一种新型同步带轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型同步带轮，属于传动装置领域，包括带轮本体以及位于带轮本体两侧的挡圈，所述带轮本体的外圆上设置有与皮带传动连接的轮齿，且带轮本体的中心设置有安装孔，其特征在于，所述带轮本体的两侧设置有凸台，所述挡圈套在凸台的外侧，所述凸台的最大外圆上设置有用于阻挡挡圈向外脱离凸台的限位部，本实用新型专利技术相比较采用传统焊接方式，其表面无焊接痕迹，外观效果好，也不要经过打磨处理，加工方便简单，同时滚压之后挡圈与带轮本体的侧面紧贴，平面度好，连接更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种新型同步带轮
本技术公开一种新型同步带轮，属于传动装置

技术介绍
同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点，广泛应用于汽车、纺织、印刷包装设备、缝制设备、办公设备、激光雕刻设备、烟草、金融机具、舞台灯光、通讯食品机械、医疗机械、钢铁机械、石油化工、仪器仪表、各种精密机床等领域，现有的同步带轮包括带轮本体以及位于两个带轮本体两侧挡圈，而带轮本体与挡圈采用传统的焊接方式连接成一个整体，如此一来势必会在两者的焊接处留下较大的焊接痕迹，不仅影响了同步带轮的美观，造成后续需要通过打磨方式才能将焊接痕迹磨平，增加了操作工序和难度，同时带轮本体与挡圈的连接也并不具有可靠性。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述的问题而提供一种外观效果好、连接可靠的新型同步带轮。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型同步带轮，包括带轮本体以及位于带轮本体两侧的挡圈，所述带轮本体的外圆上设置有与皮带传动连接的轮齿，且带轮本体的中心设置有安装孔，所述带轮本体的两侧设置有凸台，所述挡圈套在凸台的外侧，所述凸台的最大外圆上设置有用于阻挡挡圈向外脱离凸台的限位部。优选的，所述限位部为分布于凸台最大外圆上的环形结构或者呈阵列分布的弧形结构。优选的，所述限位部由凸台的边缘经滚压成型。优选的，所述挡圈包括与带轮本体侧面紧贴的水平部以及朝远离轮齿方向倾斜的弯曲部。优选的，所述弯曲部的截面为弧形结构或者与水平部呈20°-30°夹角的平面结构。优选的，所述凸台的表面涂覆有一层耐磨层。优选的，相邻所述轮齿之间的夹角θ为40°。优选的，所述轮齿沿带轮本体的轴向设置有若干个用于限制皮带往两侧移动的凹槽。优选的，若干个所述凹槽等距分布，且凹槽的截面呈V形或者U形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过滚压的方式形成的限位部，能够使带轮本体与两个挡圈连接牢固，同时滚压的压力和面积可以人为的控制，从而保证限位部成型后的结构相同，而且相比较采用传统焊接方式，其表面无焊接痕迹，外观效果好，也不要经过打磨处理，加工方便简单，同时滚压之后挡圈与带轮本体的侧面紧贴，平面度好，连接更加牢固。附图说明图1为本技术一种新型同步带轮的结构示意图；图2为本技术一种新型同步带轮的另外一种实施例的结构示意图；图3为本技术一种新型同步带轮的剖视图；图4为图2中A处的放大图；图5为图3中B处的放大图；图6为本技术一种新型同步带轮中轮齿的局部结构图；图7为本技术一种新型同步带轮中轮齿的另一种实施例的结构示意图；图8为图7中C处的放大图。附图标记：1、限位部；2、带轮本体；3、轮齿；4、挡圈；5、凸台；6、水平部；7、弯曲部；8、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图5所示，一种新型同步带轮，包括带轮本体2以及位于带轮本体2两侧的挡圈4，带轮本体2的中心设置有安装孔，且带轮本体2的两侧设置有凸台5，挡圈4套在凸台5的外侧，凸台5的最大外圆上设置有用于阻挡挡圈4向外脱离凸台5的限位部1，限位部1为分布于凸台5最大外圆上的环形结构或者呈阵列分布的弧形结构，且限位部1由凸台5的边缘经滚压成型。先将带轮本体2竖直放平，并把一个挡圈4套在凸台5上，再经滚压凸台5的边缘形成限位部1，限位部1在压力的作用下向外膨胀，并将挡圈4固定在凸台5的外侧，随后将带轮本体2翻转放置，将另一个挡圈4套在凸台5上，按照同样的方法滚压凸台5，从而将同步带轮加工成型，通过滚压的方式形成的限位部1，能够使带轮本体2与两个挡圈4连接牢固，同时滚压的压力和面积可以人为的控制，从而保证限位部1成型后的结构相同，而且相比较采用传统焊接方式，其表面无焊接痕迹，外观效果好，也不要经过打磨处理，加工方便简单，同时滚压之后挡圈4与带轮本体2的侧面紧贴，平面度好，连接更加牢固。如图5所示，挡圈4包括与带轮本体2侧面紧贴的水平部6以及朝远离轮齿3方向倾斜的弯曲部7，弯曲部7的截面为弧形结构或者与水平部6呈20°-30°夹角的平面结构，弯曲部7可以减少旋转状态下的皮带与挡圈4的接触面积，从而降低同步带轮传动过程中的噪音。凸台5的表面涂覆有一层耐磨层，耐磨层为镀镍层，能够在滚压凸台5成型限位部1时，减少降低凸台5的磨损，从而保证限位部1的厚度，使得带轮本体2与挡圈4的连接牢固可靠。如图6-图8所示，带轮本体2的外圆上设置有与皮带传动连接的轮齿3，相邻所述轮齿3之间的夹角θ为40°，轮齿3沿带轮本体2的轴向设置有若干个用于限制皮带往两侧移动的凹槽8，通过在轮齿3上增加凹槽8，可以避免皮带传动过程中发生偏移，动力传递更加平稳，同时也进一步降低同步带轮传动时的噪音。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型同步带轮，包括带轮本体(2)以及位于带轮本体(2)两侧的挡圈(4)，所述带轮本体(2)的外圆上设置有与皮带传动连接的轮齿(3)，且带轮本体(2)的中心设置有安装孔，其特征在于，所述带轮本体(2)的两侧设置有凸台(5)，所述挡圈(4)套在凸台(5)的外侧，所述凸台(5)的最大外圆上设置有用于阻挡挡圈(4)向外脱离凸台(5)的限位部(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型同步带轮，包括带轮本体(2)以及位于带轮本体(2)两侧的挡圈(4)，所述带轮本体(2)的外圆上设置有与皮带传动连接的轮齿(3)，且带轮本体(2)的中心设置有安装孔，其特征在于，所述带轮本体(2)的两侧设置有凸台(5)，所述挡圈(4)套在凸台(5)的外侧，所述凸台(5)的最大外圆上设置有用于阻挡挡圈(4)向外脱离凸台(5)的限位部(1)。


2.根据权利要求1所述的一种新型同步带轮，其特征在于，所述限位部(1)为分布于凸台(5)最大外圆上的环形结构或者呈阵列分布的弧形结构。


3.根据权利要求1或2所述的一种新型同步带轮，其特征在于，所述限位部(1)由凸台(5)的边缘经滚压成型。


4.根据权利要求3所述的一种新型同步带轮，其特征在于，所述挡圈(4)包括与带轮本体(2)侧面紧贴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林冬萍，
申请(专利权)人：泉州市洛江佳泰齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35