应用。文档编号F17C5/00GK2611729SQ0322907公开日2004年4月14日 申请日期2003年2月27日 优先权日2003年2月27日专利技术者王祖林, 程秦雄 申请人:王祖林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充氮小车，由限位开关、高压油管、电气控制箱、高压气管、氮气增压装置、电磁换向阀、电动机等组成，氮气增压装置是由开关座、顶杆、弹簧、缸体、活塞、单向阀等构成；其特征是在小车（１５）上连接固定着氮气增压装置（６）；氮气增压装置中的一只缸体（２８）内设活塞（３０），在活塞上装有Ｕ形密封圈（２９）、导向环（３１）和孔用挡圈（３２），缸体的两端部连接着端盖（２６），并由Ｏ形密封圈（２７）密封；一只端盖上设有排气口和进气口，在其中分别装有单向阀（３４），另一只端盖上设有进出油口；两个端盖分别与开关座（２０）相连接，开关座内设有限位开关（１）；开关座与端盖之间装有Ｕ形密封圈（２２）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祖林，程秦雄，
申请(专利权)人：王祖林，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]