一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置，包括底座板、电控组件、机械触控组件、液压油缸、剪切闸刀及储压罐，电控组件、机械触控组件、液压油缸、剪切闸刀及储压罐均安装于底座板上，电控组件、机械触控组件之间通过液压管路连接形成并联回路，在并联回路的输入端通过一个三通接头连接储压罐，在并联回路的输出端通过另一个三通接头与液压油缸的进液口连接，所述液压油缸的输出端与剪切闸刀的剪切端铰接。本发明专利技术以船舶受到的冲击信号为启动条件，通过增设电控组件与机械触控组件可以确保信息采集系统完成对船体受冲击时信号的采集。

An automatic cut-off device of cable for underwater explosion test of real ship

【技术实现步骤摘要】
一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置
本专利技术涉及测试与实验
，尤其涉及一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置。
技术介绍
试验船舶典型部位的冲击响应参数、舱室的破坏情况是考量船舶的一项重要参考依据。通常，处于运动状态的船舶受到爆炸时周围海域不得有其他船只、受冲击后已不具备人员登船回收数据的条件，因此所采数据的安全回收问题首当其冲。数据回收装置采用类似“黑匣子”设计方法，装置具有较高强度的金属外壳和多层绝热抗冲击保护材料。目前，在实船水下爆炸试验领域，尚未有行之有效的分离“黑匣子”与船体的方法，而在其他领域，断开的方式也较少。有采用吸盘式电磁铁的连接形式，发生故障时电磁铁停止工作，“黑匣子”与本体发生分离，如中国专利CN109816814A、专利名称为：一种基于UUV平台的黑匣子装置，但电磁铁所提供的吸附力不强，抗冲击能力较弱，同时利用回收装置的正浮力脱离水密光缆接头的方法可靠性较低；另外有利用爆炸螺栓的连接形式，发生故障时爆炸螺栓工作，“黑匣子”与本体发生分离，如中国专利CN110015439A、专利名称为一种飞行器黑匣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置，其特征在于：包括底座板(1)、电控组件、机械触控组件、液压油缸(3)、剪切闸刀(2)及储压罐(15)，所述电控组件、机械触控组件、液压油缸(3)、剪切闸刀(2)及储压罐(15)均安装于底座板(1)上，所述电控组件、机械触控组件之间通过液压管路连接形成并联回路，在所述并联回路的输入端通过一个三通接头连接储压罐(15)，在所述并联回路的输出端通过另一个三通接头与液压油缸(3)的进液口连接，所述液压油缸(3)的输出端与剪切闸刀(2)的剪切端铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置，其特征在于：包括底座板(1)、电控组件、机械触控组件、液压油缸(3)、剪切闸刀(2)及储压罐(15)，所述电控组件、机械触控组件、液压油缸(3)、剪切闸刀(2)及储压罐(15)均安装于底座板(1)上，所述电控组件、机械触控组件之间通过液压管路连接形成并联回路，在所述并联回路的输入端通过一个三通接头连接储压罐(15)，在所述并联回路的输出端通过另一个三通接头与液压油缸(3)的进液口连接，所述液压油缸(3)的输出端与剪切闸刀(2)的剪切端铰接。


2.如权利要求1所述的一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置，其特征在于：所述电控组件为电磁阀(7)，所述电磁阀(7)与触发信号线(16)连接。


3.如权利要求1所述的一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置，其特征在于：所述机械触控组件的具体结构如下：
包括手动截止阀(9)及机械式回转缸(10)，所述手动截止阀(9)的阀杆与机械式回转缸(10)的传动端连接，使所述手动截止阀(9)由机械式回转缸(10)控制启闭。


4.如权利要求3所述的一种实船水下爆炸试验测试线缆自动切断装置，其特征在于：所述机械式回转缸(10)包括缸体(1001)，一对隔板(1007)、弹簧(1002)及传动机构，缸体(1001)上开设进水口(1006)，一对隔板(1007)呈间隔布置于所述缸体(1001)内，各弹簧(1002)分别安装于隔板(1007)的外侧与缸体(1001)的左右两侧内壁之间，于所述缸体(1001)内、在相邻隔板(1007)的内侧之间形成用于安装可溶性颗粒(1003)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹浩阳，王海坤，刘建湖，黄亚平，毛海斌，张浩宇，穆春元，王新，杨军，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所，
类型：发明
国别省市：江苏;32