数控分度盘制造技术

本实用新型专利技术提供的一种数控分度盘，包括：箱体；所述箱体内装有横向布置双导程螺杆；所述双导程螺杆上方装有水平垂直于双导程螺杆的主轴，所述主轴上装有与其啮合的双导程蜗轮；所述箱体一侧还装有伺服马达，所述伺服马达的传动轴通过连接筒连接双导程螺杆；所述箱体包括气刹底座和上箱体，所述上箱体的上端的中部设有贯通第一安装孔的封油沉孔，所述封油沉孔上装有加油螺塞；所述上箱体的上端一端还装有密封沉孔，所述密封沉孔内装有钢球，所述钢球上部装有紧固螺钉。本实用新型专利技术在上箱体顶部设有油封沉孔，通过内部设置加油螺塞调节油压，避免了而蜗轮和蜗杆咬合过程中，上下箱体的连接处油压较大，使得加油开口处容易发生漏油现象。

CNC dividing plate

【技术实现步骤摘要】
数控分度盘
本技术涉及分度机制备领域，具体涉及一种数控分度盘。
技术介绍
目前，数控分度盘是一种将工件夹持在卡盘上或两顶尖间，并使其旋转、分度和定位的机床附件，广泛应用于铣床、钻床和平面磨床中；现有的分度盘，通常包括电机、蜗轮蜗杆副、分度盘，分度盘与蜗轮同时转动，故蜗轮转动的角度即为分度盘显示的角度，工作时电机与蜗杆传动相连、并带动蜗杆顺时针或逆时针转动，蜗轮与蜗杆相互啮合从而使蜗轮按照设定的度数转动。在现有技术中，正如专利文献1:CN201320412459.3专利，该技术专利提供一种新型数控分度盘；本技术公开了一种机床零部件
，特别是涉及一种新型数控分度盘；本技术的新型数控分度盘，可以有效调整蜗杆上的齿牙和蜗轮上的齿槽之间的间隙，有效保证工件加工精度；包括电机、蜗杆、蜗轮、工作台和锁紧装置，蜗杆上设置有螺旋状的齿牙，齿牙的齿厚沿轴线方向由一端至另一端逐渐变大、并且相邻齿牙间的齿厚之差大于0.015mm并小于0.03mm，蜗杆的一端与电机传动相连，蜗杆的另一端的顶端设置有锁紧件。该分度装置其润滑油的加油开口设置在蜗杆一侧，而其箱体由上下箱体合并组成，其加油开口临近上下箱体的连接处，而蜗轮和蜗杆咬合过程中，上下箱体的连接处油压较大，使得加油开口处容易发生漏油现象。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题本技术的目的是提供一种数控分度盘，解决了现有的数控分度盘加油开口设置在蜗杆一侧，蜗轮和蜗杆咬合过程中，上下箱体的连接处油压较大，使得加油开口处容易发生漏油现象的缺陷。（二）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供的一种数控分度盘，包括：箱体；所述箱体内装有横向布置双导程螺杆；所述双导程螺杆上方装有水平垂直于双导程螺杆的主轴，所述主轴上装有与其啮合的双导程蜗轮；所述箱体一侧还装有伺服马达，所述伺服马达的传动轴通过连接筒连接双导程螺杆；所述箱体包括气刹底座和上箱体，所述上箱体的上端的中部设有贯通第一安装孔的封油沉孔，所述封油沉孔上装有加油螺塞；所述上箱体的上端一端还装有密封沉孔，所述密封沉孔内装有钢球，所述钢球上部装有紧固螺钉；所述上箱体上设有连通第一安装孔的第三安装孔；所述第三安装孔位于第一安装孔上部；所述第三安装孔中内装有紧松总成。本技术在上箱体顶部设有油封沉孔，通过内部设置加油螺塞调节油压，避免了而蜗轮和蜗杆咬合过程中，上下箱体的连接处油压较大，使得加油开口处容易发生漏油现象。所述紧松总成包括固定套管和限合件，所述固定套管插入第三安装孔中，所述固定套管内插入有可滑动的主柱；所述主柱末端装有外径大于主柱外径的固定端件；所述固定套管外侧壁上设有限位环，位于所述限位环一侧的固定套管上装有弹簧，所述弹簧一端抵住限位环，另一端抵住固定端件；所述固定主柱远离固定端件的一端装有卡合端件，所述限合件包括一对限位柱，所述限位柱末端装有滚轮，一对所述限位柱并列布置，一对限位柱的滚轮之间具有活动间隙，所述活动间隙位于卡合端件的运动轴线上；所述限位柱通过连接件固定连接上箱体。设置紧松总成可调节第一安装孔内油压。优选的，所述刹止装置包括固定筒，所述固定筒安装在第一安装孔上方的所述上箱体上方；所述固定筒端部装有环形固定片；所述环形固定片设有位于中心的穿孔和位于所述穿孔外周多个螺纹孔。本技术设置复位总成，在双导程螺杆转动时，其通过复位总成刹止双导程蜗轮，进而调整双导程蜗轮和双导程螺杆之间的啮合角度；可以使得双导程蜗轮回复到最初的状态，消除了长时间使用后分度机的蜗轮蜗杆啮合会出现偏移；解决了现有的数控分度盘存在长时间使用后分度机的蜗轮蜗杆啮合会出现偏移，导致转动的度数发生误差的缺陷。设置固定筒和固定环片更容易将刹止装置固定在上箱体上，便于对准双导程蜗轮。优选的，所述固定筒内设有外径大于穿孔的外径的安装腔，所述安装腔内装有滑杆，所述滑杆底端装有固定块，所述滑杆外侧套设有弹簧，所述弹簧一端抵住固定块，另一端抵住环形固定片。本技术设置套有弹簧的滑杆，其实现了可自动复位，不需要人工调节滑杆复位。优选的，所述固定块远离弹簧一端具有支撑柱，所述支撑柱一端装有刹止片，所述支撑柱外端装有环状的缓冲垫。本技术设置缓冲垫，避免复位总成用力过大，损坏双导程蜗轮。优选的，所述刹止片一端装有一对沿双导程涡轮方向并列布置的固定块，一对固定块之间装有滚轴；所述滚轴上装有刹止齿轮，所述刹止齿轮啮合双导程涡轮；所述刹止片具有与刹止齿轮相适配的限位槽。本技术设置刹止片与刹止齿轮配合，其咬合程度较高，调整准确。优选的，所述箱体包括气刹底座和上箱体，所述双导程螺杆位于气刹底座和上箱体之间。本技术设置气刹底座和上箱体，而非一体式结构，其更容易安装和拆卸。优选的，所述双导程螺杆远离驱动马达的一端装有单列圆锥滚子轴承，所述双导程螺杆临近驱动马达的一端装有无内圈单列滚针轴承。本技术设置单列圆锥滚子轴承和无内圈单列滚针轴承，减少了双导程螺杆与气刹底座之间的摩擦力。优选的，所述单列圆锥滚子轴承外侧装有蜗杆调节套，所述蜗杆调节套通过螺栓固定在气刹底座上，所述蜗杆调节套外侧装有第一蜗杆锁紧螺母和第二蜗杆锁紧螺母。本技术设置第一蜗杆锁紧螺母和第二蜗杆锁紧螺母，减少了蜗杆调节套和气刹底座之间的摩擦力。（三）有益效果本技术提供的一种数控分度盘，其具有以下优点：1、本技术设置复位总成，在双导程螺杆转动时，其通过复位总成刹止双导程蜗轮，进而调整双导程蜗轮和双导程螺杆之间的啮合角度；可以使得双导程蜗轮回复到最初的状态，消除了长时间使用后分度机的蜗轮蜗杆啮合会出现偏移；解决了现有的数控分度盘存在长时间使用后分度机的蜗轮蜗杆啮合会出现偏移，导致转动的度数发生误差的缺陷。附图说明图1是本技术的实施例1的数控分度盘正面剖面结构图；图2是本技术的图1的实施例1的数控分度盘侧面剖面结构图；图3是本技术的图1的实施例1的数控分度盘侧面复位总成结构图；图4是本技术的图1的实施例1的数控分度盘侧面紧松总成结构图。1、箱体，2、双导程螺杆，3、主轴，4、双导程蜗轮，5、伺服马达，6、连接筒，7、气刹底座，8、上箱体，9、单列圆锥滚子轴承，10、无内圈单列滚针轴承，11、蜗杆调节套，12、第一蜗杆锁紧螺母，13、第二蜗杆锁紧螺母，14、第一安装孔，15、蜗杆孔盖，16、旋入式油标，17、后端盖，18、主轴法兰，19、沉孔，20、油封，21、封油沉孔，22、加油螺塞，23、密封沉孔，24、钢球，25、内六角柱头紧固螺钉，26、推力轴承，27、安装定位孔，30、复位总成，31、固定筒，32、第二安装孔，33、环形固定片，34、螺纹孔，35、安装腔，36、滑杆，37、固定块，38、弹簧，39、支撑柱，40、刹止片，41、缓冲垫，44、固定块，45、滚轴，46、刹止齿轮，47、限位槽，48、折片，49、电动推泵，50、推杆，51、第三安装孔，52、紧松总成，53、固定套管，54、主柱，55、固定端件，56、限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控分度盘，其特征在于，包括：箱体；所述箱体内装有横向布置双导程螺杆；所述双导程螺杆上方装有水平垂直于双导程螺杆的主轴，所述主轴上装有与其啮合的双导程蜗轮；所述箱体一侧还装有伺服马达，所述伺服马达的传动轴通过连接筒连接双导程螺杆；所述箱体包括气刹底座和上箱体，所述上箱体的上端的中部设有贯通第一安装孔的封油沉孔，所述封油沉孔上装有加油螺塞；所述上箱体的上端一端还装有密封沉孔，所述密封沉孔内装有钢球，所述钢球上部装有紧固螺钉；所述上箱体上设有连通第一安装孔的第三安装孔；所述第三安装孔位于第一安装孔上部；所述第三安装孔中内装有紧松总成。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控分度盘，其特征在于，包括：箱体；所述箱体内装有横向布置双导程螺杆；所述双导程螺杆上方装有水平垂直于双导程螺杆的主轴，所述主轴上装有与其啮合的双导程蜗轮；所述箱体一侧还装有伺服马达，所述伺服马达的传动轴通过连接筒连接双导程螺杆；所述箱体包括气刹底座和上箱体，所述上箱体的上端的中部设有贯通第一安装孔的封油沉孔，所述封油沉孔上装有加油螺塞；所述上箱体的上端一端还装有密封沉孔，所述密封沉孔内装有钢球，所述钢球上部装有紧固螺钉；所述上箱体上设有连通第一安装孔的第三安装孔；所述第三安装孔位于第一安装孔上部；所述第三安装孔中内装有紧松总成。


2.如权利要求1所述的数控分度盘，其特征在于，所述上箱体上侧装有复位总成，所述复位总成包括电动推泵和固定筒，所述固定筒内装有刹止装置，所述电动推泵用于推动刹止装置刹止双导程涡轮；
刹止装置包括固定筒，所述固定筒安装在第一安装孔上方的所述上箱体上方；所述固定筒端部装有环形固定片；所述环形固定片设有位于中心的穿孔和位于所述穿孔外周多个螺纹孔。


3.如权利要求2所述的数控分度盘，其特征在于，所述固定筒内设有外径大于穿孔的外径的安装腔，所述安装腔内装有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王为公，
申请(专利权)人：杭州为公精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33