发动机的机前环保净化器制造技术

技术编号:22835163 阅读:42 留言:0更新日期:2019-12-14 18:30
本实用新型专利技术公开了一种发动机的机前环保净化器,包括净化器体,所述净化器体两侧的表面上均分别设置有对称的拉伸机构,所述拉伸机构包括固定柱与拉动柱,所述固定柱的内部设置有第一滑动块与第一弹簧,所述拉动柱的一端设置有连接柱,所述连接柱的一端设置有固定块,所述固定块的内部设置有稳固柱、滑动柱、第二弹簧与第二滑动块,所述固定块的侧面设置有移动柱,所述移动柱相对的一端设置有限位半环,所述限位半环相对的表面设置有限位槽;限位半环环套在管道上,避免净化器体与管道连接安装时净化器体晃动,便于净化器体安装,净化器体上连接管与管道的连接处嵌入限位槽内,避免长时间下净化器体上连接管与管道连接处积淀灰尘不利于拆卸。

Environmental protection purifier in front of engine

【技术实现步骤摘要】
发动机的机前环保净化器
本技术属于净化器
,具体涉及发动机的机前环保净化器。
技术介绍
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器,是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等),有效提高空气清洁度的产品,主要分为家用、商用、工业、楼宇,发动机尾气烟尘气净化常使用净化器净化起到环保作用,但是在安装净化器时由于净化器悬空安装往往会晃动,安装不便,同时净化器与管道连接处会积淀灰尘不利于拆卸。现有的净化器在安装时晃动不够稳固且由于灰尘积淀在净化器与管道连接处不利于拆卸的问题,为此我们提出发动机的机前环保净化器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供发动机的机前环保净化器,以解决上述
技术介绍
中提出的净化器在安装时晃动不够稳固且由于灰尘积淀在净化器与管道连接处不利于拆卸的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:发动机的机前环保净化器,包括净化器体,所述净化器体两侧的表面上均分别设置有对称的拉伸机构,所述拉伸机构包括固定柱与拉动柱,所述固定柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机的机前环保净化器,包括净化器体(1),其特征在于:所述净化器体(1)两侧的表面上均分别设置有对称的拉伸机构(2),所述拉伸机构(2)包括固定柱(7)与拉动柱(8),所述固定柱(7)的内部设置有第一滑动块(9)与第一弹簧(10),所述拉动柱(8)的一端设置有连接柱(3),所述连接柱(3)的一端设置有固定块(4),所述固定块(4)的内部设置有稳固柱(11)、滑动柱(12)、第二弹簧(13)与第二滑动块(14),所述固定块(4)的侧面设置有移动柱(5),所述移动柱(5)相对的一端设置有限位半环(6),所述限位半环(6)相对的表面设置有限位槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.发动机的机前环保净化器,包括净化器体(1),其特征在于:所述净化器体(1)两侧的表面上均分别设置有对称的拉伸机构(2),所述拉伸机构(2)包括固定柱(7)与拉动柱(8),所述固定柱(7)的内部设置有第一滑动块(9)与第一弹簧(10),所述拉动柱(8)的一端设置有连接柱(3),所述连接柱(3)的一端设置有固定块(4),所述固定块(4)的内部设置有稳固柱(11)、滑动柱(12)、第二弹簧(13)与第二滑动块(14),所述固定块(4)的侧面设置有移动柱(5),所述移动柱(5)相对的一端设置有限位半环(6),所述限位半环(6)相对的表面设置有限位槽(15)。


2.根据权利要求1所述的发动机的机前环保净化器,其特征在于:所述固定柱(7)与拉动柱(8)处于水平状态,所述第一弹簧(10)的一端连接在净化器体(1)上且另一端连接在第一滑动块(9)上,所述拉动柱(8)的一端穿过固定柱(7)的表面并嵌入第一滑动块(9)上。


3.根据权利要求1所述的发动机的机前环保净化器,其特征在于:所述连接柱(3)包括水平部与竖直部,且所述连接柱(3)设置成“L”型结构,所述拉动柱(8)与连接柱(3)竖直部的底端位置连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:张永芳何长彪沈怀峰
申请(专利权)人:云南神脉科技有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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