一种X波段车载探测雷达接收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种X波段车载探测雷达接收装置，包括控制和电源模块、接收模块、发射模块、频综模块、环形器、开关和天线；所述控制和电源模块分别与发射模块、频综模块和接收模块连接；所述接收模块分别与频综模块、发射模块和开关连接；述发射模块分别与环形器和开关连接，环形器分别与开关和天线连接；所述发射模块产生的脉冲调制信号通过天线发射出去，同时天线接收目标反射的回波信号，通过接收模块将回波信号滤波放大变频到中频，然后送到控制和电源模块中。本实用新型专利技术的一种X波段车载探测雷达接收装置，具有高目标识别率、低噪声、大动态范围和高灵敏度的优点。同时整个装置具有闭环自检、模块自检、模块保护等功能，可操作强。

An X-band vehicle detection radar receiving device

The utility model discloses an X-band vehicle mounted detection radar receiving device, which comprises a control and power module, a receiving module, a transmitting module, a frequency synthesizer module, a circulator, a switch and an antenna; the control and power module is respectively connected with a transmitting module, a frequency synthesizer module and a receiving module; the receiving module is respectively connected with a frequency synthesizer module, a transmitting module and a switch; the transmitting module They are respectively connected with the circulator and the switch, and the circulator is respectively connected with the switch and the antenna; the pulse modulation signal generated by the transmission module is transmitted through the antenna, while the antenna receives the echo signal reflected by the target, and the echo signal is filtered, amplified and converted to the medium frequency through the reception module, and then sent to the control and power module. The utility model relates to an X-band vehicle detection radar receiving device, which has the advantages of high target recognition rate, low noise, large dynamic range and high sensitivity. At the same time, the whole device has closed-loop self-test, module self-test, module protection and other functions, which can be operated well.

【技术实现步骤摘要】
一种X波段车载探测雷达接收装置
本技术涉及一种X波段车载探测雷达接收装置，属于雷达领域。
技术介绍
我国X波段雷达广泛应用于装甲，船舶、飞机等军事设备上，主要功能包括目标的探测与检测跟踪、卫星通讯，火控导引等。就雷达发射模块来说可分为脉冲雷达和连续波雷达。就雷达接收模块分类可以分为零中频接收雷达、低中频接收雷达，超外差接收雷达。连续波雷达更容易区分活动目标，可以在探测范围内的任何活动目标进行测速和探测，实现方法简单。但是连续波雷达成本高，信号泄漏和背景干扰严重。脉冲雷达成本相对较低，抗干扰能力强，探测精度高等优点。零中频接收体系功耗低，成本低，体积小但是由于发射和接收本振公用，会引起直流漂移，及严重的低频噪声不适用要求较高的雷达系统。超外差接收系统虽然结构复杂一些，但是具有较低的噪声系数，高动态范围，高灵敏度等优点。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种X波段车载探测雷达接收装置，具有高目标识别率、低噪声、大动态范围和高灵敏度的优点。同时整个装置具有闭环自检、模块自检、模块保护等功能，可操作强。技术方案：为解决上述技术问题，本技术的X波段车载探测雷达接收装置，包括控制和电源模块、接收模块、发射模块、频综模块、环形器、开关和天线；所述控制和电源模块分别与发射模块、频综模块和接收模块连接；所述接收模块分别与频综模块、发射模块和开关连接；所述发射模块分别与环形器和开关连接，环形器分别与开关和天线连接；所述发射模块产生的脉冲调制信号通过天线发射出去，同时天线接收目标反射的回波信号，通过接收模块将回波信号滤波放大变频到中频，然后送到控制和电源模块中。作为优选，所述频综模块包含第二功分器、第五功分器、第九功分器和第十三功分器，由100M恒温晶振产生高频100MHz信号，经过第二功分器，第二功分器依次与第三滤波器、第四放大器连接，产生100M信号输出，作为接收模块的本振信号参考频率；第二功分器同时与第五功分器连接，第五功分器依次与两倍频器、第七滤波器、第八放大器连接，产生200M的信号，作为控制和电源模块时钟；第五功分器同时与第九功分器连接，第九功分器依次与四倍频器、第十一滤波器、第十二放大器连接，产生400M的信号；第九功分器同时与第十三功分器连接，第十三功分器依次与五倍频器、第十五滤波器、第十六放大器连接，产生500M的信号，作为发射模块中频信号输入。作为优选，所述发射模块包含脉冲调制器、第三混频器、第六滤波器和第七放大器，所述频综模块产生的中频信号依次经过脉冲调制器、第三混频器、第六滤波器、第七放大器，进入到环形器中，所述第三混频器与第五放大器连接，第五放大器接收接收模块产生的本振信号。作为优选，所述接收模块包含第六混频器、第九滤波器以及第十放大器，天线接收的信号依次进过第二限幅器、第三低噪放、第四滤波器、单片机、第六混频器、第九滤波器、第十放大器，产生500M的信号，第六混频器同时与第八放大器连接，第八放大器与控制和电源模块连接。有益效果：本技术的X波段车载探测雷达接收装置，整个雷达前端发射调制出窄脉冲发射，发射脉冲宽度小于10ns，脉冲宽度远小于一般雷达前端，有较高的目标分辨率；发射脉冲关闭时间小于300ns，通道隔离度高，盲区小等优点；接收机灵敏度小于-95dBm，带内平坦度小于2；雷达前端具有高目标识别率，低噪声，大动态范围，高灵敏度，同时整个前端具有闭环自检，模块自检，模块保护等功能。附图说明图1为本技术的整体结构框图。图2为本技术中频综模块结构框图。图3为本技术中发射模块结构框图。图4为本技术中接收模块结构框图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1至图4所示，本技术的X波段车载探测雷达接收装置，包括控制和电源模块1、接收模块7、发射模块2、频综模块6、环形器3、开关5和天线4；所述控制和电源模块1分别与发射模块2、频综模块6和接收模块7连接；所述接收模块7分别与频综模块6、发射模块2和开关5连接；所述发射模块2分别与环形器3和开关5连接，环形器3分别与开关5和天线4连接；所述发射模块2产生的脉冲调制信号通过天线4发射出去，同时天线4接收目标反射的回波信号，通过接收模块7将回波信号滤波放大变频到中频，然后送到控制和电源模块1中。在本技术中，所述频综模块6包含第二功分器61、第五功分器、第九功分器和第十三功分器66，由100M恒温晶振产生高频100MHz信号，经过第二功分器61，第二功分器61依次与第三滤波器62、第四放大器63连接，产生100M信号输出，作为接收模块7的本振信号参考频率；第二功分器61同时与第五功分器连接，第五功分器依次与两倍频器64、第七滤波器65、第八放大器连接，产生200M的信号，作为控制和电源模块1时钟；第五功分器同时与第九功分器连接，第九功分器依次与四倍频器、第十一滤波器、第十二放大器连接，产生400M的信号；第九功分器同时与第十三功分器66连接，第十三功分器66依次与五倍频器67、第十五滤波器68、第十六放大器69连接，产生500M的信号，作为发射模块2中频信号输入。在本技术中，所述发射模块2包含脉冲调制器21、第三混频器22、第六滤波器23和第七放大器24，所述频综模块6产生的中频信号依次经过脉冲调制器21、第三混频器22、第六滤波器23、第七放大器24，进入到环形器3中，所述第三混频器22与第五放大器连接，第五放大器接收接收模块7产生的本振信号。在本技术中，所述接收模块7包含第六混频器75、第九滤波器76以及第十放大器77，天线4接收的信号依次进过第二限幅器71、第三低噪放72、第四滤波器73、单片机74、第六混频器75、第九滤波器76、第十放大器77，产生500M的信号，第六混频器75同时与第八放大器连接，第八放大器与控制和电源模块1连接。在本技术中，雷达前端主要功能是将发射模块2产生的脉冲调制信号通过天线4发射出去，同时天线4接收目标反射的回波信号，通过接收通道将回波信号滤波放大变频到中频，然后送到雷达处理板。频综模块6是整个前端的心脏，它提供本振参考时钟，发射模块2中频信号，控制模块时钟信号，信号处理时钟信号。整个频综模块6结构如图2所示，由100M恒温晶振产生高频100MHz信号，经功分器一路滤波放大直接输出给接收模块7作为本振信号参考频率。一路经经功分、2倍频、滤波放大产生200MHz信号作为控制电源模块时钟。一路再经功分、4倍频、滤波放大产生400MHz信号作为信号处理板时钟。一路再经功分、5倍频、滤波放大产生500MHz信号作为发射模块2中频信号输入。在本技术中，发射模块2结构如图3所示，发射模块2主要是将中频信号调制为脉冲信号后经过混频变为所需X频段的发射信号，滤波放大后输出给天线4。其中发射模块2具有功放使能控制和发射自检等功能。在本技术中，接收模块7的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种X波段车载探测雷达接收装置，其特征在于：包括控制和电源模块、接收模块、发射模块、频综模块、环形器、开关和天线；/n所述控制和电源模块分别与发射模块、频综模块和接收模块连接；/n所述接收模块分别与频综模块、发射模块和开关连接；/n所述发射模块分别与环形器和开关连接，环形器分别与开关和天线连接；/n所述发射模块产生的脉冲调制信号通过天线发射出去，同时天线接收目标反射的回波信号，通过接收模块将回波信号滤波放大变频到中频，然后送到控制和电源模块中。/n

【技术特征摘要】
1.一种X波段车载探测雷达接收装置，其特征在于：包括控制和电源模块、接收模块、发射模块、频综模块、环形器、开关和天线；
所述控制和电源模块分别与发射模块、频综模块和接收模块连接；
所述接收模块分别与频综模块、发射模块和开关连接；
所述发射模块分别与环形器和开关连接，环形器分别与开关和天线连接；
所述发射模块产生的脉冲调制信号通过天线发射出去，同时天线接收目标反射的回波信号，通过接收模块将回波信号滤波放大变频到中频，然后送到控制和电源模块中。


2.根据权利要求1所述的X波段车载探测雷达接收装置，其特征在于：所述频综模块包含第二功分器、第五功分器、第九功分器和第十三功分器，由100M恒温晶振产生高频100MHz信号，经过第二功分器，第二功分器依次与第三滤波器、第四放大器连接，产生100M信号输出，作为接收模块的本振信号参考频率；第二功分器同时与第五功分器连接，第五功分器依次与两倍频器、第七滤波器、第八放大器连接，产生200M的信号，作为控制和电源模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德平，
申请(专利权)人：南京瑞德通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32