一种紧凑型的散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型的散热器，包括散热器主体、装置在散热器本体上的电动风扇和控制器；其中，所述电动风扇内部设有风扇叶，所述风扇叶上设有用于监测散热器风扇转速的转速传感器；所述散热器主体上设有设于水箱进水管处的进水温度传感器，以及设于水箱出水管处的出水温度传感器；所述进水温度传感器、出水温度传感器、转速传感器和电动风扇的驱动电机均连接到控制器；所述控制器根据接收到的数据，进一步控制电动风扇的工作模式。实施本实用新型专利技术可以根据不同工况的需求，通过控制器进一步调整散热器进风量的大小，其具有结构合理、体积小、集成度较高的有益效果。

A compact radiator

The utility model discloses a compact radiator, which comprises a radiator main body, an electric fan and a controller arranged on the radiator main body; wherein, the electric fan is internally provided with a fan leaf, and the fan leaf is provided with a speed sensor for monitoring the rotation speed of the radiator fan; the radiator main body is provided with a water inlet temperature sensor arranged at the water inlet pipe of the water tank And a water outlet temperature sensor arranged at the water outlet pipe of the water tank; the water inlet temperature sensor, the water outlet temperature sensor, the speed sensor and the driving motor of the electric fan are all connected to the controller; the controller further controls the working mode of the electric fan according to the received data. The utility model can further adjust the inlet air volume of the radiator through the controller according to the requirements of different working conditions, which has the beneficial effects of reasonable structure, small volume and high integration degree.

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型的散热器
本技术涉及散热器
，更具体地说，涉及一种紧凑型的散热器。
技术介绍
我国已经成为世界第一汽车生产、消费大国，016年汽车产销量超过2800万辆。然而环境污染问题的日益严重，降低化石能源依赖已成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势。新能源汽车作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，越来越受到世界各国的高度重视，我国也已正式将新能源汽车列入七大战略性产业之一。氢发动机汽车是以氢发动机作为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。而电池和电机是新能源汽车的主要动力总成，电池、电机的性能与其温度密切相关，所以动力总成散热不及时会存在很大的安全隐患。目前新能源电动汽车电机、电池热管理系统设计不合理，主要存在以下不足：1、目前新能源电动汽车中电池冷却主要是通过引入车内空调系统“冷风”来给电池降温，效率很低，尤其随着快充技术的发展，电池散热热量很大，通入空调系统“冷风”来给电池降温已经完全不能满足电池冷却要求；2、传统新能源电动汽车电机冷却、电池冷却是独立安装在车辆车架上，独立热管理系统设计方式占用空间大，生产制造成本高。电机产生的热量不能合理利用，节能效果比较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术设计的热管理系统占用空间大和降温效果不佳的缺陷，提供一种紧凑型的散热器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种紧凑型的散热器，包括散热器主体、控制器和装置在散热器本体上的电动风扇，所述散热器内还包括过热提醒装置；所述电动风扇内部设有扇叶，所述扇叶上设有用于监测散热器风扇转速的转速传感器；所述散热器主体上设有设于散热器进水管处的第一温度传感器，以及设于散热器出水管处的第二温度传感器；其中：所述第一温度传感器、第二温度传感器、转速传感器和过热提醒装置均连接到控制器；所述控制器根据接收到的数据，进一步控制电动风扇和过热提醒装置的工作模式。进一步的，所述电动风扇还包括驱动扇叶运转的驱动电机；所述驱动电机连接至控制器；所述控制器根据接收到的散热器进、出水管处的温度数据，控制驱动电机，进一步调整电动风扇的转速。进一步的，所述散热器上设置的控制器通过无线传输网络连接至云服务器。进一步的，所述过热提醒装置包括蜂鸣器，所述蜂鸣器连接至控制器。在本技术所述的一种紧凑型的散热器中，通过散热器中装置的电动风扇与空气的热交换原理，通过风扇将散热器中的冷却液的热量带走，同时根据不同工况的需求，调整散热器进风量的大小，进一步满足电池冷却的要求。实施本技术构造的一种紧凑型的散热器，具有以下有益效果：1、合理使用控制器，根据不同的工况需求，自动化调整风扇的转速，是的散热器进一步满足电池冷却的需求；2、相比传统的散热器，本技术构造的散热器尺寸小且自带风扇，结构紧凑，方便布置。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是新能源汽车散热系统的整体结构图；图2是新能源汽车散热系统中散热器的结构图。图中：L1、散热器；L11、第一温度传感器；L12、第二温度传感器；L13、电动风扇；L131、驱动电机；L14、转速传感器；L2、过热提醒装置；L3、控制器；L31、数据获取模块；L32、指令生成模块；1、散热器主体；2、电动风扇；21、扇叶；3、散热器进水管；4、散热器出水管。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。请参考图1，其为新能源汽车散热系统的整体结构图，本技术提供的一种紧凑型的散热器，包括散热器L1、过热提醒装置L2和控制器L3，其中：本实施例中所述过热提醒装置L2采用蜂鸣器；所述散热器L1内包括设于散热器进水管处的第一温度传感器L11、设于散热器出水管处的第二温度传感器L12和电动风扇L13；所述电动风扇L13内设有扇叶和驱动扇叶转动的驱动电机L131；所述扇叶上设有用于监测电动风扇转速的转速传感器L14；所述控制器L3内部包括数据获取模块L31与指令生成模块L32；所述第一温度传感器L11、第二温度传感器L12、转速传感器L14和过热提醒装置L2均电性连接到控制器L3中的数据获取模块L31；所述驱动电机L131电性连接到指令生成模块L32。基于上述设备，所述新能源汽车散热系统的工作过程为：在新能源汽车的工作过程中，所述第一温度传感器L11、第二温度传感器L12采集到散热器进、水管处的温度，并进一步传输到数据获取模块L31；当数据获取模块L31获取到的散热器进、水管处的温度值后，对其进行处理，得到散热器进、水管处的温度差值A，与此同时将所得的温度差值A与预设的温差阈值B进行比较；若A＜B，则进一步由指令生成模块L32生成提高转速控制指令，并控制驱动电机L131，进一步提高电动风扇L13的转速；若A＝B，则进一步由指令生成模块L32生成维持现有转速的控制指令；若A＞B，则进一步由指令生成模块L32生成降低转速控制指令；通过所述控制器在不同工况的情况下，进一步控制电动风扇L13的工作模式，有效的提高散热系统的散热效果。另一方面在数据获取模块L31获取并传输电动风扇的转速数据值到指令生成模块L32后，所述指令生成模块将接收到的电动风扇的转速数据C与预设的转速阈值D进行比较；若C＞D，则生成警报指令，控制蜂鸣器发出警报声音，相关工作人员听到到警报声音后进行维护处理。请参考图2，其为新能源汽车散热系统中散热器的结构图，本技术构造的散热器包括包括散热器主体1、控制器和装置在散热器本体上的电动风扇2；所述电动风扇2内部设有扇叶21，所述扇叶21上设有用于监测散热器风扇转速的转速传感器；所述散热器主体1上设有设于散热器进水管3处的第一温度传感器，以及设于散热器出水管4处的第二温度传感器；本实施例中，所述散热器系统还包括云服务器，所述控制器通过无线传输网络连接至云服务器，车主能够从云服务器上实时获取当前散热系统的相关数据。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑型的散热器，包括散热器主体(1)、控制器和装置在散热器本体上的电动风扇(2)，其特征在于，所述散热器内还包括过热提醒装置；所述电动风扇(2)内部设有扇叶(21)，所述扇叶(21)上设有用于监测散热器风扇转速的转速传感器；所述散热器主体(1)上设有设于散热器进水管(3)处的第一温度传感器，以及设于散热器出水管(4)处的第二温度传感器；其中：/n所述第一温度传感器、第二温度传感器、转速传感器和过热提醒装置均连接到控制器；所述控制器根据接收到的数据，进一步控制电动风扇(2)和过热提醒装置的工作模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型的散热器，包括散热器主体(1)、控制器和装置在散热器本体上的电动风扇(2)，其特征在于，所述散热器内还包括过热提醒装置；所述电动风扇(2)内部设有扇叶(21)，所述扇叶(21)上设有用于监测散热器风扇转速的转速传感器；所述散热器主体(1)上设有设于散热器进水管(3)处的第一温度传感器，以及设于散热器出水管(4)处的第二温度传感器；其中：
所述第一温度传感器、第二温度传感器、转速传感器和过热提醒装置均连接到控制器；所述控制器根据接收到的数据，进一步控制电动风扇(2)和过热提醒装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振武，朱耀，熊伟，郝义国，魏成龙，王俊杰，周剑，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42