【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用可调节式防护栏
本技术涉及交通工程防护
，具体为一种交通工程施工用可调节式防护栏。
技术介绍
交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。在交通工程施工时，需要用防护栏对施工区域进行防护，防止施工区域破坏，起到警示防护作用，如名称为一种交通设施道路防护栏、公开号为CN207987834U的技术专利中，设计了一种通过设有防护栏板和弹性玻纤绳，使得此道路防护栏可折叠收纳，减小占用面积，且在发生碰撞时，可对车辆或人员起到缓冲的作用，降低事故的严重性的防护栏，但该防护栏仅可进行横向限制，当需要对一定区域进行外围式防护时，该护栏不能进行折叠环绕式防护，该防护栏延展加长功能拆卸过于繁琐，影响防护栏的安
【技术保护点】
1.一种交通工程施工用可调节式防护栏，包括连接柱（1）以及配重支撑装置，其特征在于，所述连接柱（1）两端均套装有第一活动环（2），所述连接柱（1）两端，且位于第一活动环（2）两侧均套装有第二活动环（3），所述第一活动环（2）以及第二活动环（3）上均固定安装有护栏板（4），所述护栏板（4）上均安装有延展结构，所述配重支撑装置分别固定安装于连接柱（1）以及延展结构上。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用可调节式防护栏，包括连接柱（1）以及配重支撑装置，其特征在于，所述连接柱（1）两端均套装有第一活动环（2），所述连接柱（1）两端，且位于第一活动环（2）两侧均套装有第二活动环（3），所述第一活动环（2）以及第二活动环（3）上均固定安装有护栏板（4），所述护栏板（4）上均安装有延展结构，所述配重支撑装置分别固定安装于连接柱（1）以及延展结构上。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用可调节式防护栏，其特征在于,所述延展结构包括一对结构相同的滑轨（5），所述护栏板（4）上设置有内腔，一对所述滑轨（5）固定安装于内腔上下壁面上，一对所述滑轨（5）内均滑动安装有滚轮（6），所述滚轮（6）之间固定安装有延展板（7），所述内腔后壁面上开设有与一对结构相同的滑槽（8），一对所述滑槽（8）内均滑动安装有滑块（9），且滑块（9）均与延展板（7）固定连接，所述延展板（7）一端上固定安装有支撑柱（10），所述配重支撑装置安装于支撑柱（10）上，所述护栏板（4）以及延展板（7）上安装有限位部。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用可调节式防护栏，其特征在于,所述限位部包括空心支撑管（11），所述护栏板（4）外壁面上开设有通孔，且贯穿于内腔，所述空心支撑管（11）固定安装于内腔壁面上，且位于通孔端，所述空心支撑管（11）内插装有弹簧（12），且弹簧（12）固定安装于内腔壁面上，所述通孔内...
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