利于回油除泡降温的燃油箱制造技术

利于回油除泡降温的燃油箱，包括油箱，油箱的侧壁上连接有加油管和输油管，油箱的顶壁上连接有回油管，回油管竖直向下插入油箱内，储油箱内还设有缓冲板，缓冲板一端固定在油箱的顶壁，缓冲板另一端倾斜向下延伸至油箱的侧壁并与油箱的侧壁间隙配合形成油路，回油管的底端则位于缓冲板上方，并且回油管在竖直方向位于缓冲板的投影范围内。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于：通过缓冲板对通过回油管路回流的燃油进行缓冲引流，使其在引流过程中最大程度的冷却和释放气泡，并且引导回流的燃油汇聚流经油箱的侧壁自然流下，最大程度的避免回流的燃油对油箱内的储油液面造成冲击进而导致的气体混入。

Fuel tank for return oil defoaming and cooling

【技术实现步骤摘要】
利于回油除泡降温的燃油箱
本技术涉及燃油供给
，具体是利于回油除泡降温的燃油箱。
技术介绍
柴油机等发动机配备的燃油箱多设有回油管，燃油箱内的储油通过燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，可以减少油耗。由于泵出的燃油通过回油管路回流时温度较高，且混杂有较大比例的气体，容易导致储油箱的温度不稳定，还会导致储油中产生大量泡沫。为了避免上述问题，现有技术多在储油箱中采用潜入式回油管，如图1所示，储油箱1’的顶部连接回油管2’，回油管2’向下插入储油箱1’内，回油管2’的末端与储油箱1’的底部接近。上述结构能够削弱燃油通过回油管路回流导致储油中产生大量泡沫的缺陷，但效果有限，并且不利于降低燃油通过回油管路回流时迅速降温。
技术实现思路
本技术的目的是弥补现有技术的不足，提供了一种利于回油除泡降温的燃油箱，其技术方案如下。利于回油除泡降温的燃油箱，包括油箱，油箱的侧壁上连接有加油管和输油管，油箱的顶壁上连接有回油管，回油管竖直向下插入油箱内，储油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.利于回油除泡降温的燃油箱，包括油箱，油箱的侧壁上连接有加油管和输油管，油箱的顶壁上连接有回油管，回油管竖直向下插入油箱内，其特征在于，储油箱内还设有缓冲板，缓冲板一端固定在油箱的顶壁，缓冲板另一端倾斜向下延伸至油箱的侧壁并与油箱的侧壁间隙配合形成油路，回油管的底端则位于缓冲板上方，并且回油管在竖直方向位于缓冲板的投影范围内。/n

【技术特征摘要】
1.利于回油除泡降温的燃油箱，包括油箱，油箱的侧壁上连接有加油管和输油管，油箱的顶壁上连接有回油管，回油管竖直向下插入油箱内，其特征在于，储油箱内还设有缓冲板，缓冲板一端固定在油箱的顶壁，缓冲板另一端倾斜向下延伸至油箱的侧壁并与油箱的侧壁间隙配合形成油路，回油管的底端则位于缓冲板上方，并且回油管在竖直方向位于缓冲板的投影范围内。


2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡庸宝，
申请(专利权)人：东莞新扬机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44