干湿双层混合式空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种干湿双层混合式空气滤清器，包括壳体，其上开设与外界空气连通的进气口，壳体内左侧是湿式滤清器腔室，右侧是干式滤清器腔室，两个腔室之间设有两个连通通道，湿式滤清器下方设有与壳体相连，用于存放过滤油的湿式滤芯下壳体；干式滤清器下方设有与壳体固定的干式滤芯下壳体。本实用新型专利技术干湿双层混合式空气滤清器具有空气流量大、过滤清洁性能好的优势，能够在环境恶劣多沙多雨的工况下正常工作、耐用型，通过干式滤芯和湿式滤芯相结合的方式更好的过滤来自空气中的杂质，实现减小机械磨损，提高并延长发动机使用寿命，降低用户对内燃机的使用和维修成本。

Dry and wet double layer mixed air filter

【技术实现步骤摘要】
干湿双层混合式空气滤清器
本技术属于汽车零配件
，具体涉及一种适用于汽车内燃机进气系统的干湿双层混合式空气滤清器。
技术介绍
空气滤清器是一种过滤空气中杂质的清洁装置，主要应用在活塞式机械装置上(例如：内燃机、空气压缩机等等)，由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。通常，空气滤清器安装在进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。目前，空气滤清器包括干式空气滤清器和湿式空气滤清器两种。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强，但干式空气滤清器在环境恶劣多沙工况容易堵塞和更换滤芯频繁，多雨天气下工作容易滤纸打湿从而损坏失去过滤功能。湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。但湿式空气滤清器也有其缺陷，难免有部分过滤油被吸入气缸参与燃烧，生成积碳，造成燃烧不好排放超标，影响环保，保养时如果加入的油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故，保养要精准控制，保养复杂。
技术实现思路
本技术的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种空气流量大、过滤清洁性能好、能够在环境恶劣多沙多雨的工况下正常工作、耐用型的环保干湿双层混合式空气滤清器，能够减小机械磨损并延长发动机使用寿命。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种干湿双层混合式空气滤清器，包括壳体3，其上开设与空气管道连接的进气口1，其特征在于：所述壳体3内左右两侧分别为湿式滤清器腔室和干式滤清器腔室，两个腔室之间设有两个连通通道；所述湿式滤清器下方设有与壳体3相连，用于存放过滤油16的湿式滤芯下壳体7；所述干式滤清器下方设有与壳体3固定的干式滤芯下壳体6。所述湿式滤清器包括湿式滤芯过滤网11以及位于湿式滤芯过滤网11下方的湿式滤芯过滤网托架9，湿式滤芯过滤网托架9与设置在壳体3内的导气隔板12固定，导气隔板12下端深入过滤油16内，且下边缘距离湿式滤芯下壳体7为3cm，湿式滤芯过滤网11上半部分位于过滤油16油层上，下半部分位于油层下。所述干式滤清器由圆柱形干式滤芯4和安装在干式滤芯4与干式滤芯下壳体6之间的密封垫Ⅰ5构成，干式滤清器上方开有穿过壳体3的出气口2，其内部与干式滤芯4内侧相连，外接口处连通到发动机进气歧管。所述壳体3内还设有进气腔室14、干式滤清器外围空间17、出气口腔室19以及与壳体3固定的湿式滤芯上卡板18。所述湿式滤芯下壳体7上装有挡油板15。所述两个连通通道分别为由干式滤清器外围空间(17)和进气腔室(14)构成的空气进入湿式滤清器通道，以及由导气隔板(12)、湿式滤芯上卡板(18)以及出气口腔室(19)构成的过滤后空气进入干式滤清器滤芯通道。进一步地，所述壳体3与湿式滤芯下壳体7之间通过密封垫Ⅱ8密封。进一步地，所述导气隔板12通过两个固定螺栓13与湿式滤芯过滤网托架9固定。进一步地，所述导气隔板12上还设有密封条10。进一步地，所述干式滤芯4为圆柱形。空气经过进气口1进入壳体3的干式滤清器外围空间17内，顺着壳体3的进气腔室14流动到湿式滤芯下壳体7，湿式滤芯下壳体7内部存有过滤油16(空气进入过滤油16可以将空气中的颗粒和杂质浸泡在过滤油16中)。接着空气沿箭头方向经过湿式滤芯过滤网托架9再次过滤清洁，并将空气卷起的过滤油16挡在过滤网下方。这时干净清洁的空气进入到导气隔板12内。经过湿式滤清器过滤的清洁空气沿箭头方向通过湿式滤芯上卡板18到达出气口腔室19。再经过干式空气滤清器内的干式滤芯4进一步过滤清洁沿箭头方向从出气口2出来，并进入发动机的进气歧管内。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术干湿双层混合式空气滤清器具有空气流量大、过滤清洁性能好的优势，能够在环境恶劣多沙多雨的工况下正常工作、耐用型，通过干式滤芯和湿式滤芯相结合的方式更好的过滤来自空气中的杂质，实现减小机械磨损，提高并延长发动机使用寿命，降低用户对内燃机的使用和维修成本。附图说明图1为干湿双层混合式空气滤清器的进气走向路线图；图2和图3为干湿双层混合式空气滤清器的侧面与正面分解介绍图；图4为干湿双层混合式空气滤清器的的工作原理图。图中，1.进气口2.出气口3.壳体4.干式滤芯5.密封垫Ⅰ6.干式滤芯下壳体7.湿式滤芯下壳体8.密封垫Ⅱ9.湿式滤芯过滤网托架10.密封条11.湿式滤芯过滤网12.导气隔板13.固定螺栓14.进气腔室15.挡油板16.过滤油17.干式滤清器外围空间18.湿式滤芯上卡板19.出气口腔室。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明：如图1-图4所示，一种干湿双层混合式空气滤清器，包括壳体3，其上开设连接到空气管道，与外界空气连通的进气口1。所述壳体3内左侧是湿式滤清器腔室，右侧是干式滤清器腔室，两个腔室之间设有两个连通通道，两个连通通道分别为由壳体3内的干式滤清器外围空间17和进气腔室14构成的空气进入湿式滤清器通道，以及由导气隔板12、湿式滤芯上卡板18以及出气口腔室19构成的过滤后空气进入干式滤清器滤芯通道。先是空气从进气口1通过干式空气滤清器外围空间17进入湿式滤清器通道，再是空气进入到干式滤清器滤芯通道。所述湿式滤清器下方设有与壳体3相连用于存放过滤油16的湿式滤芯下壳体7，壳体3与湿式滤芯下壳体7之间通过密封垫Ⅱ8密封。所述干式滤清器下方设有与壳体3相连的干式滤芯下壳体6，其通过夹子固定在壳体3上，方便更换干式滤芯。所述湿式滤清器包括湿式滤芯过滤网11以及位于湿式滤芯过滤网11下方的湿式滤芯过滤网托架9，湿式滤芯过滤网托架9与设置在壳体3内的导气隔板12通过两个固定螺栓13固定，导气隔板12上还设有密封条10。导气隔板12下端深入过滤油16内，且下边缘距离湿式滤芯下壳体7为3cm，以保证有足够进气空间，湿式滤芯过滤网11上半部分位于过滤油16油层上，下半部分位于油层下。所述干式滤清器由圆柱形干式滤芯4和安装在干式滤芯4与干式滤芯下壳体6之间的密封垫Ⅰ5构成，干式滤清器上方开有穿过壳体3的出气口2，其内部与干式滤芯4内侧相连，外接口处连通到发动机进气歧管。所述进气腔室14、干式滤清器外围空间17、出气口腔室19以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种干湿双层混合式空气滤清器，包括壳体(3)，其上开设与空气管道连接的进气口(1)，其特征在于：所述壳体(3)内左右两侧分别为湿式滤清器腔室和干式滤清器腔室，两个腔室之间设有两个连通通道；所述湿式滤清器下方设有与壳体(3)相连，用于存放过滤油(16)的湿式滤芯下壳体(7)；所述干式滤清器下方设有与壳体(3)固定的干式滤芯下壳体(6)；/n所述湿式滤清器包括湿式滤芯过滤网(11)以及位于湿式滤芯过滤网(11)下方的湿式滤芯过滤网托架(9)，湿式滤芯过滤网托架(9)与设置在壳体(3)内的导气隔板(12)固定，导气隔板(12)下端深入过滤油(16)内，且下边缘与湿式滤芯下壳体(7)之间留有3cm的距离，湿式滤芯过滤网(11)一部分位于过滤油(16)油层上，另一部分位于油层下；/n所述干式滤清器包括圆柱形干式滤芯(4)，其上方开有穿过壳体(3)的出气口(2)，出气口(2)内部与干式滤芯(4)内侧相连，外接口处连通到发动机进气歧管；/n所述壳体(3)内还设有进气腔室(14)、干式滤清器外围空间(17)、出气口腔室(19)以及与壳体(3)固定的湿式滤芯上卡板(18)；所述湿式滤芯下壳体(7)上装有挡油板(15)；/n所述两个连通通道分别为由干式滤清器外围空间(17)和进气腔室(14)构成的空气进入湿式滤清器通道，以及由导气隔板(12)、湿式滤芯上卡板(18)以及出气口腔室(19)构成的过滤后空气进入干式滤清器滤芯通道。/n...

【技术特征摘要】
1.一种干湿双层混合式空气滤清器，包括壳体(3)，其上开设与空气管道连接的进气口(1)，其特征在于：所述壳体(3)内左右两侧分别为湿式滤清器腔室和干式滤清器腔室，两个腔室之间设有两个连通通道；所述湿式滤清器下方设有与壳体(3)相连，用于存放过滤油(16)的湿式滤芯下壳体(7)；所述干式滤清器下方设有与壳体(3)固定的干式滤芯下壳体(6)；
所述湿式滤清器包括湿式滤芯过滤网(11)以及位于湿式滤芯过滤网(11)下方的湿式滤芯过滤网托架(9)，湿式滤芯过滤网托架(9)与设置在壳体(3)内的导气隔板(12)固定，导气隔板(12)下端深入过滤油(16)内，且下边缘与湿式滤芯下壳体(7)之间留有3cm的距离，湿式滤芯过滤网(11)一部分位于过滤油(16)油层上，另一部分位于油层下；
所述干式滤清器包括圆柱形干式滤芯(4)，其上方开有穿过壳体(3)的出气口(2)，出气口(2)内部与干式滤芯(4)内侧相连，外接口处连通到发动机进气歧管；
所述壳体(3)内还设有进气腔室(14)、干式滤清器外围空间(17)、出气口腔室(19)以及与壳体(3)固定的湿式滤芯上卡板(18)；所述湿式滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：高亚男，
申请(专利权)人：高亚男，
类型：新型
国别省市：吉林;22