一种自动车辙试验仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动车辙试验仪，所述试验仪包括：固定在配重架末端的配重盒、配重块；所述配重架下方安装有橡胶轮，所述配重块容纳在所述配重盒内。本实用新型专利技术采用固定在配重架末端的配重盒，通过在配重盒内放置配重块可调整橡胶轮被施加的配重，且单个配重块的重量已知，配重架长度已知，配重盒与橡胶轮沿配重架方向的距离已知，通过放置的配重块重量即可得知橡胶轮被施加的配重。

【技术实现步骤摘要】
一种自动车辙试验仪
本技术涉及道路施工材料检测
，尤其涉及一种自动车辙试验仪。
技术介绍
车辙试验仪是一种主要用于测试道路施工材料的高温抗车辙能力的设备。目前的车辙试验仪包括保温箱体、设置于保温箱体底部的导轨，导轨架上滑动连接有试验小车，试验小车通过传动摇杆与减速电机传动连接，试验小车上方设有橡胶轮，橡胶轮顶部设有位移传感器。这种车辙试验仪工作时是将沥青混合料试模固定于试验小车上，橡胶轮压接在沥青混合料试模上，箱体加热至60度左右，利用试验小车的往复运动，使得橡胶轮在沥青混合料试模上产生车辙，以测量规定时间内的沥青形变量，根据沥青的形变量来定义沥青混合料的性能。但是检测不同种类道路施工材料时，需要对橡胶轮施加不同的重量，才能避免检测硬度强的材料时形变量过小导致检测不准，或者检测较软材料时形变量过大导致检测不准，现有的车辙试验仪不具备调整橡胶轮施加配重的功能。针对现有技术中车辙试验仪不能调整橡胶轮施加配重的问题，本技术提出一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种自动车辙试验仪。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种自动车辙试验仪包括：固定在配重架末端的配重盒、配重块；所述配重架下方安装有橡胶轮，所述配重块容纳在所述配重盒内。优选的，所述配重盒内侧壁设置有限位块，所述配重块侧壁开设有限位槽，所述限位块容纳在所述限位槽内。优选的，所述配重块上表面设置有凸起。优选的，所述配重块设置有多个，重量相异的配重块仅厚度相异，相邻的配重块上下连接。优选的，所述配重块底部开设有容纳槽，所述凸起容纳在所述容纳槽内。本技术的优点在于：与现有技术相比较，本技术采用固定在配重架末端的配重盒，通过在配重盒内放置配重块可调整橡胶轮被施加的配重，且单个配重块的重量已知，配重架长度已知，配重盒与橡胶轮沿配重架方向的距离已知，通过放置的配重块重量即可得知橡胶轮被施加的配重。附图说明图1为本技术实施例所述试验仪结构示意图；图2为本技术实施例所述配重盒和所述配重块结构示意图；图3为本技术实施例所述配重块主视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。实施例如图1所示，本实施例提供了一种自动车辙试验仪，该试验仪包括：固定在配重架11末端的配重盒10、配重块20；所述配重架11下方安装有橡胶轮12，所述配重块20容纳在所述配重盒10内。通过增减所述配重块20来调整所述橡胶轮12被施加的配重，且所述单个配重块20重量已知，所述配重架11长度已知，所述配重盒10与所述橡胶轮12沿所述配重架11方向的距离已知，通过放置的配重块20重量即可得知所述橡胶轮12被施加的配重。如图2所示，所述配重盒10内侧壁设置有限位块13，所述配重块20侧壁开设有限位槽21，所述限位块13容纳在所述限位槽21内，用以防止所述配重块20在所述配重盒10内晃动。如图3所示，所述配重块20上表面设置有凸起22，所述凸起22使得所述配重块20方便抓取。所述配重块20设置有多个，重量相异的配重块20仅厚度相异，相邻的配重块20上下连接。如图3所示，所述配重块20底部开设有容纳槽23，所述凸起22容纳在所述容纳槽23内，用以限制相邻所述配重块20相互平移，且上部的配重块20下表面与下部的配重块20上表面相抵触，使得相邻所述配重块20连接机构稳定。需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动车辙试验仪，其特征在于：所述试验仪包括：固定在配重架(11)末端的配重盒(10)、配重块(20)；所述配重架(11)下方安装有橡胶轮(12)，所述配重块(20)容纳在所述配重盒(10)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动车辙试验仪，其特征在于：所述试验仪包括：固定在配重架(11)末端的配重盒(10)、配重块(20)；所述配重架(11)下方安装有橡胶轮(12)，所述配重块(20)容纳在所述配重盒(10)内。


2.根据权利要求1所述的一种自动车辙试验仪，其特征在于：所述配重盒(10)内侧壁设置有限位块(13)，所述配重块(20)侧壁开设有限位槽(21)，所述限位块(13)容纳在所述限位槽(21)内。


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【专利技术属性】
技术研发人员：余山雾，汪有志，
申请(专利权)人：宣城市元正工程质量检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34