新型立磨高低压稀油润滑装置制造方法及图纸

技术编号:2293164 阅读:279 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型立磨高低压稀油润滑装置,包括油箱,油箱包括向高压供油口供油的高压吸油腔、向低压供油口供油的低压吸油腔,高压吸油腔与低压吸油腔之间设有将两腔隔开的隔板,高压吸油腔与低压吸油腔在隔板上部相通,低压吸油腔的供油通道上设置粗过滤器,粗过滤器后供油管道中一条与低压供油口连接,另一条通过节流阀与精过滤器连接,精过滤器与高压吸油腔连通。本实用新型专利技术结构合理,设备设有安全性好。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立磨高低压稀油润滑装置。技术背景现有的立磨高低压润滑装置存在现场使用过程中低压压力损失大、 高压吸油不足等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理,设备设有安全性好的新 型立磨高低压稀油润滑装置。本技术的技术解决方案是一种新型立磨高低压稀油润滑装置,包括油箱,其特征是油箱包 括向高压供油口供油的高压吸油腔、向低压供油口供油的低压吸油腔, 高压吸油腔与低压吸油腔之间设有将两腔隔开的隔板,高压吸油腔与低 压吸油腔在隔板上部相通,低压吸油腔的供油通道上设置粗过滤器,粗 过滤器后供油管道中一条与低压供油口连接,另一条通过节流阀与精过 滤器连接,精过滤器与高压吸油腔连通。本技术结构合理,在系统正常运行时,低压系统一部分向润滑 点供油, 一部分经过节流阀、精过滤器向油箱的高压吸油腔供油。因向 高压吸油腔的供油量略大与高压系统的吸油量(节流阀调节流量),所 以高压吸油腔的油位会上升至最高位,在最高位与低压吸油腔相通,使油液循环回低压吸油腔。高压吸油腔的油液是从低压经过精过滤器过滤 后的油液,从而保证高压吸油腔油液的清洁度。本技术低压部分压 力损失较小,高压单独吸油避免吸油不足;且在低压系统出现故障时, 高压部分由于在高压吸油腔储存有一部分油液,所以仍可继续维持一段 时间,使系统的安全性更为可靠。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 图1是本技术一个实施例的结构示图。具体实施方式一种新型立磨高低压稀油润滑装置,包括油箱,油箱包括向高压供 油口供油的高压吸油腔l、向低压供油口供油的低压吸油腔2,高压吸 油腔与低压吸油腔之间设有将两腔隔开的隔板3,高压吸油腔与低压吸 油腔在隔板上部相通,低压吸油腔的供油通道上设置粗过滤器4,粗过滤器后供油管道中一条与低压供油口连接,另一条通过节流阀5与精过 滤器6连接,精过滤器6与高压吸油腔1连通。权利要求1、一种新型立磨高低压稀油润滑装置,包括油箱,其特征是油箱包括向高压供油口供油的高压吸油腔、向低压供油口供油的低压吸油腔,高压吸油腔与低压吸油腔之间设有将两腔隔开的隔板,高压吸油腔与低压吸油腔在隔板上部相通,低压吸油腔的供油通道上设置粗过滤器,粗过滤器后供油管道中一条与低压供油口连接,另一条通过节流阀与精过滤器连接,精过滤器与高压吸油腔连通。专利摘要本技术公开了一种新型立磨高低压稀油润滑装置,包括油箱,油箱包括向高压供油口供油的高压吸油腔、向低压供油口供油的低压吸油腔,高压吸油腔与低压吸油腔之间设有将两腔隔开的隔板,高压吸油腔与低压吸油腔在隔板上部相通,低压吸油腔的供油通道上设置粗过滤器,粗过滤器后供油管道中一条与低压供油口连接,另一条通过节流阀与精过滤器连接,精过滤器与高压吸油腔连通。本技术结构合理,设备设有安全性好。文档编号F16N7/00GK201228840SQ20082004021公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日专利技术者庄永飞, 张磊礌, 李克骞 申请人:南通市南方润滑液压设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型立磨高低压稀油润滑装置,包括油箱,其特征是:油箱包括向高压供油口供油的高压吸油腔、向低压供油口供油的低压吸油腔,高压吸油腔与低压吸油腔之间设有将两腔隔开的隔板,高压吸油腔与低压吸油腔在隔板上部相通,低压吸油腔的供油通道上设置粗过滤器,粗过滤器后供油管道中一条与低压供油口连接,另一条通过节流阀与精过滤器连接,精过滤器与高压吸油腔连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:庄永飞李克骞张磊礌
申请(专利权)人:南通市南方润滑液压设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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