一种高铁进出网作业管理系统及用于该系统的智能锁技术方案

本发明专利技术公开了一种高铁进出网作业管理系统及用于该系统的智能锁，该管理系统由软件系统和硬件系统组成，所述软件系统包括管理网站和智能手机端的APP，所述硬件系统包括智能锁、扫描拍和RFID标签；所述管理网站用于作业工单申请、审核、作业纵览、作业信息统计分析、智能锁信息管理、工具信息管理和系统管理；所述智能手机端的APP用于通过蓝牙开启所述智能锁、机具“五清”查验和分组查验，配合所述管理网站进行智能锁的部署、智能锁更换和工具信息维护。有益效果在于：对高铁维修作业的进出网时间、地点、人员和机具进行管控，提高管理效率；形成以工单控制为模式的全过程管控，从而完善管理环节最大程度的消除安全隐患。

An operation management system of high speed railway access network and its intelligent lock

【技术实现步骤摘要】
一种高铁进出网作业管理系统及用于该系统的智能锁
本专利技术涉及铁路维修防护
，具体涉及一种高铁进出网作业管理系统及用于该系统的智能锁。
技术介绍
随着高铁路网规模不断扩大，高铁维修作业任务日益繁重，作业安全管控的压力愈来愈大。引发高铁维修作业安全事故的主要因素是进出防护网过程不可控和作业机具遗落；其中，进出防护网过程无法避免无关人员进入，容易在维修作业现场引起直接事故，而作业机具遗落则容易导致工具丢失或因踩踏工具引起二次事故，造成人身和财产损失。现有的处理方法为人工记录，首先在工具出库前进行出库记录，并且在使用完毕后进行入库记录，以防止工具遗落或丢失，在施工人员进场前进行身份确认（多为打卡）以防止无关人员进入施工现场。而现有的处理方法不仅效率低下，浪费大量的时间，并且作业量大，难以对数据进行实时查找和溯源。因此，需要一种高效的铁路施工作业管理系统。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高铁进出网作业管理系统及用于该系统的智能锁，本专利技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过信息化系统，对铁路维修作业的人员和机具进行综合管理，提高管理效率，消除施工现场的安全隐患等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供的一种高铁进出网作业管理系统，该管理系统由软件系统和硬件系统组成，所述软件系统包括管理网站和智能手机端的APP，所述硬件系统包括智能锁、扫描拍和RFID标签；所述管理网站用于作业工单申请、审核、作业纵览、作业信息统计分析、智能锁信息管理、工具信息管理和系统管理；所述智能手机端的APP用于通过蓝牙开启所述智能锁、机具“五清”查验和分组查验，配合所述管理网站进行智能锁的部署、智能锁更换和工具信息维护，并用于配合所述扫描拍进行扫描开锁；所述智能锁用于根据权限开锁，记录开锁时间和提取损坏报警信息并输送至管理网站。作为优选，所述硬件系统由综合信息网、外部服务网和互联网连接；其中，所述综合信息网用于连接用户终端，所述外部服务网连接外部服务网，所述外部服务网通过互联网连接智能手机端的APP和智能锁。作为优选，所述综合信息网包括第一应用服务器、第二应用服务器和负载均衡；所述外部服务网包括安全证书服务器、第一外部服务网服务器、第二外部服务网服务器和外部服务网负载均衡；所述互联网包括互联网服务器、若干个装有APP的智能手机和若干智能锁。作为优选，所述RFID标签安装在进网作业用到的机具上，所述扫描拍用于对应机具的高铁进出网作业地点的安全门处进行机具识别操作。作为优选，所述智能锁安装在高铁沿线进出网作业地点的安全门上。作为优选，所述管理网站通过安全平台和GSM与所述智能锁和收集端的APP无线连接；所述管理网站与GSM之间设置有安全平台。一种应用于高铁进出网作业管理系统的智能锁，该智能锁安装在高铁沿线进出网作业地点的安全门上；其特征在于：包括构成该智能锁的锁体、面盖、锁梁和位于该锁体内部的控制模块；所述控制模块包括用于开锁识别的识别单元、驱动所述锁梁运动实现开锁动作的驱动单元和供电单元；所述面盖上设置有对应识别单元设置的识别部；所述锁体内部设置有OTG控制部；所述锁体背部安装有太阳能电池板。进一步地，所述识别部包括用于远程通信的二维码扫描区、现场开锁识别的RFID感应区和触摸感应部。进一步地，所述识别单元包括主控机板，该主控机板为NRF0主控板，所述主控机板上集成有GSM通信模块、磁感开关和RFID标签阅读器。进一步地，所述面盖内侧设置有配合所述主控机板的机板定位槽，所述主控机板通过螺钉固定安装在所述机板定位槽内；所述面盖内侧成型有配合所述OTG控制部卡接的卡槽，所述OTG控制部卡入该卡槽内部后通过螺钉固定，所述OTG控制部上设置有自所述面盖底部穿出的OTG接口。进一步地，所述驱动单元为驱动电机，该驱动电机设置于所述锁体内部，且所述驱动电机外侧设置有电机仓盖，所述电机仓盖卡紧所述驱动电机后通过螺钉与所述锁体固定连接；所述锁体内部的所述驱动电机一侧设置有上锁感应元件，所述面盖正面设置有指示该智能锁运行状态的指示灯。优选地，所述供电单元为低温电池，该低温电池与所述太阳能电池板电性连接。综上，本专利技术的有益效果在于：1、通过应用计算机、无线网络和物联网等组网，形成具有进出网作业电子开锁、积聚查验、远程监控和作业溯源等功能的管理系统，通过建立完成的控制流程和信息数据采集，对高铁维修作业的进出网时间、地点、人员和机具进行管控，提高管理效率；2、通过建立以工人根据天窗时间申请作业工单，在工单时间内，工人可通过APP对智能锁和机具的取用，并且在作业完成后办结工单的工作方式，形成以工单控制为模式的全过程管控，从而完善管理环节最大程度的消除安全隐患。3、通过集成远程开启、RFID标签识别开启、蓝牙开启和OTG连接，实现多方式开启，可满足高铁进出网作业管理的需求；3、通过太阳能供电配合电池，单次充电使用时间长。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一种高铁进出网作业管理系统的系统结构示意图；图2是本专利技术一种高铁进出网作业管理系统的硬件部署结构图；图3是本专利技术一种高铁进出网作业管理用智能锁的主视结构示意图；图4是图3的右视结构示意图；图5是图3的背视结构示意图；图6是图3的仰视结构示意图；图7是应用于高铁进出网作业管理系统的智能锁的展开结构示意图。附图标记说明如下：1、工区用户；2、车间用户；3、站段用户；4、集团公司用户；5、综合信息网；6、管理网站；7、安全平台；8、扫描拍；9、RFID标签；10、智能手机；11、智能锁；1101、面盖；1102、触摸感应部；1103、RFID感应区；1104、二维码扫描区；1105、指示灯；1106、锁梁；1107、锁体；1108、蜂鸣器；1109、太阳能电池板；1110、电机仓盖；1111、驱动电机；1112、上锁感应元件；1113、OTG控制部；1113a、OTG接口；1114、主控机板；12、互联网服务器；13、外部服务网负载均衡；14、第一外部服务网服务器；15、第二外部服务网服务器；16、安全证书服务器；17、第一应用服务器；18、负载均衡；19、第二应用服务器；20、用户终端。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁进出网作业管理系统，其特征在于，该管理系统由软件系统和硬件系统组成，所述软件系统包括管理网站（6）和智能手机（10）端的APP，所述硬件系统包括智能锁（11）、扫描拍（8）和RFID标签（9）；/n所述管理网站（6）用于作业工单申请、审核、作业纵览、作业信息统计分析、智能锁（11）信息管理、工具信息管理和系统管理；/n所述智能手机（10）端的APP用于通过蓝牙开启所述智能锁（11）、机具“五清”查验和分组查验，配合所述管理网站（6）进行智能锁（11）的部署、智能锁（11）更换和工具信息维护，并用于配合所述扫描拍进行扫描开锁；/n所述智能锁（11）用于根据权限开锁，记录开锁时间和提取损坏报警信息并输送至管理网站（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁进出网作业管理系统，其特征在于，该管理系统由软件系统和硬件系统组成，所述软件系统包括管理网站（6）和智能手机（10）端的APP，所述硬件系统包括智能锁（11）、扫描拍（8）和RFID标签（9）；
所述管理网站（6）用于作业工单申请、审核、作业纵览、作业信息统计分析、智能锁（11）信息管理、工具信息管理和系统管理；
所述智能手机（10）端的APP用于通过蓝牙开启所述智能锁（11）、机具“五清”查验和分组查验，配合所述管理网站（6）进行智能锁（11）的部署、智能锁（11）更换和工具信息维护，并用于配合所述扫描拍进行扫描开锁；
所述智能锁（11）用于根据权限开锁，记录开锁时间和提取损坏报警信息并输送至管理网站（6）。


2.根据权利要求1所述一种高铁进出网作业管理系统，其特征在于：所述硬件系统由综合信息网（5）、外部服务网和互联网连接；
其中，所述综合信息网（5）用于连接用户终端（20）；
所述外部服务网连接外部服务网，所述外部服务网通过互联网连接智能手机（10）端的APP和智能锁（11）。


3.根据权利要求2所述一种高铁进出网作业管理系统，其特征在于：所述综合信息网（5）包括第一应用服务器（17）、第二应用服务器（19）和负载均衡（18）；所述外部服务网包括安全证书服务器（16）、第一外部服务网服务器（14）、第二外部服务网服务器（15）和外部服务网负载均衡（13）；所述互联网包括互联网服务器（12）、若干个装有APP的智能手机（10）和若干智能锁（11）。


4.根据权利要求1所述一种高铁进出网作业管理系统，其特征在于：所述RFID标签（9）安装在进网作业用到的机具上，所述扫描拍（8）用于对应机具的高铁进出网作业地点的安全门处进行机具识别操作。


5.根据权利要求1所述一种高铁进出网作业管理系统，其特征在于：所述管理网站（6）通过安全平台（7）和GSM（12）与所述智能锁（11）和收集端的APP无线连接；
所述管理网站（6）与GSM（12）之间设置有安全平台（7）。


6.一种应用于权利要求1-5任一所述高铁进出网作业管理系统的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕殿亮，万兆军，刘庆新，胡鹏程，卢勇，付强，巢群，刘兴，尚云飞，周岩松，储红梅，
申请(专利权)人：中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21