一种新型渣土车液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车液压系统技术领域，尤其是一种新型渣土车液压系统，包括电机，电机的输出轴连接有齿轮泵，齿轮泵的输入轴与电机的输出轴固定安装，齿轮泵中的进油口连通有第二软管，第二软管远离齿轮泵一端连通有液压油箱，齿轮泵中的出油口连通有第三软管，第三软管远离齿轮泵一端连通有集成阀块，集成阀块中的一侧连通有开盖机构，集成阀块中的一侧连通有举升机构。本实用新型专利技术结构简单，避免液压系统中出现憋泵的情况，降低液压系统的风险性，值得推广。

A new hydraulic system of slag truck

【技术实现步骤摘要】
一种新型渣土车液压系统
本技术涉及汽车液压系统
，尤其涉及一种新型渣土车液压系统。
技术介绍
目前市场上的渣土车液压系统为双联泵结构，在齿轮泵处将高压油分为两路，大泵油液输入举升系统，举升货箱，小泵油液输入开盖系统，打开棚盖，此结构中的管路在汽车底盘中分为两路，管路与底盘张的一些零部件产生干涉，其次双联泵结构较大，占用底盘内的部分空间，很容易造成安装干涉，而且两个管路只通过同一阀门回油，当其中一个管路工作时，回油孔会被阀门内的阀芯关闭，造成另一回路的油液不能正常回油，容易造成憋泵和损坏齿轮泵。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中渣土车液压系统存在一定的风险性的缺点，而提出的一种新型渣土车液压系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种新型渣土车液压系统，包括电机，所述电机的输出轴连接有齿轮泵，所述齿轮泵的输入轴与电机的输出轴固定安装，所述齿轮泵中的进油口连通有第二软管，所述第二软管远离齿轮泵一端连通有液压油箱，所述齿轮泵中的出油口连通有第三软管，所述第三软管远离齿轮泵一端连通有集成阀块，所述集成阀块中的一侧连通有开盖机构，所述集成阀块中的一侧连通有举升机构。优选的，开盖机构包括摆臂油缸，所述摆臂油缸包含进油口和回油口，所述摆臂油缸的进油口连通有第六软管，所述摆臂油缸的回油口连通有第七软管，所述第六软管远离摆臂油缸一端与所述集成阀块连通，所述第第七软管远离摆臂油缸一端连通有集成阀块，所述集成阀块外接第二控制气阀。优选的，举升机构包括举升缸，所述举升缸的进油口处连通有第一软管，所述第一软管远离举升缸一端连通有举升阀，所述举升阀连通有液压油箱，所述举升阀的一侧连通有第四软管，所述第四软管连通有集成阀块，举升阀的一侧连通有第五软管，所述第五软管远离举升阀一端连通有集成阀块，所述举升阀外接有第一控制气阀。本技术提出的一种新型渣土车液压系统，有益效果在于：此系统不增加整个系统的进油量，避免了憋泵的情况，从源头及原理上有效的降低了整个系统的风险性，提升了整个系统的可用性；采用单泵结构，解决了双联泵安装干涉的问题；采用单泵结构，有效解决了安装空间有限的问题，简化了整个系统的连接。附图说明图1为本技术提出的一种新型渣土车液压系统的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型渣土车液压系统原理图。图中：集成阀块1、电机2、齿轮泵3、举升阀4、举升缸5、液压油箱6、摆臂油缸7、第一软管8、第二软管9、第三软管10、第四软管11、第五软管12、第六软管13、第七软管14、第一控制气阀15、第二控制气阀16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新型渣土车液压系统，包括电机2，采用24V直流电机提供动力源，电机2的输出轴连接有齿轮泵3，齿轮泵3的输入轴与电机2的输出轴固定安装，齿轮泵3中的进油口连通有第二软管9，第二软管9远离齿轮泵3一端连通有液压油箱6，齿轮泵3可以直接通过第二软管9抽取液压油箱6中油液，齿轮泵3中的出油口连通有第三软管10，第三软管10远离齿轮泵3一端连通有集成阀块1，齿轮泵3通过第三软管10输出高压油，集成阀块1中的一侧连通有开盖机构，通过开盖机构可以打开汽车货箱的顶盖，集成阀块1中的一侧连通有举升机构，举升机构可以直接升降汽车的货箱。开盖机构包括摆臂油缸7，摆臂油缸7包含进油口和回油口，摆臂油缸7的进油口连通有第六软管13，通过第六软管13可以将集成阀块1分配的油液输送到摆臂油缸7内，摆臂油缸7的回油口连通有第七软管14，通过第七软管14可以将摆臂油缸7内的油液输送到集成阀块1内，第六软管13远离摆臂油缸7一端与集成阀块1连通，第第七软管14远离摆臂油缸7一端连通有集成阀块1，当摆臂油缸7工作时，即打开汽车货箱顶盖时，第六软管13进油，第七软管14回油，当顶盖放下时，第六软管13回油，第七软管14进油，集成阀块1外接第二控制气阀16，第二控制气阀16可以控制集成阀块1的开闭。举升机构包括举升缸5，举升缸5的进油口处连通有第一软管8，第一软管8远离举升缸5一端连通有举升阀4，举升阀4通过第一软管8将高压油液输送到举升缸5内，举升阀4连通有液压油箱6，举升阀4可以直接将高压油液或者回油直接输送到液压油箱6内，举升阀4的一侧连通有第四软管11，第四软管11连通有集成阀块1，举升阀4的一侧连通有第五软管12，第五软管12远离举升阀4一端连通有集成阀块1，第四软管11和第五软管12连通举升阀4内不同的工作腔体内，举升阀4外接有第一控制气阀15，第一控制气阀15可以控制举升阀15的开闭。工作原理，24V直流电机2提供动力源，驱动齿轮泵3送入高压油，集成阀块1将高压油分两路油液，一路优先进入举升机构，一路在需要时才进入开盖机构。开盖机构工作时，集成阀块限流20-25L/min进入开盖油路，其它多余油量通过举升阀4回到液压油箱6中，举升机构工作时：集成阀块1自动切换油路，将齿轮泵3全部供油分流到举升油路中。电机2转动后，齿轮泵3输出高压油首先流入集成阀块1进行卸荷分流，其中齿轮泵3供油的20％通过集成阀块1回到液压油箱6，其余80％的油量通过举升阀4回到液压油箱6，开盖机构工作时，第二控制气阀16启动集成阀块1进行工作，压力设定为16Mpa，限流20～25L/min，其余多余的供油量通过举升阀4回到液压油箱6中，举升机构工作时，第一控制气阀15启动举升阀4工作，集成阀块1自动切换油路，将齿轮泵3全部供油切换到举升油路中。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型渣土车液压系统，包括电机(2)，其特征在于，所述电机(2)的输出轴连接有齿轮泵(3)，所述齿轮泵(3)的输入轴与电机(2)的输出轴固定安装，所述齿轮泵(3)中的进油口连通有第二软管(9)，所述第二软管(9)远离齿轮泵(3)一端连通有液压油箱(6)，所述齿轮泵(3)中的出油口连通有第三软管(10)，所述第三软管(10)远离齿轮泵(3)一端连通有集成阀块(1)，所述集成阀块(1)中的一侧连通有开盖机构，所述集成阀块(1)中的一侧连通有举升机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型渣土车液压系统，包括电机(2)，其特征在于，所述电机(2)的输出轴连接有齿轮泵(3)，所述齿轮泵(3)的输入轴与电机(2)的输出轴固定安装，所述齿轮泵(3)中的进油口连通有第二软管(9)，所述第二软管(9)远离齿轮泵(3)一端连通有液压油箱(6)，所述齿轮泵(3)中的出油口连通有第三软管(10)，所述第三软管(10)远离齿轮泵(3)一端连通有集成阀块(1)，所述集成阀块(1)中的一侧连通有开盖机构，所述集成阀块(1)中的一侧连通有举升机构。


2.根据权利要求1所述的一种新型渣土车液压系统，其特征在于，开盖机构包括摆臂油缸(7)，所述摆臂油缸(7)包含进油口和回油口，所述摆臂油缸(7)的进油口连通有第六软管(13)，所述摆臂油缸(7)的回油口连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷俊，李鸿儒，杨永明，杨继，陈玉萍，
申请(专利权)人：湖北佳恒科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42