安全带固定装置制造方法及图纸

技术编号:22825297 阅读:18 留言:0更新日期:2019-12-14 15:47
本实用新型专利技术安全带固定装置,用于将安全带固定在外墙施工孔上,包括:宽度匹配于外墙施工孔的拉杆本体,拉杆本体的第一端连接有宽度小于拉杆本体的凸块,凸块和拉杆本体的两翼之间还形成有缺口;供安全带连接的吊环,吊环连接于拉杆本体的第二端;以及限位件,限位件的中部通过转轴转动连接于凸块,转轴垂直于拉杆本体的长度方向,限位件的第一端形成有匹配于缺口的嵌固片,限位件的第二端形成有宽度匹配于拉杆本体的限位块,当限位件转动至垂直于拉杆本体时嵌固片和限位块均抵靠于外墙。能将拉杆本体限位于外墙,再将安全带钩设于吊环上,即可将安全带固定在外墙。施工完成后还可拆卸、转移、重复利用,避免出现安全带挂点缺失的情况。

Seat belt anchorages

【技术实现步骤摘要】
安全带固定装置
本技术涉及建筑领域,尤其涉及一种安全带固定装置。
技术介绍
目前建筑外墙外立面及阳台临边施工时常常存在安全带无悬挂点的情况。现在施工现场常用的方法为在螺杆孔或临边突出物等地方直接系绳索等用于悬挂安全带,此种方法不仅操作麻烦而且不能移动。如遇到建筑物两端大面剪力墙外墙高处作业则容易出现无安全带挂点的情况。因此,有必要提供一种方案,解决现有固定安全带的技术中存在的操作麻烦、不能移动的问题,避免出现缺失安全带挂点的情况。
技术实现思路
为了解决现有固定安全带的技术中存在的操作麻烦、不能移动的问题,避免出现安全带挂点的情况,本技术提供了一种安全带固定装置。本技术提供的安全带固定装置,用于将安全带固定在外墙施工孔上,包括:宽度匹配于所述外墙施工孔的拉杆本体,所述拉杆本体的第一端连接有宽度小于所述拉杆本体的凸块,所述凸块和所述拉杆本体的两翼之间还形成有缺口;供安全带连接的吊环,所述吊环连接于所述拉杆本体的第二端;以及限位件,所述限位件的中部通过转轴转动连接于所述凸块,所述转轴垂直于所述拉杆本体的长度方向,所述限位件的第一端形成有匹配于所述缺口的嵌固片,所述限位件的第二端形成有宽度匹配于所述拉杆本体的限位块,当所述限位件转动至垂直于所述拉杆本体时所述嵌固片和所述限位块均抵靠于外墙。本技术中,拉杆本体的宽度匹配于外墙施工孔,故拉杆本体可穿过外墙施工孔;限位件可转动至嵌固片容置于缺口中,又由于限位块的宽度匹配于拉杆本体,故限位块、嵌固片可随拉杆本体穿过外墙施工孔;当拉杆本体穿设到位时,限位件转动至垂直于拉杆本体的长度方向,此时,嵌固片和限位块可抵靠于外墙,防止拉杆本体被拉出外墙施工孔。由此,能将拉杆本体限位于外墙,再将安全带钩设于吊环上,即可实现将安全带固定在外墙。本技术使用、操作简单,施工完成后还可拆卸、转移,可重复利用,使用时将本技术插设于外墙施工孔(如外墙螺杆孔)即可,避免出现安全带挂点缺失的情况。本技术安全带固定装置的进一步改进在于,所述限位块的质量大于所述嵌固片的质量,所述限位块的端部至所述转轴的最大距离大于所述嵌固片的端部至所述转轴的最大距离。本技术安全带固定装置的更进一步改进在于,所述拉杆本体的第一端还形成有挡片,所述挡片位于所述拉杆本体的连接有所述吊环的一侧。本技术安全带固定装置的进一步改进在于,所述连接环的中心轴线平行于所述拉杆本体的长度方向。本技术安全带固定装置的进一步改进在于,所述转轴的两端连接有止挡片。本技术安全带固定装置的进一步改进在于,还包括尺寸匹配于所述外墙施工孔的弹性塞,所述弹性塞套设于所述拉杆本体的第二端。本技术安全带固定装置的进一步改进在于,所述拉杆本体的第二端通过连接杆连接于所述吊环。附图说明图1为本技术实施例的安全带固定装置的限位件收纳于缺口中时的状态示意图。图2为本技术实施例的安全带固定装置的限位件转出缺口时的状态示意图。图3为图2实施例中限位件的主视示意图。图4为图2实施例中拉杆主体的部分结构的主视示意图。图5为图1实施例中拉杆主体的部分结构的俯视示意图。图6为图1实施例中限位件的俯视示意图。图7为图1实施例中的部分结构的俯视示意图。图8为图1实施例的穿设过程状态示意图。图9为图1实施例的安装使用时的状态示意图。图10为图9实施例的左视示意图。图11为图10实施例的部分结构的放大示意图。图12为图9实施例的右视示意图。具体实施方式为了解决现有固定安全带的技术中存在的操作麻烦、不能移动的问题,避免出现安全带挂点的情况,本技术提供了一种安全带固定装置。下面结合附图和具体实施例对本技术安全带固定装置作进一步说明。本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。结合图1至图7所示,本技术提供的安全带固定装置,用于将安全带固定在外墙施工孔2上,包括:宽度匹配于外墙施工孔2的拉杆本体10,拉杆本体10的第一端连接有宽度小于拉杆本体10的凸块12,凸块12和拉杆本体10的两翼之间还形成有缺口11;供安全带连接的吊环40,吊环40连接于拉杆本体10的第二端;以及限位件20,限位件20的中部通过转轴30转动连接于凸块12,转轴30垂直于拉杆本体10的长度方向,限位件20的第一端形成有匹配于缺口11的嵌固片21,限位件20的第二端形成有宽度匹配于拉杆本体10的限位块22,当限位件20转动至垂直于拉杆本体10时嵌固片21和限位块22均抵靠于外墙1。本技术中,拉杆本体10的宽度匹配于外墙施工孔2,故拉杆本体10可穿过外墙施工孔2;限位件20可转动至嵌固片21容置于缺口11中,又由于限位块22的宽度匹配于拉杆本体10,故限位块22、嵌固片21可随拉杆本体10穿过外墙施工孔2;当拉杆本体10穿设到位时,限位件20转动至垂直于拉杆本体10的长度方向,此时,嵌固片21和限位块22可抵靠于外墙1,防止拉杆本体10被拉出外墙施工孔2。由此,能将拉杆本体10限位于外墙1,再将安全带钩设于吊环40上,即可实现将安全带固定在外墙1。本技术使用、操作简单,施工完成后还可拆卸、转移,可重复利用,使用时将本技术插设于外墙施工孔2(如外墙螺杆孔)即可,避免出现安全带挂点缺失的情况。本实施例中,限位件20收纳于缺口11中时,嵌固片21和限位块22的长度均大于外墙施工孔2的半径,故限位件20转出缺口11后限位件20可抵靠于外墙1表面。限位件20为条形。本实施例中,通过凸块12、嵌固片21和缺口11的配合,嵌固片21可收纳于缺口11中;嵌固片21还可通过转轴30转出缺口11,进而抵靠于外墙1的表面。凸块12上形成有第一通孔121,嵌固片21上形成有第二通孔200,转轴30穿设于第一通孔和第二通孔中。进一步地,限位块22的质量大于嵌固片21的质量,限位块22的端部至转轴30的最大距离大于嵌固片21的端部至转轴30的最大距离。本实施例中,限位块22的质量大于嵌固片21的质量,又由于限位块22的端部至转轴30的最大距离大于嵌固片21的端部至转轴30的最大距离,因此待限位件20穿出外墙施工孔2后,限位块22可在重力的作用下自动向下转动,进而抵靠于外墙1,实现限位作用。本技术不以此为限,只要限位块22的转动力矩大于嵌固片21的转动力矩,限位件20受重力可自动转动直至抵靠于外墙1表面即可。更进一步地,拉杆本体10的第一端还形成有挡板,挡板位于拉杆本体10的连接有吊环40的一侧。本技术穿设外墙施工孔2的过程中,将连接有吊环40的一侧朝向上方,嵌固片21设于缺口11中,即嵌固片21和限位块22均与拉杆本体10位于同一直线上,尽管限位块22受到向下的重力但由于挡板的阻挡作用,嵌固片21无法继续向上转动;当穿设到位后,将拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带固定装置,用于将安全带固定在外墙施工孔上,其特征在于,包括:/n宽度匹配于所述外墙施工孔的拉杆本体,所述拉杆本体的第一端连接有宽度小于所述拉杆本体的凸块,所述凸块和所述拉杆本体的两翼之间还形成有缺口;/n供安全带连接的吊环,所述吊环连接于所述拉杆本体的第二端;以及/n限位件,所述限位件的中部通过转轴转动连接于所述凸块,所述转轴垂直于所述拉杆本体的长度方向,所述限位件的第一端形成有匹配于所述缺口的嵌固片,所述限位件的第二端形成有宽度匹配于所述拉杆本体的限位块,当所述限位件转动至垂直于所述拉杆本体时所述嵌固片和所述限位块均抵靠于外墙。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全带固定装置,用于将安全带固定在外墙施工孔上,其特征在于,包括:
宽度匹配于所述外墙施工孔的拉杆本体,所述拉杆本体的第一端连接有宽度小于所述拉杆本体的凸块,所述凸块和所述拉杆本体的两翼之间还形成有缺口;
供安全带连接的吊环,所述吊环连接于所述拉杆本体的第二端;以及
限位件,所述限位件的中部通过转轴转动连接于所述凸块,所述转轴垂直于所述拉杆本体的长度方向,所述限位件的第一端形成有匹配于所述缺口的嵌固片,所述限位件的第二端形成有宽度匹配于所述拉杆本体的限位块,当所述限位件转动至垂直于所述拉杆本体时所述嵌固片和所述限位块均抵靠于外墙。


2.如权利要求1所述的安全带固定装置,其特征在于:所述限位块的质量大于所述嵌固片的质量,所述限位块的端部至所述转轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员:文雪强于宁贺森王跃莫婷林文彪艾迪飞范垚垚
申请(专利权)人:中国建筑第八工程局有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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