一种双螺纹铆螺母及铆螺母拉铆安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及铆螺母技术领域，尤其涉及一种双螺纹铆螺母及铆螺母拉铆安装结构。该双螺纹铆螺母包括有铆杆，铆杆一端固定连接有螺帽，铆杆分为铆杆前段及铆杆后段，铆杆前段位于铆杆的前端并靠近所述螺帽，铆杆后段位于铆杆的后端，铆杆前段内设置有电缆头内螺纹，该电缆头内螺纹与螺帽连通，用于与防水电缆接头连接，铆杆后段内设置有拉铆内螺纹，用于与部件进行装配，铆杆前段与所述铆杆后段之间设置有变形段。本实用新型专利技术采用管状双头内螺纹实现滑槽条与灯杆的连接，连接后的双螺纹铆螺母一端可连接防水电缆接头，另一端则可作为螺栓加强预紧连接，提高了生产效率且降低了成本，提高了安全性的使用要求。

A double thread rivet nut and a rivet nut pull riveting installation structure

【技术实现步骤摘要】
一种双螺纹铆螺母及铆螺母拉铆安装结构
本技术涉及铆螺母
，尤其涉及一种双螺纹铆螺母及铆螺母拉铆安装结构。
技术介绍
常见的路灯安装方式中，灯杆与滑槽之间连接方式通常采用焊接或空心螺母连接，在这种安装方式中采用的焊接方式造成路灯外形不美观，且在安装过程中还需要攻丝回丝，加工工时长，成本高昂；路灯主杆壁厚较薄，丝牙很少，若采用空心螺母连接也需要回丝，而人工回丝质量无法保证，有很大安全隐患，另外在路灯安装过程中还需要预留路灯线缆接口，安装过程复杂，加工不便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供了一种双螺纹铆螺母及铆螺母拉铆安装结构。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：本技术提供了一种双螺纹铆螺母，包括有铆杆，所述铆杆一端固定连接有螺帽；所述铆杆分为铆杆前段及铆杆后段；所述铆杆前段位于所述铆杆的前端并靠近所述螺帽，铆杆后段位于铆杆的后端，其中，铆杆具有螺帽的一端为前端，另一端为后端；所述铆杆前段内设置有电缆头内螺纹，该电缆头内螺纹与所述螺帽连通，用于与防水电缆接头连接，所述铆杆后段内设置有拉铆内螺纹，用于与部件进行装配；所述铆杆前段与所述铆杆后段之间设置有变形段。根据本技术，该双螺纹铆螺母总长度为L，L的范围为35-45mm。根据本技术，所述铆杆的外表面横截面为圆形，其外径为Dm，长度为lm，其中Dm的范围为15-25mm，lm的范围为20-35mm；所述螺帽的头部外径为dk，头部内径为do，螺帽的厚度为k，其中dk的范围为20-30mm，do的范围为15-25mm，k的范围为5-15mm。根据本技术，所述变形段的内径为dB，长度为lB，其中dB的范围为15-25mm，lB的范围为7-15mm。根据本技术，所述电缆头内螺纹的内径为dD，螺纹长度为lD，拉铆内螺纹的内径为dL，螺纹长度为lL，其中dD的范围为10-20mm，lD的范围为5-25mm，dL的范围为10-20mm，lL的范围为5-20mm。根据本技术，该双螺纹铆螺母外部设有防滑纹，该防滑纹与变形段对应设置。本技术还提供了一种包括双螺纹铆螺母的铆螺母拉铆安装结构，该安装结构用于连接滑槽条和杆体，所述滑槽条与杆体通过垫片及双螺纹铆螺母连接。(三)有益效果本技术的有益效果是：本技术采用管状双头内螺纹实现滑槽条与灯杆的连接，连接后的双螺纹铆螺母一端可连接防水电缆接头，另一端则可作为螺栓加强预紧连接，提高了生产效率且降低了成本，提高了安全性的使用要求。附图说明图1为本技术的铆螺母拉铆安装结构示意图；图2为本技术的铆螺母拉铆安装结构分解示意图；图3为本技术的双螺纹铆螺母半剖主视图。【附图标记说明】1：滑槽条；2：垫片；3：杆体；4：双螺纹铆螺母；5：防水电缆头；41：螺帽；42：铆杆前段；43：铆杆后段；44：变形段；45：铆杆；46：防滑纹。具体实施方式为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。图3是本技术中一个实施例的双螺纹铆螺母半剖主视图，该双螺纹铆螺母总长度为L，包括螺帽41和铆杆45，铆杆45的外表面横截面为圆形，其外径为Dm，长度为lm，铆杆45一端固定连接有螺帽41，该螺帽41的头部外径为dk，头部内径为do，螺帽41的厚度为k，该螺帽41的设置方便对铆螺母进行安装固定。该铆螺母的铆杆45分为铆杆前段42及铆杆后段43，铆杆前段42位于铆杆45的前端并靠近螺帽41，铆杆后段43位于铆杆45的后端，其中，铆杆45具有螺帽41的一端为前端，另一端为后端。铆杆前段42内设置有电缆头内螺纹，该电缆头内螺纹与螺帽41连通，用于与防水电缆接头连接，铆杆后段43内设置有拉铆内螺纹，用于与部件进行装配，其中，电缆头内螺纹的内径为dD，螺纹长度为lD，拉铆内螺纹的内径为dL，螺纹长度为lL。在铆杆42内部还设置有变形段44，该变形段44设在铆杆前段42与铆杆后段43的连接位置，用于连接电缆头内螺纹与拉铆内螺纹，变形区44的内径为dB，长度为lB。该双螺纹铆螺母外部设有防滑纹46，该防滑纹46的位置与位于铆杆42内部的变形段44的位置相对应。本技术还提供了一种铆螺母拉铆安装结构用于连接路灯杆体与滑槽，本实施例以该铆螺母拉铆安装结构应用在路灯结构之间的连接进行说明，如图1、2所示，路灯结构中包括滑槽条1、垫片2、杆体3、双螺纹铆螺母4和防水电缆头5。双螺纹铆螺母4安装在滑槽条1和杆体3上，其中双螺纹铆螺母4与滑槽条1之间设置有垫片2，防水电缆头5，与双螺纹铆螺母4上的电缆头内螺纹配合，固定安装在双螺纹铆螺母4上，如果滑槽条1需承受重载荷，可在双螺纹铆螺母4另一端的铆螺母内螺纹上装配螺栓加强紧固。实施例1该双螺纹铆螺母总长度为40mm，所述铆杆的外表面横截面为圆形，其外径为Dm，长度为lm，其中Dm＝20mm，lm＝29mm；所述螺帽的头部外径为dk，头部内径为do，螺帽的厚度为k，其中dk＝24mm，do＝20mm，k＝11mm。所述变形段的内径为dB，长度为lB，其中dB＝18mm，lB＝11.5mm。所述电缆头内螺纹的内径为dD，螺纹长度为lD，拉铆内螺纹的内径为dL，螺纹长度为lL，其中dD＝14mm，lD＝18.5mm，dL＝14mm，lL＝10mm。实施例2该双螺纹铆螺母总长度为42mm，所述铆杆的外表面横截面为圆形，其外径为Dm，长度为lm，其中Dm＝20mm，lm＝31mm；所述螺帽的头部外径为dk，头部内径为do，螺帽的厚度为k，其中dk＝24mm，do＝20mm，k＝11mm。所述变形段的内径为dB，长度为lB，其中dB＝18mm，lB＝10.5mm。所述电缆头内螺纹的内径为dD，螺纹长度为lD，拉铆内螺纹的内径为dL，螺纹长度为lL，其中dD＝14mm，lD＝21.5mm，dL＝14mm，lL＝10mm。实施例3该双螺纹铆螺母总长度为44mm，所述铆杆的外表面横截面为圆形，其外径为Dm，长度为lm，其中Dm＝20mm，lm＝33mm；所述螺帽的头部外径为dk，头部内径为do，螺帽的厚度为k，其中dk＝25mm，do＝20mm，k＝11mm。所述变形段的内径为dB，长度为lB，其中dB＝20mm，lB＝11.5mm。所述电缆头内螺纹的内径为dD，螺纹长度为lD，拉铆内螺纹的内径为dL，螺纹长度为lL，其中dD＝16mm，lD＝18.5mm，dL＝16mm，lL＝14mm。本技术采用管状双头内螺纹实现滑槽条与灯杆的连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双螺纹铆螺母，包括有铆杆(45)，其特征在于：/n所述铆杆(45)一端固定连接有螺帽(41)；/n所述铆杆(45)分为铆杆前段(42)及铆杆后段(43)；/n所述铆杆前段(42)位于所述铆杆(45)的前端并靠近所述螺帽(41)，铆杆后段(43)位于铆杆(45)的后端，其中，铆杆(45)具有螺帽(41)的一端为前端，另一端为后端；/n所述铆杆前段(42)内设置有电缆头内螺纹，该电缆头内螺纹与所述螺帽(41)连通，用于与防水电缆接头连接，所述铆杆后段(43)内设置有拉铆内螺纹，用于与部件进行装配；/n所述铆杆前段(42)与所述铆杆后段(43)之间设置有变形段(44)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双螺纹铆螺母，包括有铆杆(45)，其特征在于：
所述铆杆(45)一端固定连接有螺帽(41)；
所述铆杆(45)分为铆杆前段(42)及铆杆后段(43)；
所述铆杆前段(42)位于所述铆杆(45)的前端并靠近所述螺帽(41)，铆杆后段(43)位于铆杆(45)的后端，其中，铆杆(45)具有螺帽(41)的一端为前端，另一端为后端；
所述铆杆前段(42)内设置有电缆头内螺纹，该电缆头内螺纹与所述螺帽(41)连通，用于与防水电缆接头连接，所述铆杆后段(43)内设置有拉铆内螺纹，用于与部件进行装配；
所述铆杆前段(42)与所述铆杆后段(43)之间设置有变形段(44)。


2.根据权利要求1所述的双螺纹铆螺母，其特征在于：
该双螺纹铆螺母总长度为L，L的范围为35-45mm。


3.根据权利要求1所述的双螺纹铆螺母，其特征在于：
所述铆杆(45)的外表面横截面为圆形，其外径为Dm，长度为lm，其中Dm的范围为15-25mm，lm的范围为20-35mm；
所述螺帽(41)的头部外径为dk，头...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长华，王江川，孙池顺，周晔，阙初钧，
申请(专利权)人：维蒙特工业中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31