一种轨道车连挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道车连挂装置，包括车钩主体，所述车钩主体一端焊接有钩体，所述钩体一侧焊接有连接罩，所述车钩主体还包括清理装置与缓冲装置，所述清理装置设置在车钩主体表面，所述清理装置包括滑动框，所述滑动框顶部开设有进液口，所述进液口一侧相对于滑动框内部开设有密封板槽；通过在车钩主体表面设计的清理装置，便于工作人员对车钩主体表面进行清理作业，有效的降低了工作人员的劳动强度，并且避免车钩主体因受灰尘腐蚀而损坏，通过在车钩主体内部设计的缓冲装置，便于车钩主体在轨道车进行连挂的过程中，起到缓冲作用，避免车钩主体因在连挂过程中受到较大的作用力，而导致连接不稳定。

A coupling device of rail car

The utility model discloses a rail car coupling device, which includes a coupler main body, one end of the coupler main body is welded with a coupler body, one side of the coupler body is welded with a connecting cover, the coupler main body also includes a cleaning device and a buffer device, the cleaning device is arranged on the surface of the coupler main body, the cleaning device includes a sliding frame, the top of the sliding frame is provided with a liquid inlet, and the liquid inlet is arranged on the top of the sliding frame One side of the liquid port is provided with a sealing plate groove relative to the inside of the sliding frame. Through the cleaning device designed on the surface of the main body of the coupler, it is convenient for the staff to clean the surface of the main body of the coupler, effectively reducing the labor intensity of the staff, and avoiding the damage of the main body of the coupler due to dust corrosion. Through the buffer device designed in the main body of the coupler, it is convenient for the main body of the coupler to be on the rail In the process of coupling, the track car plays a buffering role to avoid the unstable connection of the coupler body due to the large force in the coupling process.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车连挂装置
本技术属于轨道车
，具体涉及一种轨道车连挂装置。
技术介绍
轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车，按传动方式轨道车有机械传动、液压传动、电传动，其中目前最多的是机械传动。然而现有的轨道车连挂装置在使用的过程中仍存在一些不足之处：现有的轨道车连挂装置在使用时，由于长期暴露在户外，因此车钩表面容易附着灰尘，而现有的车钩没有便于工作人员对其表面进行清理的装置，因此会增大工作人员的劳动量，并且车钩容易受到灰尘腐蚀，从而缩短了车钩的使用寿命，为此我们提出一种轨道车连挂装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车连挂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轨道车连挂装置在使用时，由于长期暴露在户外，因此车钩表面容易附着灰尘，而现有的车钩没有便于工作人员对其表面进行清理的装置，因此会增大工作人员的劳动量，并且车钩容易受到灰尘腐蚀，从而缩短了车钩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车连挂装置，包括车钩主体（5），所述车钩主体（5）一端焊接有钩体（1），所述钩体（1）一侧焊接有连接罩（14），其特征在于：所述车钩主体（5）还包括清理装置与缓冲装置，所述清理装置设置在车钩主体（5）表面，所述清理装置包括滑动框（6），所述滑动框（6）顶部开设有进液口（7），所述进液口（7）一侧相对于滑动框（6）内部开设有密封板槽（13），所述密封板槽（13）内部通过螺栓固定有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）一端通过螺栓连接有密封板（8），所述滑动框（6）内侧通过卡合连接有刮板（10），所述刮板（10）外侧相对与滑动框（6）内部通过螺栓连接有支撑弹簧（11），且所述刮板（10...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车连挂装置，包括车钩主体（5），所述车钩主体（5）一端焊接有钩体（1），所述钩体（1）一侧焊接有连接罩（14），其特征在于：所述车钩主体（5）还包括清理装置与缓冲装置，所述清理装置设置在车钩主体（5）表面，所述清理装置包括滑动框（6），所述滑动框（6）顶部开设有进液口（7），所述进液口（7）一侧相对于滑动框（6）内部开设有密封板槽（13），所述密封板槽（13）内部通过螺栓固定有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）一端通过螺栓连接有密封板（8），所述滑动框（6）内侧通过卡合连接有刮板（10），所述刮板（10）外侧相对与滑动框（6）内部通过螺栓连接有支撑弹簧（11），且所述刮板（10）一侧相对于滑动框（6）内侧焊接有滑块（9），所述滑块（9）外侧相对于车钩主体（5）表面开设有滑槽（4）。


2.根据权利要求1所述的一种轨道车连挂装置，其特征在于：所述缓冲装置设置在车钩主体（5）内部，所述缓冲装置包括固定板（3），所述固定板（3）一侧通过卡合连接有活动板（2），所述活动板（2）一侧相对于固定板（3）内部焊接有连接板（15），所述连接板（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲丛松，
申请(专利权)人：重庆希尔亿朋轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50