一种新型启动马达铁芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型启动马达铁芯结构，其结构包括定子、转动槽、转子、绕线端、轴孔和导热装置，通过定子上设置导热装置，解决了铁芯导热散热效果差，导致转子产生的热量无法及时散发，降低使用寿命的问题，热量被导热孔内的导热填料所吸附，且导热填料通过第一密封胶层和第二密封胶层封堵在导热孔内，接着热量进入到导热柱中，导热柱插在散热器主体上的插槽中，从而将热量传递给散热器主体通过矩形孔加强通风效果，接着散热器主体上的热量传递到散热鳍片，通过散热鳍片将热量分散到外界，达到加强铁芯导热作用，便于将热量散发，延长使用寿命的有益效果。

A new starting motor core structure

The utility model discloses a new starting motor iron core structure, which comprises a stator, a rotating groove, a rotor, a winding end, a shaft hole and a heat conduction device. The heat conduction device is arranged on the stator, which solves the problem that the heat conduction and heat dissipation effect of the iron core is poor, the heat generated by the rotor cannot be dissipated in time, and the service life is reduced. The heat is absorbed by the heat conduction filler in the heat conduction hole, and The heat conduction packing is sealed in the heat conduction hole by the first sealing rubber layer and the second sealing rubber layer, and then the heat enters the heat conduction column, which is inserted in the slot on the main body of the radiator, so as to transfer the heat to the main body of the radiator and strengthen the ventilation effect through the rectangular hole, then the heat on the main body of the radiator is transferred to the heat fins, and the heat is distributed to the outside through the heat fins, so as to achieve Strengthen the heat conduction function of iron core, which is convenient to dissipate heat and extend the useful effect of service life.

【技术实现步骤摘要】
一种新型启动马达铁芯结构
本技术涉及马达铁芯
，具体涉及一种新型启动马达铁芯结构。
技术介绍
马达铁芯，作为电机里面的核心部件，铁芯是电工行业的非专业用语，铁芯也就是磁芯，铁芯（磁芯）在整个马达里面起到了举足轻重的作用，它用来增加电感线圈的磁通量，已实现电磁功率的最大转换，马达铁芯通常是由一个定子和一个转子组合而成，铁芯包裹在电机壳里，通过散热孔进行散热，但是现有技术，铁芯导热散热效果差，导致转子产生的热量无法及时散发，降低使用寿命。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种新型启动马达铁芯结构，解决了铁芯导热散热效果差，导致转子产生的热量无法及时散发，降低使用寿命的问题，达到了加强铁芯导热作用，便于将热量散发，延长使用寿命的有益效果。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型启动马达铁芯结构，包括定子、转动槽、转子、绕线端、轴孔和导热装置，所述转动槽设置在定子内部，所述转子外侧设置有绕线端，所述转子嵌于转动槽内侧，所述轴孔贯穿转子中部，所述定子底端设置有导热装置，所述导热装置由导热孔、导热填料、第一密封胶层、第二密封胶层、导热柱、和散热器，所述导热孔设置在定子内部前后两端，所述导热孔装填有导热填料，所述导热孔顶端通过第一密封胶层进行密封，所述导热孔底端通过第二密封胶层进行密封，所述导热柱顶端与定子底端垂直焊接，所述导热柱下端设置有散热器。进一步的，所述散热器由散热器主体、矩形孔、插槽、第一安装耳、第二安装耳和散热鳍片组成，所述矩形孔设置在散热器主体顶端前后两侧，所述矩形孔设置在散热器主体中部，所述第一安装耳右端与散热器主体焊接，所述第二安装耳电焊于散热器主体右端，所述散热鳍片设置在散热器主体底端，所述导热柱下端与插槽内侧过盈配合。进一步的，所述绕线端设置有十二个，等距环状排列在转子外侧，且绕线端与转子为一体式。进一步的，所述转动槽由两个弧状块体组成，且转动槽之间的直径略大于相对的绕线端之间距离。进一步的，所述导热孔、导热填料、第一密封胶层、第二密封胶层和导热柱均设置有两组，呈相对水平设置在定子前后两端。进一步的，所述导热柱设置有十根，五根为一组，分别设置在定子底部前后两端。进一步的，所述散热鳍片设置有两个以上，密布在散热器主体底端，且散热鳍片和散热器主体为一体铸成。进一步的，所述导热填料材质为导热硅胶。进一步的，所述散热器材质为铝。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决铁芯导热散热效果差，导致转子产生的热量无法及时散发，降低使用寿命的问题，通过定子上设置导热装置，解决了铁芯导热散热效果差，导致转子产生的热量无法及时散发，降低使用寿命的问题，热量被导热孔内的导热填料所吸附，且导热填料通过第一密封胶层和第二密封胶层封堵在导热孔内，接着热量进入到导热柱中，导热柱插在散热器主体上的插槽中，从而将热量传递给散热器主体通过矩形孔加强通风效果，接着散热器主体上的热量传递到散热鳍片，通过散热鳍片将热量分散到外界，达到加强铁芯导热作用，便于将热量散发，延长使用寿命的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的转子结构示意图；图3为本技术的导热装置结构示意图；图4为本技术的导热装置内部正视结构示意图；图5为本技术的散热器结构示意图。图中：定子-1、转动槽-2、转子-3、绕线端-4、轴孔-5、导热装置-6、导热孔-61、导热填料-62、第一密封胶层-63、第二密封胶层-64、导热柱-65、散热器-66、散热器主体-661、矩形孔-662、插槽-663、第一安装耳-664、第二安装耳-665、散热鳍片-666。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种新型启动马达铁芯结构：包括定子1、转动槽2、转子3、绕线端4、轴孔5和导热装置6，转动槽2设置在定子1内部，转子3外侧设置有绕线端4，转子3嵌于转动槽2内侧，轴孔5贯穿转子3中部，定子1底端设置有导热装置6，导热装置6由导热孔61、导热填料62、第一密封胶层63、第二密封胶层64、导热柱65、和散热器66，导热孔61设置在定子1内部前后两端，导热孔61装填有导热填料62，导热孔61顶端通过第一密封胶层63进行密封，导热孔61底端通过第二密封胶层64进行密封，导热柱65顶端与定子1底端垂直焊接，导热柱65下端设置有散热器66。其中，所述散热器66由散热器主体661、矩形孔662、插槽663、第一安装耳664、第二安装耳665和散热鳍片666组成，所述矩形孔662设置在散热器主体661顶端前后两侧，所述矩形孔662设置在散热器主体661中部，所述第一安装耳664右端与散热器主体661焊接，所述第二安装耳665电焊于散热器主体661右端，所述散热鳍片666设置在散热器主体661底端，所述导热柱65下端与插槽663内侧过盈配合，能有效的将传递过来的热量散发出去。其中，所述绕线端4设置有十二个，等距环状排列在转子3外侧，且绕线端4与转子3为一体式，能有效的增加整体强度，便于缠绕线圈。其中，所述转动槽2由两个弧状块体组成，且转动槽2之间的直径略大于相对的绕线端4之间距离，能有效的安装转子3，便于转子3在其内部转动。其中，所述导热孔61、导热填料62、第一密封胶层63、第二密封胶层64和导热柱65均设置有两组，呈相对水平设置在定子1前后两端，能有效的将热量吸附进行传递。其中，所述导热柱65设置有十根，五根为一组，分别设置在定子1底部前后两端，便于将热量传递给散热器66，进行散热。其中，所述散热鳍片666设置有两个以上，密布在散热器主体661底端，且散热鳍片666和散热器主体661为一体铸成。便于将热量分散进行散热。其中，所述导热填料62材质为导热硅胶，具有高导热率，极佳的导热性，良好的电绝性。其中，所述散热器66材质为铝。本专利所述的导热填料62材质为导热硅胶，导热硅胶是高端的导热化合物，以及不会固体化，不会导电的特性可以避免诸如电路短路等风险，是通过空气中的水分发生缩合反应放出低分子引起交联固化，而硫化成高性能弹性体，具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能和耐化学介质性能，导热硅胶具有高导热率，极佳的导热性，良好的电绝性，较宽的使用温度，很好的使用稳定性，较低的稠度和良好的施工性能，导热硅胶片可以很好的填充接触面的间隙,将空气挤出接触面。工作原理：首先在转子3上的绕线端4上缠绕上铜丝，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型启动马达铁芯结构，包括定子（1）、转动槽（2）、转子（3）、绕线端（4）和轴孔（5），所述转动槽（2）设置在定子（1）内部，所述转子（3）外侧设置有绕线端（4），所述转子（3）嵌于转动槽（2）内侧，所述轴孔（5）贯穿转子（3）中部，其特征在于：还包括导热装置（6），所述定子（1）底端设置有导热装置（6）,所述导热装置（6）由导热孔（61）、导热填料（62）、第一密封胶层（63）、第二密封胶层（64）、导热柱（65）、和散热器（66），所述导热孔（61）设置在定子（1）内部前后两端，所述导热孔（61）装填有导热填料（62），所述导热孔（61）顶端通过第一密封胶层（63）进行密封，所述导热孔（61）底端通过第二密封胶层（64）进行密封，所述导热柱（65）顶端与定子（1）底端垂直焊接，所述导热柱（65）下端设置有散热器（66）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型启动马达铁芯结构，包括定子（1）、转动槽（2）、转子（3）、绕线端（4）和轴孔（5），所述转动槽（2）设置在定子（1）内部，所述转子（3）外侧设置有绕线端（4），所述转子（3）嵌于转动槽（2）内侧，所述轴孔（5）贯穿转子（3）中部，其特征在于：还包括导热装置（6），所述定子（1）底端设置有导热装置（6）,所述导热装置（6）由导热孔（61）、导热填料（62）、第一密封胶层（63）、第二密封胶层（64）、导热柱（65）、和散热器（66），所述导热孔（61）设置在定子（1）内部前后两端，所述导热孔（61）装填有导热填料（62），所述导热孔（61）顶端通过第一密封胶层（63）进行密封，所述导热孔（61）底端通过第二密封胶层（64）进行密封，所述导热柱（65）顶端与定子（1）底端垂直焊接，所述导热柱（65）下端设置有散热器（66）。


2.根据权利要求1所述的一种新型启动马达铁芯结构，其特征在于：所述散热器（66）由散热器主体（661）、矩形孔（662）、插槽（663）、第一安装耳（664）、第二安装耳（665）和散热鳍片（666）组成，所述矩形孔（662）设置在散热器主体（661）顶端前后两侧，所述矩形孔（662）设置在散热器主体（661）中部，所述第一安装耳（664）右端与散热器主体（661...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪扬，丁长春，王华，王立建，张文光，王文传，
申请(专利权)人：盐城杰精机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32