一种左右转向控制机构制造技术

本发明专利技术公开了一种左右转向控制机构，包括左右转向杆和套接在左右转向杆上的主离合输入齿轮、左离合齿轮和右离合齿轮，左离合齿轮与主离合输入齿轮之间设置有左离合机构，右离合齿轮与主离合输入齿轮之间设置有右离合机构，左离合齿轮和右离合齿轮相对独立，左离合机构和右离合机构均为牙嵌式离合机构；左右转向杆上还设置有相互配合的左刹车套和左刹车盘，以及右刹车套和右刹车盘，其均为摩擦片离合制动方式；牙嵌式离合机构和摩擦片离合制动相结合，从而达到控制左右动力输出机构转向的目的，结构简单，操作简单灵活，维修方便。

A left and right steering control mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种左右转向控制机构
本专利技术涉及农业机械
，特别是涉及一种农机变速箱的左右转向控制机构。
技术介绍
农业机械简称农机，农机一般由汽油机或柴油机提供动力，然后在行进的过程中带动各种功能模块如收割装置、播种装置等进行相应的农业作业，在水、旱田的耕整，园艺、大棚的微耕以及精密播种、施肥等方面具有广泛的应用，此类农机上的变速箱对微耕、播种及施肥的质量与效率起到重要作用。目前，市场上农机上的变速箱转向结构一般有以下几种：1.差速器加摩擦式刹车机构进行左右转向，结构复杂成本高；2.单一的牙嵌式离合结构进行转向，操作不灵活，使用性能差；3.单一的摩擦片制动结构进行转向，操作不灵活，使用寿命短。另外市场上农业机械所用变速箱多数未设置副输出机构或者副输出没有设计反向转动保护机构，容易造成传动结构损坏并带来人员伤害风险。因此本领域技术人员致力于开发一种农机变速箱的左右转向控制机构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种农机变速箱的左右转向控制机构。为实现上述目的，本专利技术提供了一种左右转向控制机构，包括一左右转向杆和套接在所述左右转向杆上的主离合输入齿轮、左离合齿轮和右离合齿轮，所述左离合齿轮与所述主离合输入齿轮之间设置有左离合机构，所述右离合齿轮与所述主离合输入齿轮之间设置有右离合机构，所述左离合齿轮和右离合齿轮相对独立。所述主离合输入齿轮和左离合齿轮分别套接在所述左右转向杆中部和左端上，所述右离合齿轮套接在所述右套管上。所述左离合机构包括设置在所述左离合齿轮面向所述主离合输入齿轮一侧上的左转向控制离合齿，所述主离合输入齿轮的一侧设置有容置所述左转向控制离合齿的左转向控制离合槽；所述右离合机构包括设置在所述右离合齿轮面向所述主离合输入齿轮一侧上的右转向控制离合齿，所述主离合输入齿轮的另一侧设置有容置所述右转向控制离合齿的右转向控制离合槽。所述左右转向控制机构还包括设置在所述左离合齿轮左侧的左刹车套，所述左离合齿轮的左端还套接有与所述左刹车套相适应的左刹车盘；所述左离合齿轮的中部还设置有左拨动槽，所述左拨动槽径向嵌入设置有左离合拨叉；所述左右转向控制机构还包括设置在所述右离合齿轮右侧的右刹车套，所述右离合齿轮的右端还套接有与所述右刹车套相适应的右刹车盘；所述右离合齿轮的中部还设置有右拨动槽，所述右拨动槽径向嵌入设置有右离合拨叉。所述左离合拨叉的下端固定连接有与所述左右转向杆走向垂直的左拨动杆，上端连接有嵌入所述左拨动槽的左拨片；所述右离合拨叉的下端固定连接有与所述左右转向杆走向垂直的右拨动杆，上端连接有嵌入所述右拨动槽的右拨片。本专利技术的有益效果是：本专利技术的左右转向控制机构，包括一左右转向杆和套接在左右转向杆上的主离合输入齿轮、左离合齿轮和右离合齿轮，左离合齿轮与主离合输入齿轮之间设置有左离合机构，右离合齿轮与主离合输入齿轮之间设置有右离合机构，左离合齿轮和右离合齿轮相对独立，左离合机构和右离合机构均为牙嵌式离合机构；左右转向杆上还设置有相互配合的左刹车套和左刹车盘，以及右刹车套和右刹车盘，其均为摩擦片离合制动方式；牙嵌式离合机构和摩擦片离合制动相结合，从而达到控制左右动力输出机构转向的目的，结构简单，操作简单灵活，维修方便。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的结构分解示意图；图3是本专利技术的结构剖视图；图4是转向变速箱的整体结构示意图；图5是转向变速箱的内部结构示意图之一；图6是转向变速箱的内部结构示意图之二；图7是转向变速箱中变速换挡齿轮组的结构示意图；图8是转向变速箱中变速换挡齿轮组的部分结构分解示意图；图9是转向变速箱中左右传动齿轮组的结构示意图；图10是转向变速箱中副输出保护机构和副输出机构的结构示意图；图11是转向变速箱中副输出机构的结构示意图；图12是转向变速箱中副输出机构的部分结构分解示意图之一；图13是转向变速箱中副输出机构的部分结构分解示意图之二；图14是图13的组装结构剖视图；图15是转向变速箱中副输出保护机构的结构示意图；图16是转向变速箱中副输出保护机构的结构分解示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明，需注意的是，在本专利技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1至图3所示，一种左右转向控制机构，包括一左右转向杆400和套接在左右转向杆400上的主离合输入齿轮401、左离合齿轮402和右离合齿轮403，左离合齿轮402与主离合输入齿轮401之间设置有左离合机构，右离合齿轮403与主离合输入齿轮401之间设置有右离合机构，左离合齿轮402和右离合齿轮403相对独立，主离合输入齿轮401和左离合齿轮402分别套接在左右转向杆400中部和左端上，右离合齿轮403套接在右套管404上。左离合机构包括设置在左离合齿轮402面向主离合输入齿轮401一侧上的左转向控制离合齿405，主离合输入齿轮401的一侧设置有容置左转向控制离合齿405的左转向控制离合槽406；右离合机构包括设置在右离合齿轮403面向主离合输入齿轮401一侧上的右转向控制离合齿412，主离合输入齿轮401的另一侧设置有容置右转向控制离合齿412的右转向控制离合槽。左右转向控制机构还包括设置在左离合齿轮402左侧的左刹车套407，左离合齿轮402的左端还套接有与左刹车套407相适应的左刹车盘408；左离合齿轮402的中部还设置有左拨动槽410，左拨动槽410径向嵌入设置有左离合拨叉411，左刹车套407内设置有与左刹车盘408相适应的左摩擦片；左右转向控制机构还包括设置在右离合齿轮403右侧的右刹车套413，右离合齿轮403的右端还套接有与右刹车套413相适应的右刹车盘414，右刹车套413内设置有与右刹车盘414相适应的右摩擦片；右离合齿轮403的中部还设置有右拨动槽415，右拨动槽415径向嵌入设置有右离合拨叉416。左离合拨叉411的下端固定连接有与左右转向杆400走向垂直的左拨动杆417，上端连接有嵌入左拨动槽410的左拨片418；右离合拨叉416的下端固定连接有与左右转向杆400走向垂直的右拨动杆419，上端连接有嵌入右拨动槽415的右拨片420。本左右转向控制机构工作原理是：以左转向控制为例，横向拨动左离合拨叉411，主离合输入齿轮401与左离合齿轮402脱离，左刹车盘408与左刹车套407内的左摩擦片抵触摩擦，进而导致左离合齿轮402停止转动，相应的左动力输出轴601无动力输出，而与此同时右离合齿轮403持续转动导致右动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种左右转向控制机构，其特征是：包括一左右转向杆（400）和套接在所述左右转向杆（400）上的主离合输入齿轮（401）、左离合齿轮（402）和右离合齿轮（403），所述左离合齿轮（402）与所述主离合输入齿轮（401）之间设置有左离合机构，所述右离合齿轮（403）与所述主离合输入齿轮（401）之间设置有右离合机构，所述左离合齿轮（402）和右离合齿轮（403）相对独立。/n

【技术特征摘要】
1.一种左右转向控制机构，其特征是：包括一左右转向杆（400）和套接在所述左右转向杆（400）上的主离合输入齿轮（401）、左离合齿轮（402）和右离合齿轮（403），所述左离合齿轮（402）与所述主离合输入齿轮（401）之间设置有左离合机构，所述右离合齿轮（403）与所述主离合输入齿轮（401）之间设置有右离合机构，所述左离合齿轮（402）和右离合齿轮（403）相对独立。


2.如权利要求1所述的左右转向控制机构，其特征是：所述主离合输入齿轮（401）和左离合齿轮（402）分别套接在所述左右转向杆（400）中部和左端上，所述右离合齿轮（403）套接在所述右套管（404）上。


3.如权利要求2所述的左右转向控制机构，其特征是：所述左离合机构包括设置在所述左离合齿轮（402）面向所述主离合输入齿轮（401）一侧上的左转向控制离合齿（405），所述主离合输入齿轮（401）的一侧设置有容置所述左转向控制离合齿（405）的左转向控制离合槽（406）；所述右离合机构包括设置在所述右离合齿轮（403）面向所述主离合输入齿轮（401）一侧上的右转向控制离合齿（412），所述主离合输入齿轮（401）的另一侧设置有容置所述右转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈洪彬，孙金宇，廖鹏军，
申请(专利权)人：重庆宏美科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50