一种车组吊具解锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车组吊具解锁机构，包括抬升轨道和支撑角钢，抬升轨道的两侧各设有一个承载梁，承载梁的两端分别活动连接有一号旋转件和二号旋转件，一号旋转件的两个对称端分别活动连接有二号中部旋转件和子连接件，二号旋转件的两个对称端分别活动连接有一号中部旋转件和母连接件，承载梁的一侧设有车架，抬升轨道包括底部角钢和两个垂直角钢，底部角钢的上侧开设有一号凹槽，本实用新型专利技术一种车组吊具解锁机构，具有结构简单实用和组合拼装简单的特点，解锁车组吊具时，将抬升轨道置放在两车组吊具之间，利用抬升设备，可将抬升轨道上移，支撑角钢能承托起车架，这时子连接件和母连接件便可进行解锁操作。

【技术实现步骤摘要】
一种车组吊具解锁机构
本技术涉及一种车组吊具解锁机构，属于吊具设备

技术介绍
车辆运输过程中，要用车组吊具进行固定，传统车组吊具结构简单，体积较大，且固定效果较差，因此现有车组吊具多为拼接式，拼接式车组吊具解锁时，需要利用支撑抬升设备顶起车体，用支撑抬升设备来替换车组吊具支撑车辆，需要一款满足拼接式车组吊具解锁要求的装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车组吊具解锁机构。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种车组吊具解锁机构，包括抬升轨道和支撑角钢，所述抬升轨道的两侧各设有一个承载梁，所述承载梁的两端分别活动连接有一号旋转件和二号旋转件，所述一号旋转件的两个对称端分别活动连接有二号中部旋转件和子连接件，所述二号旋转件的两个对称端分别活动连接有一号中部旋转件和母连接件，所述承载梁的一侧设有车架，所述抬升轨道包括底部角钢和两个垂直角钢，所述底部角钢的上侧开设有一号凹槽，所述一号凹槽的下方且位于底部角钢中部开设有二号凹槽，所述垂直角钢的下端均固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车组吊具解锁机构，其特征在于，包括抬升轨道(1)和支撑角钢(14)，所述抬升轨道(1)的两侧各设有一个承载梁(2)，所述承载梁(2)的两端分别活动连接有一号旋转件(3)和二号旋转件(4)，所述一号旋转件(3)的两个对称端分别活动连接有二号中部旋转件(6)和子连接件(7)，所述二号旋转件(4)的两个对称端分别活动连接有一号中部旋转件(5)和母连接件(8)，所述承载梁(2)的一侧设有车架(9)，所述抬升轨道(1)包括底部角钢(10)和两个垂直角钢(13)，所述底部角钢(10)的上侧开设有一号凹槽(11)，所述一号凹槽(11)的下方且位于底部角钢(10)中部开设有二号凹槽(12)，所述垂直角...

【技术特征摘要】
1.一种车组吊具解锁机构，其特征在于，包括抬升轨道(1)和支撑角钢(14)，所述抬升轨道(1)的两侧各设有一个承载梁(2)，所述承载梁(2)的两端分别活动连接有一号旋转件(3)和二号旋转件(4)，所述一号旋转件(3)的两个对称端分别活动连接有二号中部旋转件(6)和子连接件(7)，所述二号旋转件(4)的两个对称端分别活动连接有一号中部旋转件(5)和母连接件(8)，所述承载梁(2)的一侧设有车架(9)，所述抬升轨道(1)包括底部角钢(10)和两个垂直角钢(13)，所述底部角钢(10)的上侧开设有一号凹槽(11)，所述一号凹槽(11)的下方且位于底部角钢(10)中部开设有二号凹槽(12)，所述垂直角钢(13)的下端均固定连接有限位角钢(15)，两个所述垂直角钢(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙自伟，羊福强，
申请(专利权)人：无锡畅达万盛自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32