本实用新型专利技术公开了一种全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置，包含一底座，所述的底座的上表面上设有一滑动轨槽，所述的滑动轨槽内设有一可滑动的测量组件、一可滑动的第一测头组件和一可滑动的第二测头组件，所述的第一测头组件与第二测头组件之间设有一可拆卸的垫块。本实用新型专利技术的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置具有以下优点：该全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置以标准块为参照，测量精度高，无需测量基本尺寸而只需测量公差，测量快速，并可针对多种类型的联动轴进行测量，适用范围广。
Detection device of spline span of linkage shaft of full hydraulic steering gear
【技术实现步骤摘要】
全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置
本技术涉及一种转向器检测装置，更确切地说，是一种全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置。
技术介绍
为了保证全液压转向器联动轴外花键与转子内花键配合的精度，使其在转子的带动下，更顺畅地带动圆柱拨销及阀套转动，联动轴外花键棒间距的尺寸至关重要，这就需要一种可测量有配合要求尺寸的工装。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置，其特征在于，所述的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置包含一底座，所述的底座的上表面上设有一滑动轨槽，所述的滑动轨槽内设有一可滑动的测量组件、一可滑动的第一测头组件和一可滑动的第二测头组件，所述的第一测头组件与第二测头组件之间设有一可拆卸的垫块。作为本技术较佳的实施例，所述的测量组件包含一固定块，所述的固定块的一侧中心设有一表孔，所述的固定块的另一侧中心设有一弹簧孔，所述的弹簧孔与所述的表孔相贯通，所述的固定块的两侧分别设有一固定螺孔，所述的表孔内设有一百分表，所述的固定块的顶部设有一表头锁定孔，所述的表头锁定孔内设有一锁定螺钉，所述的弹簧孔内设有一压力弹簧，所述的第一测头组件包含一第一测块和一第一测杆，所述的第一测块的中心设有一第一测孔，所述的第一测孔的两侧分别设有一第一连接孔，所述的第一测孔的顶部设有一贯穿的长圆形的导向槽口，所述的第一测块的底部设有一导向突出，所述的第一测杆可活动地设置在所述的一测孔内，所述的第一测杆包含一杆状的第一测杆主体，所述的第一测杆主体的一端设有一顶杆和一限位环，所述的第一测杆主体的中部设有一连接螺孔，一导向销贯穿所述的导向槽口并与所述的连接螺孔固定连接，所述的第一测杆主体的另一端设有一第一楔形槽，所述的第一楔形槽内设有一棒状的第一节圆棒；所述的第二测头组件包含一第二测块，所述的第二测块的中心设有一第二测孔，所述的第二测孔内设有一管状的滑动套，所述的滑动套内设有一可活动的第二测杆，所述的第二测块的顶部设有一调节螺孔，所述的调节螺孔内设有一调节螺杆，所述的滑动套的侧壁上设有一贯孔，所述的滑动套的头部设有一扣环，所述的第二测杆的侧壁上设有一长圆形的微调槽口，所述的第二测杆的头部设有一楔形的第二楔形槽，所述的第二楔形槽内设有一棒状的第二节圆棒，所述的调节螺杆的头部贯穿所述的贯孔并抵住所述的微调槽口，所述的第二测块的另一侧设有一连接螺钉和垫圈。本技术的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置具有以下优点：该全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置以标准块为参照，测量精度高，无需测量基本尺寸而只需测量公差，测量快速，并可针对多种类型的联动轴进行测量，适用范围广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的立体结构示意图；图2为图1中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的进一步的立体结构分解示意图；图4为图2中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的进一步的立体结构分解示意图；图5为图2中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的进一步的立体结构分解示意图；图6为图5中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的进一步的立体结构分解示意图；图7为图2中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的进一步的立体结构分解示意图；图8为图1中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的剖面结构示意图；图9为图8中的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的测量示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图8所示，该全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置1包含一底座2，该底座2的上表面上设有一滑动轨槽21，该滑动轨槽21内设有一可滑动的测量组件5、一可滑动的第一测头组件6和一可滑动的第二测头组件7，该第一测头组件6与第二测头组件7之间设有一可拆卸的垫块3。该测量组件5包含一固定块51，该固定块51的一侧中心设有一表孔512，该固定块51的另一侧中心设有一弹簧孔511，该弹簧孔511与该表孔512相贯通，该固定块51的两侧分别设有一固定螺孔514，该表孔512内设有一百分表54，该固定块51的顶部设有一表头锁定孔513，该表头锁定孔513内设有一锁定螺钉55，该弹簧孔511内设有一压力弹簧52。该第一测头组件6包含一第一测块61和一第一测杆62，该第一测块61的中心设有一第一测孔613，该第一测孔613的两侧分别设有一第一连接孔614，该第一测孔613的顶部设有一贯穿的长圆形的导向槽口611，该第一测块61的底部设有一导向突出612，该第一测杆62可活动地设置在该一测孔613内，该第一测杆62包含一杆状的第一测杆主体621，该第一测杆主体621的一端设有一顶杆624和一限位环623，该第一测杆主体621的中部设有一连接螺孔622，一导向销63贯穿该导向槽口611并与该连接螺孔622固定连接，该第一测杆主体621的另一端设有一第一楔形槽625，该第一楔形槽625内设有一棒状的第一节圆棒626；该第二测头组件7包含一第二测块71，该第二测块71的中心设有一第二测孔711，该第二测孔711内设有一管状的滑动套74，该滑动套74内设有一可活动的第二测杆75，该第二测块71的顶部设有一调节螺孔712，该调节螺孔712内设有一调节螺杆76，该滑动套74的侧壁上设有一贯孔741，该滑动套74的头部设有一扣环742，该第二测杆75的侧壁上设有一长圆形的微调槽口751，该第二测杆75的头部设有一楔形的第二楔形槽752，该第二楔形槽752内设有一棒状的第二节圆棒753，该调节螺杆76的头部贯穿该贯孔741并抵住该微调槽口751，该第二测块71的另一侧设有一连接螺钉73和垫圈72。下面介绍该全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置的使用方法。如图8和图9所示，测量联动轴棒间距之前，拨动导向销63使固定块51朝着百分表54方向移动，压力弹簧52被压缩，固定块51与第一测块61之间距离加大，然后将标准块4放置于垫块3上，松开导向销63。在压力弹簧52回弹力的推动下，标准块4被与两测头固连的第一节圆棒626和第二节圆棒753顶紧，最后将百分表54调零。当测量联动轴棒间距时，拨动导向销63，松开并取出标准块4，然后将带测量的联动轴花本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置，其特征在于，所述的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置(1)包含一底座(2)，所述的底座(2)的上表面上设有一滑动轨槽(21)，所述的滑动轨槽(21)内设有一可滑动的测量组件(5)、一可滑动的第一测头组件(6)和一可滑动的第二测头组件(7)，所述的第一测头组件(6)与第二测头组件(7)之间设有一可拆卸的垫块(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置，其特征在于，所述的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置(1)包含一底座(2)，所述的底座(2)的上表面上设有一滑动轨槽(21)，所述的滑动轨槽(21)内设有一可滑动的测量组件(5)、一可滑动的第一测头组件(6)和一可滑动的第二测头组件(7)，所述的第一测头组件(6)与第二测头组件(7)之间设有一可拆卸的垫块(3)。
2.根据权利要求1所述的全液压转向器联动轴花键跨棒距检测装置，其特征在于，
所述的测量组件(5)包含一固定块(51)，所述的固定块(51)的一侧中心设有一表孔(512)，所述的固定块(51)的另一侧中心设有一弹簧孔(511)，所述的弹簧孔(511)与所述的表孔(512)相贯通，所述的固定块(51)的两侧分别设有一固定螺孔(514)，所述的表孔(512)内设有一百分表(54)，所述的固定块(51)的顶部设有一表头锁定孔(513)，所述的表头锁定孔(513)内设有一锁定螺钉(55)，所述的弹簧孔(511)内设有一压力弹簧(52)，
所述的第一测头组件(6)包含一第一测块(61)和一第一测杆(62)，所述的第一测块(61)的中心设有一第一测孔(613)，所述的第一测孔(613)的两侧分别设有一第一连接孔(614)，所述的第一测孔(613)的顶部设有一贯穿的长圆形的导向槽口(611)，所述的第一测块(61)的底部设有一导向突出(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：花逸峰，左公政，谢军，王春宏，顾翔，李州，
申请(专利权)人：江苏骄阳转向技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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