一种刹车脚轮和一种推车制造技术

本申请公开了一种刹车脚轮和一种推车，刹车脚轮包括：轮体、架设于轮体上的框架、安装于框架内的第一转轴、方向刹组件、转动刹组件和刹车盘；刹车盘装配于框架内，且和脚轮的转动轴连接，刹车盘上设有多个凹槽；方向刹组件安装于框架内，且和刹车盘配合，使得当施力于方向刹组件时，方向刹组件嵌插于凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；转动刹组件安装于框架内，且和刹车盘配合，使得当施力与转动刹组件时，转动刹组件的一端嵌插于凹槽中，另一端压紧轮体，以实现脚轮固定。解决了现有刹车脚轮只可以制动的技术问题。

A brake caster and a cart

【技术实现步骤摘要】
一种刹车脚轮和一种推车
本申请属于推车
，尤其涉及一种刹车脚轮和一种推车。
技术介绍
随着工业技术的发展，越来越多的设备需要移动，脚轮就成了不可缺少的部件。现有脚轮上一般具有刹车单元，在未通过刹车单元施力于脚轮时，脚轮可以随施加的力转动，以实现移动，当将刹车单元压到脚轮上后，脚轮不可转动，从而达到刹车的效果。这样的脚轮是可以实现多个方向的移动，但是在现有生活中安装有脚轮的设备(如推车等)出于实际使用的需要，有时需要实现固定方向的移动(在过比较窄的过道等时)，此时如果仅仅依靠人员控制的方式，则难以确保控制效果。因此，提供一种既可以刹方向又可以刹行驶的刹车脚轮成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种刹车脚轮和一种推车，解决了现有脚轮只可以制动的技术问题。本申请第一方面提供了一种刹车脚轮，包括：轮体、架设于所述轮体上的框架、安装于所述框架内的第一转轴、方向刹组件、转动刹组件和刹车盘；所述刹车盘装配于所述框架内，且和所述脚轮的转动轴连接，所述刹车盘上设有多个凹槽；所述方向刹组件安装于所述框架内，且和所述刹车盘配合，使得当施力于所述方向刹组件时，所述方向刹组件嵌插于所述凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；所述转动刹组件安装于所述框架内，且和所述刹车盘配合，使得当施力与所述转动刹组件时，所述转动刹组件的一端嵌插于所述凹槽中，另一端压紧所述轮体，以实现脚轮固定。优选地，所述转动刹组件包括：第二转轴、转动刹踏板和转动刹弹片；所述转动刹踏板通过所述第二转轴可转动地安装于所述框架上；所述转动刹弹片通过所述第一转轴可转动地安装于所述转动刹踏板和所述轮体之间，且所述转动刹弹片延伸至所述刹车盘处，使得当踏下所述转动刹踏板时，所述转动刹弹片的一端嵌插于所述凹槽中，另一端压紧所述轮体。优选地，所述方向刹组件包括：第三转轴、方向刹踏板和方向刹弹片；所述方向刹踏板通过所述第三转轴可转动地安装于所述框架上；所述方向刹弹片通过所述第一转轴可转动地安装于所述方向刹踏板和所述轮体之间，且所述方向刹弹片延伸至所述刹车盘处，使得当踏下所述方向刹踏板时，所述方向刹弹片的嵌插于所述凹槽中。优选地，所述方向刹弹片的弯曲度小于所述转动刹弹片的弯曲度。优选地，所述方向刹弹片上靠近所述轮体端为方向刹弹片的第一端，所述转动刹弹片上靠近所述轮体端为转动刹弹片的第一端；所述方向刹弹片的第一端与所述轮体之间的距离大于所述转动刹弹片的第一端与所述轮体之间的距离。优选地，所述第三转轴上套设有第一半齿轮，所述第二转轴上套设有第二半齿轮；所述第一半齿轮与所述第二半齿轮啮合，所述第一半齿轮和所述方向刹踏板连接，所述第二半齿轮和所述转动刹踏板连接，且所述方向刹踏板和所述转动刹踏板位于所述框架的同一侧。优选地，所述方向刹踏板上和所述第一半齿轮的连接端的形状配合于所述第一半齿轮的形状；所述转动刹踏板上和所述第二半齿轮的连接端的形状配合于所述第二半齿轮的形状。优选地，所述方向刹弹片开设有用于所述第一转轴穿过的第一通孔；所述转动刹弹片开设有所述第一转轴穿过的第二通孔。优选地，所述刹车盘具体为圆柱形结构。本申请第二方面提供了一种推车，包括第一方面所述的刹车脚轮。从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：本申请提供了一种刹车脚轮，包括：轮体、架设于轮体上的框架、安装于框架内的第一转轴、方向刹组件、转动刹组件和刹车盘；刹车盘装配于框架内，且和脚轮的转动轴连接，刹车盘上设有多个凹槽；方向刹组件安装于框架内，且和刹车盘配合，使得当施力于方向刹组件时，方向刹组件嵌插于凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；转动刹组件安装于框架内，且和刹车盘配合，使得当施力与转动刹组件时，转动刹组件的一端嵌插于凹槽中，另一端压紧轮体，以实现脚轮固定。本申请中，当施力于方向刹组件时，方向刹组件嵌插于凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；当施力与转动刹组件时，转动刹组件的一端嵌插于凹槽中，另一端压紧轮体，以实现脚轮固定，结合方向刹组件和转动刹组件，使得本申请中提供的刹车脚轮可以实现多样化的需求，从而解决了现有刹车脚轮只可以制动的技术问题。附图说明图1为本申请实施例中提供的一种刹车脚轮的结构示意图；图2为本申请实施例中提供的一种刹车脚轮使用方向刹组件时的剖视图；图3为图2相对视角时的剖视图；图4为本申请实施例中的刹车盘的结构示意图；其中，附图标记如下：1、轮体；2、框架；3、第一转轴；4、方向刹组件；5、转动刹组件；6、刹车盘；7、转动轴；41、第三转轴；42、方向刹踏板；43、方向刹弹片；51、第二转轴；52、转动刹踏板；53、转动刹弹片；411、第一半齿轮；511、第二半齿轮；21、支架；11、轮轴。具体实施方式本申请实施例提供了一种刹车脚轮和一种推车，解决了现有刹车脚轮只可以制动的技术问题。下面将结合附图对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。本申请实施例中提供的一种刹车脚轮的实施例一，具体请参阅图1至图4。本实施例中的一种刹车脚轮包括：轮体1、架设于轮体1上的框架2、安装于框架2内的第一转轴3、方向刹组件4、转动刹组件5和刹车盘6；刹车盘6装配于框架2内，且和脚轮的转动轴7连接，如图4所示，刹车盘6上设有多个凹槽；方向刹组件4安装于框架2内，且和刹车盘6配合，使得当施力于方向刹组件4时，方向刹组件4嵌插于凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；转动刹组件5安装于框架2内，且和刹车盘6配合，使得当施力与转动刹组件5时，转动刹组件5的一端嵌插于凹槽中，另一端压紧轮体1，以实现脚轮固定。本实施例中，当施力于方向刹组件4时，方向刹组件4嵌插于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车脚轮，其特征在于，包括：轮体、架设于所述轮体上的框架、安装于所述框架内的第一转轴、方向刹组件、转动刹组件和刹车盘；/n所述刹车盘装配于所述框架内，且和所述脚轮的转动轴连接，所述刹车盘上设有多个凹槽；/n所述方向刹组件安装于所述框架内，且和所述刹车盘配合，使得当施力于所述方向刹组件时，所述方向刹组件嵌插于所述凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；/n所述转动刹组件安装于所述框架内，且和所述刹车盘配合，使得当施力与所述转动刹组件时，所述转动刹组件的一端嵌插于所述凹槽中，另一端压紧所述轮体，以实现脚轮固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车脚轮，其特征在于，包括：轮体、架设于所述轮体上的框架、安装于所述框架内的第一转轴、方向刹组件、转动刹组件和刹车盘；
所述刹车盘装配于所述框架内，且和所述脚轮的转动轴连接，所述刹车盘上设有多个凹槽；
所述方向刹组件安装于所述框架内，且和所述刹车盘配合，使得当施力于所述方向刹组件时，所述方向刹组件嵌插于所述凹槽中，以实现脚轮运动方向固定；
所述转动刹组件安装于所述框架内，且和所述刹车盘配合，使得当施力与所述转动刹组件时，所述转动刹组件的一端嵌插于所述凹槽中，另一端压紧所述轮体，以实现脚轮固定。


2.根据权利要求1所述的刹车脚轮，其特征在于，所述转动刹组件包括：第二转轴、转动刹踏板和转动刹弹片；
所述转动刹踏板通过所述第二转轴可转动地安装于所述框架上；
所述转动刹弹片通过所述第一转轴可转动地安装于所述转动刹踏板和所述轮体之间，且所述转动刹弹片延伸至所述刹车盘处，使得当踏下所述转动刹踏板时，所述转动刹弹片的一端嵌插于所述凹槽中，另一端压紧所述轮体。


3.根据权利要求2所述的刹车脚轮，其特征在于，所述方向刹组件包括：第三转轴、方向刹踏板和方向刹弹片；
所述方向刹踏板通过所述第三转轴可转动地安装于所述框架上；
所述方向刹弹片通过所述第一转轴可转动地安装于所述方向刹踏板和所述轮体之间，且所述方向刹弹片延伸至所述刹车盘处，使得当踏下所述方向刹踏板时，所述方向刹弹片的嵌插于所述凹槽中。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫国，
申请(专利权)人：中山市奔点五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44