【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰壳卡扣防退构造
本技术涉及装配连接
，尤其涉及一种汽车装饰壳卡扣防退构造。
技术介绍
如图2所示，将工件100与工件200连接时，因结构设计需要，工件100与工件200连接孔处存在一定的间距，传统所用卡扣将该两个工件连接时通常出现连接不牢固的现象，更为严重的则是无法安装，影响生产效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的连接不牢固的现象，本技术的目的在于提供一种汽车装饰壳卡扣防退构造，实现连接牢固的目的。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种汽车装饰壳卡扣防退构造，包括依次连接的顶盖、连接件及凸柱，所述连接件的径向尺寸小于凸柱的径向尺寸；所述凸柱包括压持件，所述压持件设于凸柱并靠近顶盖，所述压持件的自由端朝向远离顶盖的方向倾斜，压持件的自由端低于压持件与凸柱的结合处，所述压持件为软胶件。进一步的，所述压持件与凸柱中心轴的夹角为70-80°。进一步的，所述压持件的数量为两个，两个压持件以凸柱的中心轴为对称轴对称设于凸柱的侧壁。进一步的，所述凸柱远离压持件的一端呈锥状。进一步的，所述顶盖、连接件、凸柱及压持件一体成型。进一步的，所述压持件的厚度朝向远离凸柱的方向逐渐变薄。本技术的有益效果：通过在凸柱设置压持件，压持件的自由端朝向远离顶盖的方向倾斜，压持件的自由端低于压持件与凸柱结合处，使得压持件与外界工件存在部分干涉，实现连接的牢固性，从而实现外界工件与外界工件连接牢固的目的的。附图说明
【技术保护点】
1.一种汽车装饰壳卡扣防退构造，其特征在于：包括依次连接的顶盖(1)、连接件(2)及凸柱(3)，所述连接件(2)的径向尺寸小于凸柱(3)的径向尺寸；/n所述凸柱(3)包括压持件(4)，所述压持件(4)设于凸柱(3)并靠近顶盖(1)，所述压持件(4)的自由端朝向远离顶盖(1)的方向倾斜，压持件(4)的自由端低于压持件(4)与凸柱(3)的结合处，所述压持件(4)为软胶件。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰壳卡扣防退构造，其特征在于：包括依次连接的顶盖(1)、连接件(2)及凸柱(3)，所述连接件(2)的径向尺寸小于凸柱(3)的径向尺寸；
所述凸柱(3)包括压持件(4)，所述压持件(4)设于凸柱(3)并靠近顶盖(1)，所述压持件(4)的自由端朝向远离顶盖(1)的方向倾斜，压持件(4)的自由端低于压持件(4)与凸柱(3)的结合处，所述压持件(4)为软胶件。
2.根据权利要求1所述的汽车装饰壳卡扣防退构造，其特征在于：所述压持件(4)与凸柱(3)中心轴的夹角为70-80°。
3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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