手动调节脚托支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动调节脚托支架，包括：固定部、托板安装部以及连动组件，连动组件包括：角度调节器、主连接臂、第一连接臂及第二连接臂，固定部通过连接片连接角度调节器，主连接臂连接角度调节器，托板安装部通过第一连接臂连接主连接臂，托板安装部通过第二连接臂连接固定部，令托板安装部摆动时连动主连接臂，实现连动打开或闭合。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，能够实现多角度的调节定位，更能满足使用者的不同使用需求；再有，本产品结构纯手动安装，无需接电，并且无需破坏或者改变原车的线路，节省成本；安装于汽车内部占据空间小，收折后也不影响原车座椅的空间和使用。

Manual adjustment foot bracket

【技术实现步骤摘要】
手动调节脚托支架
本技术涉及脚托支架
，更具体的说是涉及一种应用于汽车座椅上的手动调节脚托支架。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车的数目不断增加，在城市里，几乎各家各户都具有汽车，汽车已经成为人们出行的必要交通工具。汽车内部具有座椅，座椅是使用者乘坐，而使用者的腿部则是放置于汽车里的，由于汽车的座椅都是按照一定规格制作的，各种车型几乎是有各自的统一标准，而汽车的后排座椅高度的不能够调节的，不同高度的使用者乘坐时，脚部有可能不能支撑于车内底部，又或者在长时间乘车时，腿部的支撑不足，使得路途更加疲惫。因此，在需要汽车的后排座位上，都设置有脚托，但一般的脚托其占据空间大，并且设计不合理，展开或者闭合时，占用的空间过大，并且不能实现多角度的定位。或者，现有技术在中的脚托支架是采用电动形式的，其拆装繁琐，并且需要在对原车系统的电路分布进行修改，拆装繁琐，造价过高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种手动调节脚托支架。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：手动调节脚托支架，包括：固定部、托板安装部以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.手动调节脚托支架，其特征在于：包括：固定部、托板安装部以及连动组件，连动组件包括：角度调节器、主连接臂、第一连接臂及第二连接臂，固定部通过连接片连接角度调节器，主连接臂连接角度调节器，托板安装部通过第一连接臂连接主连接臂，托板安装部通过第二连接臂连接固定部，令托板安装部摆动时连动主连接臂，实现连动打开或闭合。/n

【技术特征摘要】
1.手动调节脚托支架，其特征在于：包括：固定部、托板安装部以及连动组件，连动组件包括：角度调节器、主连接臂、第一连接臂及第二连接臂，固定部通过连接片连接角度调节器，主连接臂连接角度调节器，托板安装部通过第一连接臂连接主连接臂，托板安装部通过第二连接臂连接固定部，令托板安装部摆动时连动主连接臂，实现连动打开或闭合。


2.根据权利要求1所述的手动调节脚托支架，其特征在于：所述的角度调节器内设置有双卡齿结构，连接片和主连接臂的一端分别连接角度调节器，并且主连接臂绕角度调节器转动时带动双卡齿结构中卡齿的卡位变化，使主连接臂的角度相对固定部提升。


3.根据权利要求1所述的手动调节脚托支架，其特征在于：所述的第一连接臂包括：连接臂A和连接臂B，两者平行设置，其中连接臂A第一端连接于托板安装部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，
申请(专利权)人：东莞市勇哥汽车改装用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44