方便电瓶车进入的电梯制造技术

本发明专利技术公开了一种方便电瓶车进入的电梯。本发明专利技术一种方便电瓶车进入的电梯，包括：厢体和设于所述厢体底部的电瓶车固定单元；所述电瓶车固定单元包括后轮固定装置；所述后轮固定装置包括后轮底板、后轮第一侧板、后轮第二侧板和轮锁组件；所述后轮底板的一侧与所述后轮第一侧板固定连接，另一侧与所述后轮第二侧板固定连接；所述后轮底板、后轮第一侧板和后轮第二侧板三者成匚形布置；所述后轮第一侧板设置有第一组通孔；所述后轮第二侧板设置有第二组通孔；所述第一组通孔和第二组通孔对应设置。本发明专利技术的有益效果：通过设置相关固定装置，电瓶车不会摔倒。

【技术实现步骤摘要】
方便电瓶车进入的电梯
本专利技术涉及电梯领域，具体涉及一种方便电瓶车进入的电梯。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。传统技术存在以下技术问题：目前人们在使用高楼大厦的时候，有的用户由于无固定车库，需要把自行车或者电瓶车，特别是贵重的自行车等等，通过电梯搬到楼上过电梯把自行车运上楼道的过程中，由于电梯轿厢空间较小，当人们也站立与电梯轿厢内时，电梯在运行的过程中可能导致自行车摔倒伤害到人们。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种方便电瓶车进入的电梯，通过设置相关固定装置，电瓶车不会摔倒。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种方便电瓶车进入的电梯，包括：厢体和设于所述厢体底部的电瓶车固定单元；所述电瓶车固定单元包括后轮固定装置；所述后轮固定装置包括后轮底板、后轮第一侧板、后轮第二侧板和轮锁组件；所述后轮底板的一侧与所述后轮第一侧板固定连接，另一侧与所述后轮第二侧板固定连接；所述后轮底板、后轮第一侧板和后轮第二侧板三者成匚形布置；所述后轮第一侧板设置有第一组通孔；所述后轮第二侧板设置有第二组通孔；所述第一组通孔和第二组通孔对应设置；所述轮锁组件包括第一锁盘和第二锁盘；所述第一锁盘包括第一锁盘主体和固定在所述第一锁盘主体一侧的若干个第一插柱；所述第一插柱前端设有连接柱；所述第二锁盘包括第二锁盘主体和固定在所述第二锁盘主体一侧的若干个第二插柱，所述第二插柱的数量与所述第一插柱的数量相等；所述第二插柱前端设有连接盲孔；其中，所述第一插柱插入所述第一组通孔，所述第二插柱插入所述第二组通孔，所述连接柱插入所述连接盲孔。在其中一个实施例中，所述电瓶车固定单元还包括前轮固定装置；所述前轮固定装置和所述后轮固定装置位于同一条直线；所述前轮固定装置包括前轮底板、前轮第一侧板和前轮第二侧板；所述前轮底板的一侧与所述前轮第一侧板固定连接，另一侧与所述前轮第二侧板固定连接；所述前轮底板、前轮第一侧板和前轮第二侧板三者成匚形布置。在其中一个实施例中，所述连接柱由磁铁材料制成；所述第二插柱是不锈钢制成。在其中一个实施例中，所述第一插柱的数量是4个。在其中一个实施例中，所述第一插柱圆周分布。在其中一个实施例中，所述第一插柱圆周均匀分布。在其中一个实施例中，所述第一锁盘主体由塑料制成。在其中一个实施例中，所述第二锁盘主体由塑料制成。在其中一个实施例中，所述厢体的侧壁设有扶手。在其中一个实施例中，所述扶手由木头制成。附图说明图1是本专利技术方便电瓶车进入的电梯的结构示意图(图中未示出电瓶车固定单元)。图2是本专利技术方便电瓶车进入的电梯中电瓶车固定单元的爆炸示意图。图3是本专利技术方便电瓶车进入的电梯中电瓶车固定单元另一视角的爆炸示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。参阅图1到图3，一种方便电瓶车进入的电梯，包括：厢体100和设于所述厢体底部的电瓶车固定单元；所述电瓶车固定单元包括后轮固定装置200；所述后轮固定装置包括后轮底板210、后轮第一侧板220、后轮第二侧板230和轮锁组件；所述后轮底板的一侧与所述后轮第一侧板固定连接，另一侧与所述后轮第二侧板固定连接；所述后轮底板、后轮第一侧板和后轮第二侧板三者成匚形布置；所述后轮第一侧板设置有第一组通孔221；所述后轮第二侧板设置有第二组通孔231；所述第一组通孔和第二组通孔对应设置；所述轮锁组件包括第一锁盘和第二锁盘；所述第一锁盘包括第一锁盘主体2411和固定在所述第一锁盘主体一侧的若干个第一插柱2412；所述第一插柱前端设有连接柱2413；所述第二锁盘包括第二锁盘主体2421和固定在所述第二锁盘主体一侧的若干个第二插柱2422，所述第二插柱的数量与所述第一插柱的数量相等；所述第二插柱前端设有连接盲孔2423；其中，所述第一插柱插入所述第一组通孔，所述第二插柱插入所述第二组通孔，所述连接柱插入所述连接盲孔。本专利技术的有益效果：通过设置相关固定装置，电瓶车不会摔倒。具体地，把电瓶车的后轮后轮固定装置放到，第一锁盘的第一插柱、第二锁盘的第二插柱穿过后轮的两侧，第一插柱的连接柱插入到第二插柱的连接盲孔实现车轮锁的固定。在其中一个实施例中，所述电瓶车固定单元还包括前轮固定装置；所述前轮固定装置和所述后轮固定装置位于同一条直线；所述前轮固定装置包括前轮底板310、前轮第一侧板320和前轮第二侧板330；所述前轮底板的一侧与所述前轮第一侧板固定连接，另一侧与所述前轮第二侧板固定连接；所述前轮底板、前轮第一侧板和前轮第二侧板三者成匚形布置。这样的话，电瓶车的前轮也可以卡到前轮固定装置，这样电瓶车的固定更加稳定。在其中一个实施例中，所述连接柱由磁铁材料制成；所述第二插柱是不锈钢制成。这样的话，连接柱插入到连接盲孔，可以使两者进行吸附，第一锁盘和第二锁盘的连接更加可靠。在其中一个实施例中，所述第一插柱的数量是4个。在其中一个实施例中，所述第一插柱圆周分布。在其中一个实施例中，所述第一插柱圆周均匀分布。在其中一个实施例中，所述第一锁盘主体由塑料制成。在其中一个实施例中，所述第二锁盘主体由塑料制成。由于第一、第二锁盘主体，这样的话，整个轮锁组件比较轻。在其中一个实施例中，所述厢体的侧壁设有扶手400。在其中一个实施例中，所述扶手由木头制成。以上所述实施例仅是为充分说明本专利技术而所举的较佳的实施例，本专利技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本专利技术基础上所作的等同替代或变换，均在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便电瓶车进入的电梯，其特征在于，包括：厢体和设于所述厢体底部的电瓶车固定单元；所述电瓶车固定单元包括后轮固定装置；/n所述后轮固定装置包括后轮底板、后轮第一侧板、后轮第二侧板和轮锁组件；所述后轮底板的一侧与所述后轮第一侧板固定连接，另一侧与所述后轮第二侧板固定连接；所述后轮底板、后轮第一侧板和后轮第二侧板三者成匚形布置；所述后轮第一侧板设置有第一组通孔；所述后轮第二侧板设置有第二组通孔；所述第一组通孔和第二组通孔对应设置；/n所述轮锁组件包括第一锁盘和第二锁盘；所述第一锁盘包括第一锁盘主体和固定在所述第一锁盘主体一侧的若干个第一插柱；所述第一插柱前端设有连接柱；/n所述第二锁盘包括第二锁盘主体和固定在所述第二锁盘主体一侧的若干个第二插柱，所述第二插柱的数量与所述第一插柱的数量相等；所述第二插柱前端设有连接盲孔；/n其中，所述第一插柱插入所述第一组通孔，所述第二插柱插入所述第二组通孔，所述连接柱插入所述连接盲孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便电瓶车进入的电梯，其特征在于，包括：厢体和设于所述厢体底部的电瓶车固定单元；所述电瓶车固定单元包括后轮固定装置；
所述后轮固定装置包括后轮底板、后轮第一侧板、后轮第二侧板和轮锁组件；所述后轮底板的一侧与所述后轮第一侧板固定连接，另一侧与所述后轮第二侧板固定连接；所述后轮底板、后轮第一侧板和后轮第二侧板三者成匚形布置；所述后轮第一侧板设置有第一组通孔；所述后轮第二侧板设置有第二组通孔；所述第一组通孔和第二组通孔对应设置；
所述轮锁组件包括第一锁盘和第二锁盘；所述第一锁盘包括第一锁盘主体和固定在所述第一锁盘主体一侧的若干个第一插柱；所述第一插柱前端设有连接柱；
所述第二锁盘包括第二锁盘主体和固定在所述第二锁盘主体一侧的若干个第二插柱，所述第二插柱的数量与所述第一插柱的数量相等；所述第二插柱前端设有连接盲孔；
其中，所述第一插柱插入所述第一组通孔，所述第二插柱插入所述第二组通孔，所述连接柱插入所述连接盲孔。


2.如权利要求1所述的方便电瓶车进入的电梯，其特征在于，所述电瓶车固定单元还包括前轮固定装置；所述前轮固定装置和所述后轮固定装置位于同一条直线；
所述前轮固定装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴跃根，朱建新，张陈，
申请(专利权)人：苏州台菱电梯安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32