L板式大量级振动试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种L板式大量级振动试验工装，包括矩形底板、右侧板和背板，所述右侧板垂直固定设于矩形底板上并靠近矩形底板的右侧边，所述背板沿着所述矩形底板的后侧边固定连接且其右侧与所述右侧板固定连接，所述背板的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面，所述右侧板垂直于该斜面，所述斜面开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔，所述右侧板上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔。本实用新型专利技术一种L板式大量级振动试验工装，专用于某飞机上燃滑油散热器振动测试，并解决了其空间倾斜垂直平面定位困难的夹具设计问题，同时保证了大量级振动的强度要求，实现了燃滑油散热器Y方向的振动试验，降低了试验成本。

L plate large scale vibration test tooling

【技术实现步骤摘要】
L板式大量级振动试验工装
本技术属于燃滑油散热器测试
，具体的说，涉及一种L板式大量级振动试验工装。
技术介绍
燃滑油散热器是飞机上的重要零部件，该零部件安装在飞机发动机附件，受到发动机工作产生的大量级振动影响较大。为了检验燃滑油散热器在振动环境下的工作能力，需对其X、Y、Z轴三个方向分别进行大量级的振动试验。由于振动量级较大，对零件振动夹具的质量和刚性强度有了较为严格要求，一般的振动设备推力不够，不能满足试验需求，试验成本相对较高。燃滑油散热器的两个定位面，其中一个面为斜面，并与另一平面垂直，斜面上为螺纹安装过孔，平面上与样品一体的固定螺钉。由于两个面属于空间关系，夹具设计较为困难。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种L板式大量级振动试验工装，专用于某飞机上燃滑油散热器振动测试，并解决了其空间倾斜垂直平面定位困难的夹具设计问题，同时保证了大量级振动的强度要求，实现了燃滑油散热器Y方向的振动试验，降低了试验成本。本技术目的是这样实现的：一种L板式大量级振动试验工装，其关键在于：包括矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种L板式大量级振动试验工装，其特征在于：包括矩形底板(1)、右侧板(2)和背板(3)，所述右侧板(2)垂直固定设于所述矩形底板(1)上并靠近该矩形底板(1)的右侧边，所述背板(3)沿着所述矩形底板(1)的后侧边固定连接且其右侧与所述右侧板(2)固定连接，所述背板(3)的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面(3a)，所述右侧板(2)垂直于该斜面(3a)，所述斜面(3a)开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔(3b)，所述右侧板(2)上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔(2a)。/n

【技术特征摘要】
1.一种L板式大量级振动试验工装，其特征在于：包括矩形底板(1)、右侧板(2)和背板(3)，所述右侧板(2)垂直固定设于所述矩形底板(1)上并靠近该矩形底板(1)的右侧边，所述背板(3)沿着所述矩形底板(1)的后侧边固定连接且其右侧与所述右侧板(2)固定连接，所述背板(3)的内侧面为贴合燃滑油散热器斜向定位面的斜面(3a)，所述右侧板(2)垂直于该斜面(3a)，所述斜面(3a)开有定位固定燃滑油散热器斜向定位面的腰型安装孔(3b)，所述右侧板(2)上开有定位固定燃滑油散热器另一定位面的沉头孔(2a)。


2.根据权利要求1所述的L板式大量级振动试验工装，其特征在于：所述矩形底部的左部固定设有左侧板(4)，所述左侧板(4)平行于所述右侧板(2)，该左侧板(4)与所述背板(3)的左部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力，蒋苏龙，李浩，
申请(专利权)人：重庆苏试广博环境可靠性技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50