一种大吨位瞬时式安全钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大吨位瞬时式安全钳，包括安全钳安装板(1)和两块提拉板(10)，所述安全钳安装板(1)的长槽内设有两块制动钳(3)，两块制动钳(3)分别位于导轨(2)的两侧，每个制动钳(3)的底部设有制动轮(4)，制动时，所述制动钳(3)带动制动轮(4)向上滑动，制动轮(4)的外壁与导轨(2)相抵并挤压导轨(2)变形并嵌入至导轨(2)内直到制动钳(3)的制动平面(3.1)与导轨(2)紧贴而制动。该大吨位瞬时式安全钳对称在导轨两侧的制动轮和钳块同时起到制动作用，且能增加制动距离，使制动更加平缓和效果更加好。

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位瞬时式安全钳
本技术涉及电梯零部件
，具体讲是一种用于20吨以上的大吨位瞬时式安全钳。
技术介绍
电梯瞬时式安全钳装置就是在限速器的操纵下，当电梯速度超过限速器设定的速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况时，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。其对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。目前有公开一种安全钳，包括安全钳和导轨，安全钳包括限速绳、活动杆、限位杆、制动轮滑块和制动轮，安全钳由两部相同制动结构组成，分布设置于导轨两侧，限速绳设置于活动杆中段位置，活动杆一端固定设置于安全钳，一端设置制动轮，制动轮滑块通过紧固件固定设置于安全钳上，制动轮滑块连接有限位杆。两部制动的设计使的安全钳与导轨的受力均匀，降低了导轨在实用过程中的变形，减少了电梯运行中的危害，同时也使的制动效果大大增强，保证电梯的使用寿命和安全性。以上这种结构的安全钳虽然是对称设置，能降低了导轨在使用过程中的变形，但是其制动时通过制动轮与导轨以及倾斜设置制动轮滑块之间的摩擦来实现制动，其制动接触面为制动轮的外侧与导轨之间，也就本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大吨位瞬时式安全钳，包括安全钳安装板(1)和两块提拉板(10)，所述安全钳安装板(1)的正面中心设有供导轨(2)嵌入的长槽，所述长槽的底部宽度大于顶部的宽度，所述两块提拉板(10)位于导轨(2)的两侧且底部位于安全钳安装板(1)的长槽内，顶部伸出于安全钳安装板(1)顶部，其特征在于：所述安全钳安装板(1)的长槽内设有两块制动钳(3)，两块制动钳(3)分别位于导轨(2)的两侧，每一侧的制动钳(3)的顶部与对应的一块提拉板(10)固定连接，所述制动钳(3)靠近导轨(2)的一侧为制动平面(3.1)，另一侧为与长槽的侧壁贴合的斜面(3.2)，每个制动钳(3)的底部设有制动轮(4)，所述制动轮(...

【技术特征摘要】
1.一种大吨位瞬时式安全钳，包括安全钳安装板(1)和两块提拉板(10)，所述安全钳安装板(1)的正面中心设有供导轨(2)嵌入的长槽，所述长槽的底部宽度大于顶部的宽度，所述两块提拉板(10)位于导轨(2)的两侧且底部位于安全钳安装板(1)的长槽内，顶部伸出于安全钳安装板(1)顶部，其特征在于：所述安全钳安装板(1)的长槽内设有两块制动钳(3)，两块制动钳(3)分别位于导轨(2)的两侧，每一侧的制动钳(3)的顶部与对应的一块提拉板(10)固定连接，所述制动钳(3)靠近导轨(2)的一侧为制动平面(3.1)，另一侧为与长槽的侧壁贴合的斜面(3.2)，每个制动钳(3)的底部设有制动轮(4)，所述制动轮(4)与制动钳(3)转动连接；正常时，所述制动轮(4)的外壁与导轨(2)之间、制动钳(3)的制动平面(3.1)与导轨(2)之间均设有间距且制动钳(3)的制动平面(3.1)与导轨之间的间距大于制动轮(4)的外壁与导轨(2)之间的间距；制动时，所述制动钳(3)带动制动轮(4)向上滑动，制动轮(4)的外壁与导轨(2)相抵并挤压导轨(2)变形并嵌入至导轨(2)内直到制动钳(3)的制动平面(3.1)与导轨(2)紧贴而制动。


2.根据权利要求1所述的一种大吨位瞬时式安全钳，其特征在于：所述制动钳(3)呈顶部小底部大，所述导轨(2)的其中一侧与同侧的安全钳安装板(1)的长槽的侧壁之间的最小间距小于制动钳(3)的底部的最大宽度。


3.根据权利要求1所述的一种大吨位瞬时式安全钳，其特征在于：每块制动钳(3)向上滑动时设有导向结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：舒佳乐，
申请(专利权)人：宁波奥德普电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33