一种耐磨高强度的汽车手板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车手板技术领域，尤其是一种耐磨高强度的汽车手板，包括汽车整体模型，汽车整体模型的表面固定连接有加强层，加强层的表面固定开设有安装槽，安装槽位于汽车整体模型的轮廓边缘和下表面，安装槽的内壁活动插接有密封胶条，密封胶条的表面固定连接有防护膜。该耐磨高强度的汽车手板，通过设置加强层的内部设置有高强度耐磨材料，高强度耐磨材料具有异常规整的纤维状结构特点，因而不增强的液晶塑料即可达到甚至超过普通工程塑料用百分之几十玻璃纤维增强后的机械强度及其模量的水平，且耐磨、减磨性均优异，从而达到增强汽车手板整体的耐磨性和强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨高强度的汽车手板
本技术涉及汽车手板
，尤其涉及一种耐磨高强度的汽车手板。
技术介绍
通常刚研发或设计完成的产品均需要做手板，手板是验证产品可行性的第一步，是找出设计产品的缺陷、不足、弊端最直接且有效的方式，从而对缺陷进行针对性的改善，直至不能从个别手板样中找出不足。至此，通常还需要进行小量的试产进而找出批量里的不足以改善。设计完成产品一般不能做到很完美，甚至无法使用，直接生产一旦有缺陷将全部报废，大大浪费人力和物力和时间；而手板一般情况是少数的样品，制作周期短，损耗人力物力少，很快地找出产品设计的不足进而改善，为产品定型量产提供充足的依据。目前大多数汽车手板制作完成后存在耐磨性差强度低等问题，由于手板需要进行拆卸装配检验以及装配后需要转运，耐磨性差强度低的手板容易出现较大误差，所以需要一种耐磨高强度的汽车手板。
技术实现思路
基于现有的汽车手板技术问题，本技术提出了一种耐磨高强度的汽车手板。本技术提出的一种耐磨高强度的汽车手板，包括汽车整体模型，所述汽车整体模型的表面固定连接有加强层，所述加强层的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨高强度的汽车手板，包括汽车整体模型(1)，其特征在于：所述汽车整体模型(1)的表面固定连接有加强层(2)，所述加强层(2)的表面固定开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)位于汽车整体模型(1)的轮廓边缘和下表面，所述安装槽(3)的内壁活动插接有密封胶条(4)，所述密封胶条(4)的表面固定连接有防护膜(5)，所述防护膜(5)的表面与加强层(2)的表面活动插接，所述防护膜(5)的表面固定连接有调节装置，所述调节装置包括连接管(6)，所述连接管(6)的一端与防护膜(5)的表面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨高强度的汽车手板，包括汽车整体模型(1)，其特征在于：所述汽车整体模型(1)的表面固定连接有加强层(2)，所述加强层(2)的表面固定开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)位于汽车整体模型(1)的轮廓边缘和下表面，所述安装槽(3)的内壁活动插接有密封胶条(4)，所述密封胶条(4)的表面固定连接有防护膜(5)，所述防护膜(5)的表面与加强层(2)的表面活动插接，所述防护膜(5)的表面固定连接有调节装置，所述调节装置包括连接管(6)，所述连接管(6)的一端与防护膜(5)的表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨高强度的汽车手板，其特征在于：所述加强层(2)的内部设置有高强度耐磨材料。


3.根据权利要求1所述的一种耐磨高强度的汽车手板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周二游，潘龙，
申请(专利权)人：东莞市丰锐模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44