一种系统，包括处理器，所述处理器被编程为基于车辆规格数据定义多个车辆组，并且基于环境数据和从多辆车中的每一者接收的传感器数据为所述车辆组中的每一者定义多个子组。所述处理器被编程为基于地面实况数据为所述子组调整燃料箱泄漏检测分类器。对于所述多辆车中的每一者，所述地面实况数据包括泄漏检测状态和泄漏测试结果。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自适应诊断参数化
技术介绍
车辆可以由内燃发动机驱动。具有内燃发动机的车辆通常具有燃料箱，所述燃料箱向发动机提供燃料，例如汽油。燃料箱可能具有泄漏，所述泄漏导致燃料从燃料箱中排出。由于发动机燃料的化学性质，燃料从燃料箱泄漏可能会引起环境问题。因此，为了检测这种泄漏，车辆通常配备有泄漏检测系统以检测来自燃料箱的泄漏。通常，期望车辆泄漏检测系统检测非常小的燃料泄漏，例如，燃料箱中的孔的直径等于或大于0.02英寸(0.508毫米)。对于车辆泄漏检测系统，检测此类小的泄漏可能具有挑战。附图说明图1是示例性车辆系统的框图。图2是示出经由燃料软管流体地联接的图1的车辆的燃料箱和发动机的图。图3A至图3C是描绘用于检测燃料箱的泄漏的参考分类器和调整后分类器的示例性曲线图。图4是用于调整用于检测燃料箱的泄漏的参考分类器的示例性过程的流程图。图5是用于检测车辆燃料箱的泄漏的示例性过程的流程图。具体实施方式引言本文公开了一种包括处理器的系统，所述处理器被编程为基于车辆规格数据来定义多个车辆组。所述处理器被编程为基于环境数据和从多辆车中的每一者接收的传感器数据为所述车辆组中的每一者定义多个子组。所述处理器还被编程为基于地面实况数据为所述子组调整燃料箱泄漏检测分类器，对于所述多辆车中的每一者，所述地面实况数据包括泄漏检测状态和泄漏测试结果。所述车辆规格数据可以包括以下一者或多者：车辆型号、燃料箱容积、燃料箱热性质、发动机容积、散热车辆部件相对于所述燃料箱的位置、变速器性质、燃料箱形状、排气参数以及燃料箱压力传感器相对于所述燃料箱的位置。所述车辆传感器数据可以包括以下一者或多者：发动机操作状态、燃料箱压力、燃料箱温度、发动机冷却剂温度、燃料参数、车辆定向、车辆位置坐标、燃料量表值、上一次行程持续时间、上一次行程驾驶条件和上一次行程路线。所述环境数据可以包括空气温度、空气压力、降水状态和风况中的一者或多者。所述处理器还可以被编程为通过识别共享所述车辆规格数据中所包括的至少一个相同参数的两辆或更多辆车来定义车辆组。所述处理器还可以被编程为通过以下操作定义选定车辆组的子组：确定所述车辆传感器数据的统计相关性和与所述选定车辆组中所包括的所述车辆相关联的环境数据；以及基于确定的统计相关性和偏差阈值从所述车辆组中识别出两辆或更多辆车。所述车辆传感器数据的所述统计相关性可以包括所述选定车辆组中的所述车辆的地理分布。所述偏差阈值可以包括与所述子组中的所述车辆在地理上所处的区域相关联的最大尺寸阈值。所述处理器还可以被编程为通过基于所述车辆传感器数据和所述地面实况数据识别出泄漏检测曲线阈值来调整所述燃料箱泄漏检测分类器。所述地面实况数据还可以包括从检测到所述燃料箱中的泄漏的时间开始以来的车辆传感器数据和环境数据。可以基于数据分类方法来确定所述泄漏检测曲线阈值。所述处理器还可以被编程为识别所述多辆车中的车辆中的至少错误检测到的泄漏，其中所述车辆的所述泄漏检测状态指示检测到的泄漏并且所述车辆的泄漏测试结果为否，并且基于所述错误检测到的泄漏来为包括所述车辆的所述子组调整所述分类器。所述泄漏检测状态还可以包括检测到泄漏的时间以及从检测到所述泄漏的所述时间开始以来的车辆操作数据。所述处理器还可以被编程为基于调整后分类器执行泄漏检测。所述泄漏测试结果可以是烟雾测试结果。本文还公开了一种方法，所述方法包括：基于车辆规格数据定义多个车辆组；基于环境数据和从多辆车中的每一者接收的传感器数据为所述车辆组中的每一者定义多个子组；以及基于地面实况数据为所述子组调整燃料箱泄漏检测分类器，对于所述多辆车中的每一者，所述地面实况数据包括泄漏检测状态和泄漏测试结果。所述车辆规格数据可以包括以下一者或多者：车辆型号、燃料箱容积、燃料箱热性质、发动机容积、散热车辆部件相对于所述燃料箱的位置以及燃料箱压力传感器相对于所述燃料箱的位置。所述车辆传感器数据可以包括以下一者或多者：发动机操作状态、燃料箱压力、燃料箱温度、车辆定向、车辆位置坐标、燃料量表值、上一次行程持续时间、上一次行程驾驶条件和上一次行程路线。定义车辆组还可以包括识别共享所述车辆规格数据中所包括的至少一个相同参数的两辆或更多辆车。定义选定车辆组的子组还可以包括：确定所述车辆传感器数据的统计相关性和与所述选定车辆组中所包括的所述车辆相关联的环境数据；以及基于确定的统计相关性和偏差阈值从所述车辆组中识别出两辆或更多辆车。还公开了一种计算装置，所述计算装置被编程为执行上述方法步骤中的任一者。还公开了一种包括所述计算装置的车辆。还公开了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机可读介质，所述计算机可读介质存储可由计算机处理器执行以执行上述方法步骤中的任一者的指令。示例性系统元件图1至图2示出了车辆100。车辆100可以通过多种已知方式(例如，利用包括内燃发动机170的动力传动系统)提供动力。车辆100可以包括混合动力系统，例如内燃发动机170和电动马达的组合。尽管被示为乘用车，但是车辆100可以是任何汽车，诸如小汽车、卡车、运动型多用途车、跨界车、厢式货车、小型货车等。车辆100可以包括计算机110、一个或多个致动器120、一个或多个传感器130和人机界面(HMI140)。车辆100包括一个或多个燃料箱150，所述燃料箱存储用于操作车辆100发动机170的燃料，例如汽油。燃料箱150可以经由燃料软管220流体地联接到发动机170。车辆100可以包括用于对燃料箱150加燃料的燃料填充入口160。燃料填充入口160可以流体地联接到燃料箱150。车辆100可以包括关闭燃料填充入口160的燃料箱盖180。用户可以例如在加油站中通过移除(例如，旋松)燃料箱盖180填充燃料箱150并且在填满燃料箱150之后拧紧燃料箱盖180(例如，旋紧)。燃料箱150可以离发动机170的距离d1设置在车辆100中的任何位置(参见图2)。例如，燃料箱150可以设置在车辆100后部，而发动机170可以设置在车辆前部。燃料箱150和发动机170可以经由燃料软管220联接，流体(液体)燃料经由所述燃料软管从燃料箱150供应到发动机170。燃料箱150可以由钢、塑料等形成。例如，塑料燃料箱150可以由高密度聚乙烯形成。计算机110包括诸如已知的处理器和存储器。存储器包括一种或多种形式的计算机可读介质，并存储可由计算机110执行的用于执行包括如本文所公开的各种操作的指令。计算机110可以包括编程以操作车辆100的一个或多个系统，例如，陆地车辆制动、推进(例如，通过控制内燃发动机、电动马达、混合动力发动机等中的一者或多者控制车辆100的加速度)、转向、气候控制、内部和/或外部灯等。计算机110可以包括或者例如经由如下面进一步描述的车辆100的通信总线通信地耦合到一个以上的处理器，例如包括在车辆100中用于监控和/或控制车辆100的各种控制器本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种系统，其包括处理器，所述处理器被编程为：/n基于车辆规格数据定义多个车辆组；/n基于环境数据和从多辆车中的每一者接收的传感器数据为所述车辆组中的每一者定义多个子组；以及/n基于地面实况数据为所述子组调整燃料箱泄漏检测分类器，对于所述多辆车中的每一者，所述地面实况数据包括泄漏检测状态和泄漏测试结果。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种系统，其包括处理器，所述处理器被编程为：
基于车辆规格数据定义多个车辆组；
基于环境数据和从多辆车中的每一者接收的传感器数据为所述车辆组中的每一者定义多个子组；以及
基于地面实况数据为所述子组调整燃料箱泄漏检测分类器，对于所述多辆车中的每一者，所述地面实况数据包括泄漏检测状态和泄漏测试结果。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述车辆规格数据包括以下一者或多者：车辆型号、燃料箱容积、燃料箱热性质、发动机容积、散热车辆部件相对于所述燃料箱的位置、变速器性质、燃料箱形状、排气参数以及燃料箱压力传感器相对于所述燃料箱的位置。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述车辆传感器数据包括以下一者或多者：发动机操作状态、燃料箱压力、燃料箱温度、发动机冷却剂温度、燃料参数、车辆定向、车辆位置坐标、燃料量表值、上一次行程持续时间、上一次行程驾驶条件和上一次行程路线。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述环境数据包括空气温度、空气压力、降水状态和风况中的一者或多者。
5.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器还被编程为通过识别共享所述车辆规格数据中所包括的至少一个相同参数的两辆或更多辆车来定义车辆组。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器还被编程为通过以下操作定义选定车辆组的子组：
确定所述车辆传感器数据的统计相关性和与所述选定车辆组中所包括的所述车辆相关联的环境数据；以及
基于所确定的统计相关性和偏差阈值从所述车辆组中识别两辆或更多辆车。
7.如权利要求6所述的系统，其中所述车辆传感器数据的所述统计相关性包括所述选定车辆组中的所述车辆的地理分布。
8.如权利要求7所述的系统，其中所述偏差阈值包括与所述子组的所述车辆在地理上所处的区域相关联的最大尺寸阈值。
9.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器还被编程为通过基于所述车辆传感器数据和所述地面实况数据识别出泄漏检测曲线阈值来调整所述燃料箱泄漏检测分类器。
10.如权利要求9所述的系统，其中所述地面实况数据还包括从检测到所述燃料箱中的泄漏的时间开始以来...
【专利技术属性】
技术研发人员：福林·芬恩·曾，伊马德·哈山·玛基，艾德·M·杜道尔，梅德维尔·杰伊·思鲁普，布莱恩·大卫·蒂尔曼，迪米塔尔·彼得罗夫·费尤伍，罗伯特·雷·詹特斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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