一种陆行车轨道件制造技术

本实用新型专利技术公开一种陆行车轨道件，包括轨道主体，轨道主体的两侧均设置有侧边连接台，轨道主体与侧边连接台均绕轨道主体的中垂线中心对称，侧边连接台的上端设置有第一插槽和第一插片，轨道主体包括轨道中部和两个轨道侧部，轨道中部上设置有第一凸起和第一凹槽，轨道侧部的一端竖直设置有连接板，连接板的上端设置有第二插槽，轨道侧部远离第二插槽的一端设置有第二插片，轨道侧部上还设置有第二凹槽，连接板上还设置有第二凸起。若干个该陆行车轨道件以拼接的形式组成一个首尾相连的路轨，通过便易的卡接方式组装出多种形状的路轨，可玩性高，更有利于孩童的益智，同时，结构稳定性强，玩耍过程中保持牢固的结构。

【技术实现步骤摘要】
一种陆行车轨道件
本技术涉及玩具的
，尤其涉及一种陆行车轨道件。
技术介绍
玩具车属于孩童喜爱的玩具之一，由于玩具车在地面玩耍时，容易跑丢，并且趣味性不够强，现在大多数情况下都会配合玩具轨道一并玩耍。玩具车在行走过程中需要较长的路程，整体的路轨不便移动，所以通过多个单件的轨道件进行拼接是最好的选择，但是目前的玩具轨道件的拼接方式并不方便，并且组合后的结构稳定性弱，不利于孩童的益智。
技术实现思路
本技术的一个目的在于：提供一种陆行车轨道件，若干个该陆行车轨道件以拼接的形式组成一个首尾相连的路轨，通过便易的卡接方式组装出多种形状的路轨，可玩性高，更有利于孩童的益智，同时，结构稳定性强，玩耍过程中保持牢固的结构。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种陆行车轨道件，包括轨道主体，所述轨道主体的中部宽度大于所述轨道主体的端部宽度，所述轨道主体的两侧均设置有侧边连接台，所述轨道主体与所述侧边连接台均绕所述轨道主体的中垂线中心对称，所述侧边连接台的上端设置有第一插槽和第一插片，所述轨道主体包括轨道中部和两个轨道侧部，两个所述轨道侧部分别固定连接在所述轨道中部的两侧，所述轨道侧部与所述侧边连接台固定连接，所述轨道中部上设置有第一凸起和第一凹槽，所述第一凹槽的外侧设置有弹性件，所述弹性件固定连接在所述轨道中部的下端，所述轨道侧部的一端竖直设置有连接板，所述连接板的上端设置有第二插槽，所述轨道侧部远离所述第二插槽的一端设置有第二插片，所述轨道侧部上还设置有第二凹槽，所述连接板上还设置有第二凸起。作为一种优选的技术方案，所述弹性件与所述第一凸起分别位于所述第一凹槽的两侧。作为一种优选的技术方案，所述第一凸起为圆形凸起，所述第一凹槽为圆形凹槽。作为一种优选的技术方案，所述第二凸起为梯形凸起，所述第二凹槽为梯形凹槽。作为一种优选的技术方案，所述轨道主体的底部固定有连接骨架。作为一种优选的技术方案，所述轨道主体的上表面上设置有防滑凸起。作为一种优选的技术方案，所述轨道主体的边沿设置有圆角。本技术的有益效果为：提供一种陆行车轨道件，若干个该陆行车轨道件以拼接的形式组成一个首尾相连的路轨，通过便易的卡接方式组装出多种形状的路轨，可玩性高，更有利于孩童的益智，同时，结构稳定性强，玩耍过程中保持牢固的结构。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为实施例所述的一种陆行车轨道件的第一结构示意图；图2为实施例所述的一种陆行车轨道件的第二结构示意图；图3为实施例所述的陆行车轨道件拼接而成的路轨的局部结构示意图。图1至图3中：1、轨道主体；2、侧边连接台；3、第一插槽；4、第一插片；5、第一凸起；6、第一凹槽；7、弹性件；8、连接板；9、第二插槽；10、第二插片；11、第二凸起；12、第二凹槽；13、连接骨架；14、防滑凸起。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1至图3所示，于本实施例中，一种陆行车轨道件，包括轨道主体1，所述轨道主体1的中部宽度大于所述轨道主体1的端部宽度，所述轨道主体1的两侧均设置有侧边连接台2，所述轨道主体1与所述侧边连接台2均绕所述轨道主体1的中垂线中心对称，所述侧边连接台2的上端设置有第一插槽3和第一插片4，所述轨道主体1包括轨道中部和两个轨道侧部，两个所述轨道侧部分别固定连接在所述轨道中部的两侧，所述轨道侧部与所述侧边连接台2固定连接，所述轨道中部上设置有第一凸起5和第一凹槽6，所述第一凹槽6的外侧设置有弹性件7，所述弹性件7固定连接在所述轨道中部的下端，所述轨道侧部的一端竖直设置有连接板8，所述连接板8的上端设置有第二插槽9，所述轨道侧部远离所述第二插槽9的一端设置有第二插片10，所述轨道侧部上还设置有第二凹槽12，所述连接板8上还设置有第二凸起11。相邻两个该陆行车轨道件进行拼接，将所述第一插片4插入所述第一插槽3中，利用所述轨道主体1的中部宽度大于所述轨道主体1的端部宽度，将组合后的路轨能够形成弯道，并且玩具车在行走的过程中的转弯会被外端的所述侧边连接台2抵住，从而不会跑出路轨。另外，所述第一凸起5卡进所述第一凹槽6中，并且所述第一凹槽6的外侧所设置的所述弹性件7，使得相邻的陆行车轨道件的拼接更加便捷，并且所述弹性件7处于所述轨道中部的下端，前后陆行车轨道件连接的时候，所述弹性件7会位于所述轨道侧部的下方，所述弹性件7将对所述轨道侧部进行支撑。所述第二插片10插入所述第二插槽9中，不但起到连接作用，还能起到支撑作用。而所述第二凸起11插入所述第二凹槽12中起到导向的作用，使得玩具车在弯曲的路轨上前行时，不会卡住。于本实施例中，所述弹性件7与所述第一凸起5分别位于所述第一凹槽6的两侧。利用所述第一凸起5与所述弹性件7之间的间隙形成所述第一凹槽6，结构更加紧凑合理。于本实施例中，所述第一凸起5为圆形凸起，所述第一凹槽6为圆形凹槽。圆形凸起与圆形凹槽在连接的时候固定效果好，两者不易分离。于本实施例中，所述第二凸起11为梯形凸起，所述第二凹槽12为梯形凹槽。由于所述第二凸起11与所述第二凹槽12的主要作用是起到导向，因此也要考虑玩具车的前进模式，梯形的结构能够稳定玩具车能够顺利在所述轨道主体1上移动，车轮不会卡在相邻两个陆行车轨道件之间的缝隙中，实用性强。于本实施例中，所述轨道主体1的底部固定有连接骨架13。由于陆行车轨道件上存在多个连接结构，通过所述连接骨架13将整体结构稳固起来，安装完毕后不会由于软性作用而坍塌。于本实施例中，所述轨道主体1的上表面上设置有防滑凸起14。所述防滑凸起14的作用为增加玩具车的轮子与所述轨道主体1之间的摩擦力，防止两者之间打滑。具体的，所述轨道主体1的边沿设置有圆角。圆角的设置能够保护孩童不会因为尖锐的玩具零件而弄伤。需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理，在本技术所公开的技术范围内，任何熟悉本
的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种陆行车轨道件，其特征在于，包括轨道主体，所述轨道主体的中部宽度大于所述轨道主体的端部宽度，所述轨道主体的两侧均设置有侧边连接台，所述轨道主体与所述侧边连接台均绕所述轨道主体的中垂线中心对称，所述侧边连接台的上端设置有第一插槽和第一插片，所述轨道主体包括轨道中部和两个轨道侧部，两个所述轨道侧部分别固定连接在所述轨道中部的两侧，所述轨道侧部与所述侧边连接台固定连接，所述轨道中部上设置有第一凸起和第一凹槽，所述第一凹槽的外侧设置有弹性件，所述弹性件固定连接在所述轨道中部的下端，所述轨道侧部的一端竖直设置有连接板，所述连接板的上端设置有第二插槽，所述轨道侧部远离所述第二插槽的一端设置有第二插片，所述轨道侧部上还设置有第二凹槽，所述连接板上还设置有第二凸起。/n

【技术特征摘要】
1.一种陆行车轨道件，其特征在于，包括轨道主体，所述轨道主体的中部宽度大于所述轨道主体的端部宽度，所述轨道主体的两侧均设置有侧边连接台，所述轨道主体与所述侧边连接台均绕所述轨道主体的中垂线中心对称，所述侧边连接台的上端设置有第一插槽和第一插片，所述轨道主体包括轨道中部和两个轨道侧部，两个所述轨道侧部分别固定连接在所述轨道中部的两侧，所述轨道侧部与所述侧边连接台固定连接，所述轨道中部上设置有第一凸起和第一凹槽，所述第一凹槽的外侧设置有弹性件，所述弹性件固定连接在所述轨道中部的下端，所述轨道侧部的一端竖直设置有连接板，所述连接板的上端设置有第二插槽，所述轨道侧部远离所述第二插槽的一端设置有第二插片，所述轨道侧部上还设置有第二凹槽，所述连接板上还设置有第二凸起。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张统强，
申请(专利权)人：东莞市强乐塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44