马道安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马道安装结构，包括主龙骨、马道纵向梁、马道横向梁、护栏，主龙骨和马道纵向梁通过L型连接板连接，L型连接板的两个垂直面上分别连接有第一螺栓和第二螺栓；马道横向梁上沿其长度方向开设一条形槽，条形槽沿竖直方向贯通，条形槽内设置一联接件，联接件包括长杆、短杆、限位块，马道纵向梁上开设一连接孔，短杆竖直穿过条形槽，长杆穿过连接孔并连接一安装螺母，限位块抵接马道横向梁上端面，长杆上端面抵接马道横向梁下端面。本方案中，马道纵向梁和主龙骨通过L型连接板连接，且均采用螺栓连接的方式进行，方便快速安装；同时马道纵向梁和马道横向梁通过联接件实现快速连接，如此可以快速完成马道的安装，无需焊接。

Installation structure of raceway

【技术实现步骤摘要】
马道安装结构
本技术涉及装饰施工领域，特别涉及马道安装结构。
技术介绍
一般在大型场所如体育馆、影剧院、机场等，为了方便工作人员设置附属设施，要设置供工作人员在高空行走和工作的走道，这种走道就叫做马道。目前马道多采用焊接技术，尤其是大跨度屋面结构完成后，在安装马道时，焊接位置太高，焊接有困难。在进行焊接作业时对周围的影响也比较大，对成品的保护也有一定的影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种马道安装结构，方便马道的快速安装。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种马道安装结构，包括主龙骨、与主龙骨连接的平行设置的两个马道纵向梁、连接两个马道纵向梁的马道横向梁、安装马道纵向梁上的护栏，所述主龙骨和马道纵向梁通过L型连接板连接，所述L型连接板的两个垂直面上分别连接有第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓穿过L型连接板与主龙骨连接，所述第二螺栓穿过L型连接板与马道纵向梁连接；所述马道横向梁上沿其长度方向开设一条形槽，条形槽沿竖直方向贯通，所述条形槽内设置一联接件，所述联接件包括长杆和与长杆一体成型的短杆，所述长杆长度小于条形槽长度，所述长杆和短杆垂直设置，所述短杆远离长杆一端设置一限位块，所述马道纵向梁上开设一连接孔，所述短杆竖直穿过条形槽，长杆穿过连接孔并连接一安装螺母，所述限位块抵接马道横向梁上端面，所述长杆上端面抵接马道横向梁下端面。本方案中，马道纵向梁和主龙骨通过L型连接板连接，且均采用螺栓连接的方式进行，方便快速安装；同时马道纵向梁和马道横向梁通过联接件实现快速连接，如此可以快速完成马道的安装，无需焊接。进一步的，所述短杆位于条形槽靠近马道纵向梁一侧并抵接条形槽内壁。如此，短杆和安装螺母将马道纵向梁和马道横向梁连接在一起，其整体性更强，不容易发生晃动。进一步的，所述护栏包括多根间隔设置的立柱、连接两个立柱的横栏，所述立柱上固定有套管，所述横栏插入套管内。套管的设置方便立柱和横栏的连接。进一步的，所述套管长度至少为150mm。如此保证横栏和立柱的连接强度，连接可靠。进一步的，所述横栏沿立柱高度方向设置三排。护栏设置三排，一方面可以节省材料，另一方面也能起到基本的防护作用。进一步的，所述横栏下方设置一横板，所述横板连接相邻的立柱。横板的设置主要用于护栏底部的防护。进一步的，所述主龙骨和马道纵向梁均为C型钢。进一步的，所述马道横向梁为L型钢。采用C型钢和L型钢现有型钢，安装成本低。综上所述，本技术具有以下有益效果：本方案可以实现马道的快速安装。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为图1的A部放大图；图3为实施例马道纵向梁和马道横向梁连接处的局部剖视图；图4为图3的B部放大图。附图标记：1、主龙骨；2、马道纵向梁；21、连接孔；3、马道横向梁；31、条形槽；41、L型连接板；42、第一螺栓；43、第二螺栓；44、紧固螺母；51、长杆；511、第一杆部；512、第二杆部；52、短杆；53、限位块；54、安装螺母；61、立柱；62、横栏；63、套管；64、横板。具体实施方式本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。一种马道安装结构，如图1，包括主龙骨1、与主龙骨1连接的平行设置的两个马道纵向梁2、连接两个马道纵向梁2的马道横向梁3、安装马道纵向梁2上的护栏。主龙骨1和马道纵向梁2均为C型钢，马道横向梁3为L型钢。如图2，主龙骨1和马道纵向梁2通过L型连接板41连接，L型连接板41的两个垂直面上分别连接有第一螺栓42和第二螺栓43，第一螺栓42穿过L型连接板41与主龙骨1螺纹连接；第二螺栓43穿过L型连接板41与马道纵向梁2螺纹连接，为增强连接强度，在第二螺栓43上拧上一紧固螺母44，紧固螺母44抵接L型连接板41。如图3-4，马道横向梁3上沿其长度方向开设一条形槽31，条形槽31对称设置两个，条形槽31沿竖直方向贯通，条形槽31内设置一联接件，联接件包括长杆51和与长杆51一体成型的短杆52，长杆51长度小于条形槽31长度，长杆51和短杆52垂直设置，短杆52远离长杆51一端设置一限位块53，限位块53与短杆52一体成型。如图3-4，马道纵向梁2上开设一连接孔21，短杆52竖直穿过条形槽31，短杆52位于条形槽31靠近马道纵向梁2一侧并抵接条形槽31内壁，长杆51包括横截面为方形的第一杆部511、与第一杆部511一体成型的第二杆部512，第二杆部512的横截面为圆形且小于第一杆部511的横截面，第二杆部512穿过连接孔21并连接一安装螺母54，限位块53抵接马道横向梁3上端面，第一杆部511的上端面抵接马道横向梁3下端面。如图1，护栏包括多根间隔设置的立柱61、连接两个立柱61的横栏62。立柱61底部与马道纵向梁2焊接，立柱61上焊接有水平设置的套管63，横栏62插入套管63内，套管63长度为180mm，横栏62沿立柱61高度方向设置三排。横栏62下方设置一横板64，横板64连接相邻的立柱61与立柱61焊接。安装过程：护栏先与马道纵向梁2焊接，先将横栏62插入套管63内，再将立柱61与马道纵向梁2焊接。马道纵向梁2和主龙骨1通过L型连接板41连接，将第一螺栓42穿过L型连接板41与主龙骨1螺纹连接。第二螺栓43穿过穿过L型连接板41与马道纵向梁2螺纹连接，且拧上紧固螺母44。放置马道横向梁3，短杆52带动长杆51竖直穿过条形槽31使得长杆51，之后短杆52平移至抵接条形槽31，拧上安装螺母54，安装螺母54抵接马道纵向梁2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马道安装结构，包括主龙骨(1)、与主龙骨(1)连接的平行设置的两个马道纵向梁(2)、连接两个马道纵向梁(2)的马道横向梁(3)、安装马道纵向梁(2)上的护栏，在其特征在于：所述主龙骨(1)和马道纵向梁(2)通过L型连接板(41)连接，所述L型连接板(41)的两个垂直面上分别连接有第一螺栓(42)和第二螺栓(43)，所述第一螺栓(42)穿过L型连接板(41)与主龙骨(1)连接，所述第二螺栓(43)穿过L型连接板(41)与马道纵向梁(2)连接；所述马道横向梁(3)上沿其长度方向开设一条形槽(31)，条形槽(31)沿竖直方向贯通，所述条形槽(31)内设置一联接件，所述联接件包括长杆(51)和与长杆(51)一体成型的短杆(52)，所述长杆(51)长度小于条形槽(31)长度，所述长杆(51)和短杆(52)垂直设置，所述短杆(52)远离长杆(51)一端设置一限位块(53)，所述马道纵向梁(2)上开设一连接孔(21)，所述短杆(52)竖直穿过条形槽(31)，长杆(51)穿过连接孔(21)并连接一安装螺母(54)，所述限位块(53)抵接马道横向梁(3)上端面，所述长杆(51)上端面抵接马道横向梁(3)下端面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种马道安装结构，包括主龙骨(1)、与主龙骨(1)连接的平行设置的两个马道纵向梁(2)、连接两个马道纵向梁(2)的马道横向梁(3)、安装马道纵向梁(2)上的护栏，在其特征在于：所述主龙骨(1)和马道纵向梁(2)通过L型连接板(41)连接，所述L型连接板(41)的两个垂直面上分别连接有第一螺栓(42)和第二螺栓(43)，所述第一螺栓(42)穿过L型连接板(41)与主龙骨(1)连接，所述第二螺栓(43)穿过L型连接板(41)与马道纵向梁(2)连接；所述马道横向梁(3)上沿其长度方向开设一条形槽(31)，条形槽(31)沿竖直方向贯通，所述条形槽(31)内设置一联接件，所述联接件包括长杆(51)和与长杆(51)一体成型的短杆(52)，所述长杆(51)长度小于条形槽(31)长度，所述长杆(51)和短杆(52)垂直设置，所述短杆(52)远离长杆(51)一端设置一限位块(53)，所述马道纵向梁(2)上开设一连接孔(21)，所述短杆(52)竖直穿过条形槽(31)，长杆(51)穿过连接孔(21)并连接一安装螺母(54)，所述限位块(53)抵接马道横向梁(3)上端面，所述长杆(51)上端面抵接马道横...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈培，沈礼鹏，刘森维，刘立国，沈傲雪，陆夏，刘诚，嵇雪飞，李鸿豪，凌宇，
申请(专利权)人：中建一局集团第一建筑有限公司，中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31