一种道路扬尘测试装置制造方法及图纸

一种道路扬尘测试装置，包括颗粒物浓度测试设备及其进气的阀门组、控制系统，还包括罐体、气压稳定装置、尘土扰动装置、收放机构，所述罐体底端焊接板式法兰、顶端焊接连接法兰，所述罐体在侧壁设置取样口，通过软管连接所述阀门组提取气体；所述板式法兰底面开口；所述连接法兰上设置柱塞式气压稳定装置及钢丝绳轮收放机构，所述罐体内设置尘土扰动装置。本实用新型专利技术可解决现有轮上扬尘测量装置因测试环境不封闭而导致的检测结果准确性、稳定性不足的技术问题。

A test device for road dust

【技术实现步骤摘要】
一种道路扬尘测试装置
本技术涉及环卫设备领域，具体为一种道路扬尘测试装置。
技术介绍
道路扬尘具有明显的危害性，应对其进行有效的抑制。北京市PM2.5污染源解析结果表明，道路扬尘约占8％，是主要污染源之一。道路扬尘产生量大小与道路尘土量、车辆行驶速度、路面车流量、平均车重、自然环境(风速、环境湿度、温度等)和实际路况等密切相关。其中最主要的影响因素是道路尘土量。研究道路尘土量与道路扬尘的关系，可以为道路清扫保洁作业提供明确的考核依据，有助于优化道路清扫保洁作业手段、提高作业效率及作业水平，降低道路扬尘污染水平。要研究道路尘土量与道路扬尘的关系，需要有道路扬尘测试装置。目前国内外研究中主要采用的是轮上扬尘测量装置，这类测量方式受道路路面尘土沿车流方向分布、检测车辆前方其它车辆扬尘尾羽、自然侧向风、检测车辆尾气、检测车辆自重变化、轮胎磨损、检测车辆车速过低、刹车、车速不均匀等因素影响，检测结果准确性、稳定性不足。
技术实现思路
为了克服上述技术的缺陷和不足，本技术提供一种道路扬尘测试装置，可解决现有轮上扬尘测量装置因测试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路扬尘测试装置，包括颗粒物浓度测试设备(1)及其进气的阀门组(2)、控制系统(3)，其特征在于，还包括罐体(4)、气压稳定装置(5)、尘土扰动装置、收放机构，/n所述罐体(4)为上下通透的中空柱形密封罐，其底端焊接板式法兰(41)、顶端焊接内壁带有环形槽的连接法兰(42)，所述罐体(4)在侧壁上的不同方向和不同高度的位置上设置多个取样口(43)，通过软管连接所述阀门组(2)提取气体；所述板式法兰(41)底面开口；/n所述连接法兰(42)上设置气压稳定装置(5)，所述气压稳定装置(5)包括空心柱塞(51)，所述空心柱塞(51)下端开口外套接所述连接法兰(42)密封滑动配合连接，所述空心...

【技术特征摘要】
20190109 CN 201920031959X1.一种道路扬尘测试装置，包括颗粒物浓度测试设备(1)及其进气的阀门组(2)、控制系统(3)，其特征在于，还包括罐体(4)、气压稳定装置(5)、尘土扰动装置、收放机构，
所述罐体(4)为上下通透的中空柱形密封罐，其底端焊接板式法兰(41)、顶端焊接内壁带有环形槽的连接法兰(42)，所述罐体(4)在侧壁上的不同方向和不同高度的位置上设置多个取样口(43)，通过软管连接所述阀门组(2)提取气体；所述板式法兰(41)底面开口；
所述连接法兰(42)上设置气压稳定装置(5)，所述气压稳定装置(5)包括空心柱塞(51)，所述空心柱塞(51)下端开口外套接所述连接法兰(42)密封滑动配合连接，所述空心柱塞(51)顶端焊接端盖(52)密封所述空心柱塞(51)顶端开口；所述空心柱塞(51)上方设置支架(71)，所述支架(71)的底部固定在所述连接法兰(42)的法兰盘上，所述端盖(52)顶面向上固定一对对称的导向柱(53)，所述导向柱(53)穿过支架(71)的水平梁上的导向孔上下滑动连接；
所述罐体(4)内设置尘土扰动装置，所述尘土扰动装置包括电机一(73)、伸缩杆(62)、扰动头(63)，所述电机一(73)固定在端盖(52)顶面中心位置，所述电机一(73)的电机轴末端连接驱动伸缩杆(62)转动，所述伸缩杆(62)穿过端盖(52)中部镶嵌的轴承转动连接、并伸入所述空心柱塞(51)及罐体(4)内位于中心位置，所述电机一(73)外设置倒置的U形提升支架(64)，所述提升支架(64)固定在所述端盖(52)顶面，所述提升支架(64)顶面固定吊环(65)，所述伸缩杆(62)沿高度方向上伸缩、其底部固定一水平扰动头(63)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔华胜，齐志强，徐利奇，冯洋，孙晨阳，冯伟，王晓燕，
申请(专利权)人：北京市城市管理研究院北京市环境卫生监测中心，
类型：新型
国别省市：北京;11