新型防断裂热缩碳纤维管无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了新型防断裂热缩碳纤维管无人机，包括机体、上支撑板、下支撑板、热缩管套、热缩管、碳纤维管机臂、旋翼和脚垫，本实用新型专利技术的新型防断裂热缩碳纤维管无人机，通过设置碳纤维管机臂再热缩管左侧，其中碳纤维管机臂在使用中，连接处为金属结构，具有坚硬防断裂的优点，防止在飞行碰撞中从这连接界面折断，通过热缩热缩管套住碳纤维管的安装结构能大大提高机臂抗折断强度，降低维护几率，后期维修成本低并且质量好，能经受意外撞击耐用性强，解决了无人机使用工程塑料材质的机臂，在使用中最容易在飞行碰撞中从这连接界面折断导致维修成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型防断裂热缩碳纤维管无人机
本技术涉及无人机
，特别涉及新型防断裂热缩碳纤维管无人机。
技术介绍
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，新手在进行操控过程中往往会意外受到撞击，导致机臂损坏后期需支付较高的成本，随着科学技术的飞速发展，无人机也得到了技术改进，但是现有技术普通无人机通常使用工程塑料材质的机臂，在使用中最容易在飞行碰撞中从这连接界面折断导致维修成本高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供新型防断裂热缩碳纤维管无人机，以解决现有技术普通无人机通常使用工程塑料材质的机臂，在使用中最容易在飞行碰撞中从这连接界面折断导致维修成本高的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型防断裂热缩碳纤维管无人机，包括机体、上支撑板、下支撑板、热缩管套、热缩管、碳纤维管机臂、旋翼和脚垫，所述机体顶端上侧设置有上支撑板，所述上支撑板底端面外侧与下支撑板螺栓连接，所述上支撑板前端左侧和后端右侧均设置有热缩管套，所述热缩管套内侧与热缩管进行插接，所述热缩管左端内侧与碳纤维管机臂进行插接，所述碳纤维管机臂前侧安装有旋翼，所述下支撑板底端与脚垫进行焊接。进一步的，所述上支撑板和下支撑板为金属板。进一步的，所述热缩管和碳纤维管机臂均设置有两个。进一步的，所述旋翼和脚垫均设置有四个。进一步的，所述上支撑板和下支撑板内部分布有螺栓通孔。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该新型防断裂热缩碳纤维管无人机，通过设置碳纤维管机臂再热缩管左侧，其中碳纤维管机臂在使用中，连接处为金属结构，具有坚硬防断裂的优点，防止在飞行碰撞中从这连接界面折断，通过热缩热缩管套住碳纤维管的安装结构能大大提高机臂抗折断强度，降低维护几率，后期维修成本低并且质量好，能经受意外撞击耐用性强，解决了无人机使用工程塑料材质的机臂，在使用中最容易在飞行碰撞中从这连接界面折断导致维修成本高的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图中：机体-1、上支撑板-2、下支撑板-21、热缩管套-22、热缩管-3、碳纤维管机臂-4、旋翼-5、脚垫-6。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，新型防断裂热缩碳纤维管无人机，包机体1、上支撑板2、下支撑板21、热缩管套22、热缩管3、碳纤维管机臂4、旋翼5和脚垫6，机体1顶端上侧设置有上支撑板2，上支撑板2底端面外侧与下支撑板21螺栓连接，上支撑板2前端左侧和后端右侧均设置有热缩管套22，热缩管套22内侧与热缩管3进行插接，热缩管3左端内侧与碳纤维管机臂4进行插接，碳纤维管机臂4前侧安装有旋翼5，下支撑板21底端与脚垫6进行焊接。其中，所述上支撑板2和下支撑板21为金属板，坚硬防断裂的优点并且降低维护几率。其中，所述热缩管3和碳纤维管机臂4均设置有两个，利于提高机体1抗撞击能力并且延长使用寿命。其中，所述旋翼5和脚垫6均设置有四个，利于机体1起飞与平稳降落。其中，所述上支撑板2和下支撑板21内部分布有螺栓通孔，利于机体1内部连接不同的电器件并且拓展性强。工作原理：首先将碳纤维管机臂4右侧的热缩管3外侧与热缩管套22进行插接，由于热缩管套22位于上支撑板2和下支撑板21中部侧边隔层，通过扭紧热缩管套22顶端螺栓使热缩管3紧紧固定于机体1内部，再将碳纤维管机臂4外侧与旋翼5连接，完成后再将内置电路中心板与下支撑板21中部螺栓连接固定好，再将电池螺栓固定于机体1内部，将电路导线连接通电，完成后使用专用遥控器控制即可使用，通过设置碳纤维管机臂4再热缩管3左侧，其中碳纤维管机臂4在使用中，连接处的为上支撑板2和下支撑板21为金属结构，具有坚硬防断裂的优点，防止在飞行碰撞中从这连接界面折断，通过热缩管3套住碳纤维管机臂4的安装结构能大大提高机臂抗折断强度，降低维护几率，后期维修成本低并且质量好，能经受意外撞击耐用性强，解决了无人机使用工程塑料材质的机臂，在使用中最容易在飞行碰撞中从这连接界面折断导致维修成本高的问题，上支撑板2和下支撑板21为金属板，坚硬防断裂的优点并且降低维护几率，热缩管3和碳纤维管机臂4均设置有两个，利于提高机体1抗撞击能力并且延长使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防断裂热缩碳纤维管无人机，其特征在于：包括机体（1）、上支撑板（2）、下支撑板（21）、热缩管套（22）、热缩管（3）、碳纤维管机臂（4）、旋翼（5）和脚垫（6），所述机体（1）顶端上侧设置有上支撑板（2），所述上支撑板（2）底端面外侧与下支撑板（21）螺栓连接，所述上支撑板（2）前端左侧和后端右侧均设置有热缩管套（22），所述热缩管套（22）内侧与热缩管（3）进行插接，所述热缩管（3）左端内侧与碳纤维管机臂（4）进行插接，所述碳纤维管机臂（4）前侧安装有旋翼（5），所述下支撑板（21）底端与脚垫（6）进行焊接。/n

【技术特征摘要】
20180513 CN 20182070483061.一种新型防断裂热缩碳纤维管无人机，其特征在于：包括机体（1）、上支撑板（2）、下支撑板（21）、热缩管套（22）、热缩管（3）、碳纤维管机臂（4）、旋翼（5）和脚垫（6），所述机体（1）顶端上侧设置有上支撑板（2），所述上支撑板（2）底端面外侧与下支撑板（21）螺栓连接，所述上支撑板（2）前端左侧和后端右侧均设置有热缩管套（22），所述热缩管套（22）内侧与热缩管（3）进行插接，所述热缩管（3）左端内侧与碳纤维管机臂（4）进行插接，所述碳纤维管机臂（4）前侧安装有旋翼（5），所述下...

【专利技术属性】
技术研发人员：占洋林，
申请(专利权)人：珠海速飞智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44