【技术实现步骤摘要】
一种防水护套
本技术属于汽车配件领域，尤其是一种防水护套。
技术介绍
在现有的线束生产中使用的护套，一般不具备外力缓冲及抗拉拽等耐久操作，而且汽车在行驶过程中会产生振动，容易把连接端子的线拽断，导致车辆不工作。
技术实现思路
本技术提出一种防水护套，采用的技术方案如下：一种防水护套，防水护套采用橡胶制成，防水护套与线束护套相配合，用于防止因发动机震动造成线束从线束护套中脱出，所述防水护套包括束线区、第一固定区和第二固定区，束线区为圆形线管，束线区通过缓冲区与第一固定区相连，所述缓冲区为褶皱式圆形线管，第一固定区与第二固定区相连接部分的端面为圆角矩形，第一固定区的另一端面与缓冲区直径较小截面的形状相同，圆角矩形长轴的直径大于缓冲区另一端面的直径，缓冲区整体呈漏斗状，第二固定区的端面整体为椭圆形，椭圆形长轴两端的位置处各有一弧形凸起，椭圆形短轴的一侧有一矩形凸起，椭圆形短轴的另一侧有一圆角矩形凸起，圆角矩形凸起处的侧表面与第一固定区的端面直接相连，第二固定区的其余表面通过连接部与第一固定区相连，连接部的厚度小于第二固定区侧表面的厚度。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术提出的产品，可以把护套装在其中，增加了防水、防尘功能，而且胶套中有缓冲区，可以防止因为发动机的震动而把护套中的线拽出的现象。附图说明图1是护套整体结构示意图；图2是护套顶视图；图3是护套另一视角整体结构示意图。附图标记说明：束线区-1，缓冲区-2，第一固定区-3...
【技术保护点】
1.一种防水护套，其特征在于，防水护套采用橡胶制成，防水护套与线束护套相配合，用于防止因发动机震动造成线束从线束护套中脱出，所述防水护套包括束线区、第一固定区和第二固定区，束线区为圆形线管，束线区通过缓冲区与第一固定区相连，所述缓冲区为褶皱式圆形线管，第一固定区与第二固定区相连接部分的端面为圆角矩形，第一固定区的另一端面与缓冲区直径较小截面的形状相同，圆角矩形长轴的直径大于缓冲区另一端面的直径，缓冲区整体呈漏斗状，第二固定区的端面整体为椭圆形，椭圆形长轴两端的位置处各有一弧形凸起，椭圆形短轴的一侧有一矩形凸起，椭圆形短轴的另一侧有一圆角矩形凸起，圆角矩形凸起处的侧表面与第一固定区的端面直接相连，第二固定区的其余表面通过连接部与第一固定区相连，连接部的厚度小于第二固定区侧表面的厚度。/n
【技术特征摘要】
1.一种防水护套，其特征在于，防水护套采用橡胶制成，防水护套与线束护套相配合，用于防止因发动机震动造成线束从线束护套中脱出，所述防水护套包括束线区、第一固定区和第二固定区，束线区为圆形线管，束线区通过缓冲区与第一固定区相连，所述缓冲区为褶皱式圆形线管，第一固定区与第二固定区相连接部分的端面为圆角矩形，第一固定区的另一端面与缓冲区直径较小截面的...
【专利技术属性】
技术研发人员：周兴成，
申请(专利权)人：天津锦城汽车电装有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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