高效率振动筛专用轴承制造技术

技术编号:22902156 阅读:19 留言:0更新日期:2019-12-21 13:10
本实用新型专利技术公开了高效率振动筛专用轴承,包括轴承外圈、外圈外构件、抗压耐磨层、轴承下滚子和隔震橡胶,所述轴承外圈的内部焊接有外圈外构件,外圈外构件一侧的轴承外圈内部固定有外圈内构件,所述轴承外圈的内侧设有轴承中圈,轴承中圈表面的一端安装有等间距的轴承上滚子,所述轴承中圈远离轴承上滚子的一端安装有等间距的轴承下滚子,所述轴承中圈的内侧设有弹性减震阻尼元件,弹性减震阻尼元件的内部固定有隔震橡胶,所述隔震橡胶一侧的弹性减震阻尼元件内部固定有高分子吸震层。本实用新型专利技术不仅实现了对轴承的润滑功能,提高了轴承使用时的抗压和耐磨能力,而且避免了滚子损坏或剥落。

【技术实现步骤摘要】
高效率振动筛专用轴承
本技术涉及轴承
,具体为高效率振动筛专用轴承。
技术介绍
振动筛专用轴承多用于矿山振动机械设备、振动筛机械、振动电机上,是此类设备的最关键部件之一,振动筛专用轴承工况条件非常恶劣,不仅环境湿度大,粉尘颗粒多,转速高,温度高,而且有强烈振动冲击,导致工作负荷非常大,振动筛专用轴承具备承载能力强,耐冲击性能好,可靠性高,润滑性能好,同时能克服轴的挠曲变形。现今市场上的此类振动筛专用轴承种类繁多,基本能够实现机械使用的功能,但是依然存在一些不足之处,具体问题有以下几点:1、传统的此类振动筛专用轴承在使用时润滑性能较差,容易导致轴承在高负荷运转时产生高温,影响轴承的工作效率;2、传统的此类振动筛专用轴承在使用时需要的承受较大的压力,长期使用容易造成轴承的磨损;3、传统的此类振动筛专用轴承在运行过程中会受到振动或冲击,导致滚子容易损坏或剥落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高效率振动筛专用轴承,以解决上述
技术介绍
中提出振动筛专用轴承在使用时润滑性能较差,长期使用容易造成轴承的磨损和滚子容易损坏或剥落问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:高效率振动筛专用轴承,包括轴承外圈、外圈外构件、抗压耐磨层、轴承下滚子和隔震橡胶,所述轴承外圈的内部焊接有外圈外构件,外圈外构件一侧的轴承外圈内部固定有外圈内构件,所述外圈内构件远离外圈外构件的一侧设有抗压耐磨层,抗压耐磨层的内部设有高锰钢,所述高锰钢的一侧固定有高铬合金铸铁,高铬合金铸铁远离高锰钢一侧的抗压耐磨层内部焊接有耐磨金刚砂填充层,所述轴承外圈的内侧设有轴承中圈,轴承中圈表面的一端安装有等间距的轴承上滚子,所述轴承中圈远离轴承上滚子的一端安装有等间距的轴承下滚子,且相邻轴承下滚子与轴承上滚子之间皆设有等间距的进油孔,所述轴承中圈的内侧设有弹性减震阻尼元件,弹性减震阻尼元件的内部固定有隔震橡胶,所述隔震橡胶一侧的弹性减震阻尼元件内部固定有高分子吸震层。优选的,所述轴承外圈的外侧壁上固定有等间距的保护胶圈。优选的,所述轴承中圈靠近集油槽一侧的外侧壁上设有出油口。优选的,所述轴承中圈的内部设有等间距的供油通道,同时供油通道的一端与进油孔相连通,而且供油通道远离进油孔的一端与出油口相连通,进油孔、出油口、供油通道与弹性减震阻尼元件相互配合工作。优选的,所述抗压耐磨层远离外圈内构件的一侧设有集油槽。优选的,所述弹性减震阻尼元件的内侧设有轴承内圈。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该高效率振动筛专用轴承不仅实现了对轴承的润滑功能,提高了轴承使用时的抗压和耐磨能力,而且避免了滚子损坏或剥落;1、通过在相邻轴承下滚子与轴承上滚子之间设进油孔,轴承中圈的内部设供油通道,并通过在抗压耐磨层远离外圈内构件的一侧设集油槽,实现了对轴承的润滑功能,从而提高了轴承的工作效率;2、通过在外圈内构件远离外圈外构件的一侧设抗压耐磨层,抗压耐磨层的内部设高锰钢,并通过在高锰钢的一侧固定高铬合金铸铁,高铬合金铸铁远离高锰钢一侧的抗压耐磨层内部焊接耐磨金刚砂填充层,添加了抗压和耐磨层,从而提高了轴承使用时的抗压和耐磨能力,从而延长了轴承的使用寿命;3、通过在轴承中圈的内侧设弹性减震阻尼元件,弹性减震阻尼元件的内部固定隔震橡胶,隔并通过在震橡胶一侧的弹性减震阻尼元件内部固定高分子吸震层,减弱了轴承在运行过程中受到的振动或冲击,从而避免了滚子损坏或剥落。附图说明图1为本技术的剖视结构示意图;图2为本技术的主视结构示意图;图3为本技术的侧视结构示意图;图4为本技术的抗压耐磨层结构示意图;图5为本技术的弹性减震阻尼元件结构示意图。图中:1、轴承外圈;2、轴承中圈;3、轴承上滚子;4、进油孔;5、轴承内圈;6、保护胶圈;7、外圈外构件;8、外圈内构件;9、抗压耐磨层;10、出油口;11、供油通道;12、轴承下滚子;13、弹性减震阻尼元件;14、集油槽;15、高锰钢;16、高铬合金铸铁;17、耐磨金刚砂填充层;18、隔震橡胶;19、高分子吸震层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供的一种实施例:高效率振动筛专用轴承,高效率振动筛专用轴承,包括轴承外圈1、外圈外构件7、抗压耐磨层9、轴承下滚子12和隔震橡胶18,轴承外圈1的内部焊接有外圈外构件7,外圈外构件7一侧的轴承外圈1内部固定有外圈内构件8,轴承外圈1的外侧壁上固定有等间距的保护胶圈6,用于保护轴承外壁,外圈内构件8远离外圈外构件7的一侧设有抗压耐磨层9,抗压耐磨层9的内部设有高锰钢15,抗压耐磨层9远离外圈内构件8的一侧设有集油槽14,用于收集润滑油,高锰钢15的一侧固定有高铬合金铸铁16,高铬合金铸铁16远离高锰钢15一侧的抗压耐磨层9内部焊接有耐磨金刚砂填充层17,轴承外圈1的内侧设有轴承中圈2,轴承中圈2表面的一端安装有等间距的轴承上滚子3,轴承中圈2靠近集油槽14一侧的外侧壁上设有出油口10,用于出油,轴承中圈2的内部设有等间距的供油通道11,同时供油通道11的一端与进油孔4相连通,而且供油通道11远离进油孔4的一端与出油口10相连通,进油孔4、出油口10、供油通道11与弹性减震阻尼元件13相互配合工作,用于增加轴承润滑性,轴承中圈2远离轴承上滚子3的一端安装有等间距的轴承下滚子12,且相邻轴承下滚子12与轴承上滚子3之间皆设有等间距的进油孔4,轴承中圈2的内侧设有弹性减震阻尼元件13,弹性减震阻尼元件13的内侧设有轴承内圈5,用于配合轴承运作,弹性减震阻尼元件13的内部固定有隔震橡胶18,隔震橡胶18一侧的弹性减震阻尼元件13内部固定有高分子吸震层19。工作原理:使用时,首先将轴承外圈1、轴承中圈2与轴承内圈5组合安装,在振动筛专用轴承使用前,通过轴承内圈5外侧壁上的进油孔4对振动筛专用轴承添加润滑油,润滑油从进油孔4进入并附着于振动筛专用轴承的轴承上滚子3之间,多余的润滑油通过供油通道11一端的出油口10汇集于集油槽14中,对润滑油进行多次循环利用,加强了振动筛专用轴承运转时的润滑性,减少了振动筛专用轴承工作时因高转速造成的磨损或损坏,提高了振动筛专用轴承的工作效率,然后由于高速运转会产生高负荷的冲击压力,抗压耐磨层9内部的高锰钢15、高铬合金铸铁16与耐磨金刚砂填充层17共同增强了该轴承的抗压性和耐磨性,并且减少了振动筛专用轴承变形的情况,从而延长了振动筛专用轴承的使用寿命,最后,弹性减震阻尼元件13内部的隔震橡胶18和高分子吸震层19对振动筛专用轴承高速运转时产生的强烈振动有吸震和减震的作用,减小了轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高效率振动筛专用轴承,包括轴承外圈(1)、外圈外构件(7)、抗压耐磨层(9)、轴承下滚子(12)和隔震橡胶(18),其特征在于:所述轴承外圈(1)的内部焊接有外圈外构件(7),外圈外构件(7)一侧的轴承外圈(1)内部固定有外圈内构件(8),所述外圈内构件(8)远离外圈外构件(7)的一侧设有抗压耐磨层(9),抗压耐磨层(9)的内部设有高锰钢(15),所述高锰钢(15)的一侧固定有高铬合金铸铁(16),高铬合金铸铁(16)远离高锰钢(15)一侧的抗压耐磨层(9)内部焊接有耐磨金刚砂填充层(17),所述轴承外圈(1)的内侧设有轴承中圈(2),轴承中圈(2)表面的一端安装有等间距的轴承上滚子(3),所述轴承中圈(2)远离轴承上滚子(3)的一端安装有等间距的轴承下滚子(12),且相邻轴承下滚子(12)与轴承上滚子(3)之间皆设有等间距的进油孔(4),所述轴承中圈(2)的内侧设有弹性减震阻尼元件(13),弹性减震阻尼元件(13)的内部固定有隔震橡胶(18),所述隔震橡胶(18)一侧的弹性减震阻尼元件(13)内部固定有高分子吸震层(19)。/n

【技术特征摘要】
1.高效率振动筛专用轴承,包括轴承外圈(1)、外圈外构件(7)、抗压耐磨层(9)、轴承下滚子(12)和隔震橡胶(18),其特征在于:所述轴承外圈(1)的内部焊接有外圈外构件(7),外圈外构件(7)一侧的轴承外圈(1)内部固定有外圈内构件(8),所述外圈内构件(8)远离外圈外构件(7)的一侧设有抗压耐磨层(9),抗压耐磨层(9)的内部设有高锰钢(15),所述高锰钢(15)的一侧固定有高铬合金铸铁(16),高铬合金铸铁(16)远离高锰钢(15)一侧的抗压耐磨层(9)内部焊接有耐磨金刚砂填充层(17),所述轴承外圈(1)的内侧设有轴承中圈(2),轴承中圈(2)表面的一端安装有等间距的轴承上滚子(3),所述轴承中圈(2)远离轴承上滚子(3)的一端安装有等间距的轴承下滚子(12),且相邻轴承下滚子(12)与轴承上滚子(3)之间皆设有等间距的进油孔(4),所述轴承中圈(2)的内侧设有弹性减震阻尼元件(13),弹性减震阻尼元件(13)的内部固定有隔震橡胶(18),所述隔震橡胶(18)一侧的弹性减震阻尼元件(13)内部固定有高分子...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪振月
申请(专利权)人:山东省万凯轴承制造有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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