分时控制双驱机构制造技术

本实用新型专利技术是涉及一种分时控制双驱机构，可用在垂直升降机中的升降控制应用，亦可用于其他相似场合。本控制机构主要由动力源、减速箱体，双向超越离合、轴承、驱动齿轮、从动齿轮、从动齿轮轴、双向逆止器、涡轮蜗杆传动副、涡轮传动轴、带轮以及手轮组成。本实用新型专利技术在控制升降机提升货物过程中，可只有一个动力源工作，亦可两动力源同时工作。本实用新型专利技术两动力源同时不能工作时，可将手轮连接到减速箱上，通过手轮升降货物到需要位置。

Time sharing control double drive mechanism

【技术实现步骤摘要】
分时控制双驱机构
本技术是涉及一种分时控制双驱机构，可用在垂直升降机中的升降控制应用，亦可用于其他相似场合。
技术介绍
在现代物流输送系统中，升降设备被广泛的应用。以往的升降设备使用双动力源将其中一个作为备用时，是将两个动力源完全分开，其中一个出现故障时，需要手动去切换至另一动力源。这样会耗费较多的时间，并且在切换时设备需要停台，对于节拍要求高的物流输送系统来说，这是不被允许的或是应尽量避免出现的情况。
技术实现思路
为了解决上述手动切换导致的影响节拍问题，本技术提供了可快速切换的分时控制双驱机构。本技术解决其技术问题所采用了技术方案是：一种分时控制双驱机构，主要包括动力源、减速箱、双向超越离合、支撑轴承、驱动齿轮、从动齿轮、从动齿轮轴、双向逆止器、涡轮蜗杆传动副、带轮、涡轮传动轴、手轮；减速箱左侧两个外壁上分别安装有动力源；减速箱左侧端面上设有手轮；减速箱右侧两个外壁上分别安装有带轮；一个动力源输出端与减速箱内的一个双向超越离合连接；双向超越离合通过支撑轴承与驱动齿轮连接；驱动齿轮通过从动齿轮将驱动力传输至从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分时控制双驱机构，其特征在于，主要包括动力源(1)、减速箱(2)、双向超越离合(3)、支撑轴承(4)、驱动齿轮(5)、从动齿轮(6)、从动齿轮轴(7)、双向逆止器(8)、涡轮蜗杆传动副(9)、带轮(10)、涡轮传动轴(11)、手轮(12)；/n减速箱(2)左侧两个外壁上分别安装有动力源(1)；/n减速箱(2)左侧端面上设有手轮(12)；/n减速箱(2)右侧两个外壁上分别安装有带轮(10)；/n一个动力源(1)输出端与减速箱(2)内的一个双向超越离合(3)连接；双向超越离合(3)通过支撑轴承(4)与驱动齿轮(5)连接；/n驱动齿轮(5)通过从动齿轮(6)将驱动力传输至从动齿轮轴(7)；/...

【技术特征摘要】
1.一种分时控制双驱机构，其特征在于，主要包括动力源(1)、减速箱(2)、双向超越离合(3)、支撑轴承(4)、驱动齿轮(5)、从动齿轮(6)、从动齿轮轴(7)、双向逆止器(8)、涡轮蜗杆传动副(9)、带轮(10)、涡轮传动轴(11)、手轮(12)；
减速箱(2)左侧两个外壁上分别安装有动力源(1)；
减速箱(2)左侧端面上设有手轮(12)；
减速箱(2)右侧两个外壁上分别安装有带轮(10)；
一个动力源(1)输出端与减速箱(2)内的一个双向超越离合(3)连接；双向超越离合(3)通过支撑轴承(4)与驱动齿轮(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟军，王佳伟，张殿鹏，
申请(专利权)人：沈阳慧远自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21