一种多高度共用型箱梁内模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多高度共用型箱梁内模，包括顶模及顶模支撑系统、上动模、下动模和收模油缸，上动模对称铰接于顶模的两侧，下动模与上动模的下端铰接，顶模与上动模之间，上动模与下动模之间均安装有收模油缸。顶模支撑系统包括通长的主梁、顶升油缸、托架横梁和中部支腿，主梁顶面固结于顶模底面，顶升油缸安装于主梁上，并支撑于托架横梁上，中部支腿可拆卸连接于托架横梁底部；顶模和上动模在内模收缩完成后的外轮廓小于较低高度箱梁的内腔出口。预制不同高度的箱梁时，其高度差通过改变下动模和中部支腿的高度实现。模板分节少，拼装快捷；主梁与顶模焊接成整体，保证顶模平整度；内腔变化即梁型切换时，只需拆装下动模和中部支腿。

A kind of internal formwork of multi height common box girder

The utility model discloses a multi height common type box girder internal mold, which comprises a top mold, a top mold support system, an upper mold, a lower mold and a closing mold oil cylinder. The upper mold is symmetrically hinged on both sides of the top mold, the lower mold and the lower end of the upper mold are hinged, and between the top mold and the upper mold, and between the upper mold and the lower mold are all equipped with a closing mold oil cylinder. The top formwork support system includes the full-length main beam, jacking oil cylinder, bracket crossbeam and middle outrigger. The top surface of the main beam is fixed on the bottom surface of the top formwork. The jacking oil cylinder is installed on the main beam and supported on the bracket crossbeam. The middle outrigger can be detachable and connected to the bottom of the bracket crossbeam. The outer contour of the top formwork and the upper dynamic formwork after the internal formwork shrinkage is completed is smaller than the inner cavity outlet of the box girder with lower height. When the box girder with different height is prefabricated, the height difference is realized by changing the height of the lower moving formwork and the middle leg. The formwork is divided into fewer sections and assembled quickly; the main beam and the top formwork are welded as a whole to ensure the flatness of the top formwork; when the inner cavity changes, i.e. the beam type is changed, only the lower moving formwork and the middle support leg need to be disassembled.

【技术实现步骤摘要】
一种多高度共用型箱梁内模
本技术涉及一种混凝土箱梁内模，特别是一种多高度共用型箱梁内模。
技术介绍
在高速铁路施工建设过程中常存在新建线路跨既有线的情况，受地形限制，若采用标准桥梁则下方既有线的净空高度不够，为了解决这一问题，一种小跨度、低高度的梁型因此产生，它的顶部结构与标准梁完全相同，仅底板上提。因这种低高度箱梁数量很少，施工中通常要求能共用标准梁模板，以节省施工成本，这给模板的设计增加了极大的难度。已公开的中国技术专利CN202016109U《不同高度的斜腹板箱梁共用型液压内模》实现了这两种梁型模板的共用，但仍存在以下缺点：(1)从该专利附图上容易看出，顶模模板两侧对称分为第一上动模、调节模板、第二上动模和下动模，整个截面划分为9块模板，模板分块多，拼装工作量大，模板平整度更难保证，影响梁体成型效果。(2)顶模模板作为内模模板拼装的基准，承受所有内模模板的重量，仅靠调节柱或导柱的几个点对其进行支撑，模板的平整度难以保证，极易造成模板倾斜，且受脱模空间的限制，顶模模板厚度有限，其横向和纵向的刚度都较弱，很难满足使用要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多高度共用型箱梁内模，包括顶模及顶模支撑系统、上动模、下动模和收模油缸，上动模对称铰接于顶模的两侧，下动模与上动模的下端铰接，顶模与上动模之间，上动模与下动模之间均安装有收模油缸，其特征在于：所述顶模支撑系统包括通长的主梁、顶升油缸、托架横梁和中部支腿，主梁顶面固接于顶模底面，顶升油缸安装于主梁上，并支撑于托架横梁上，中部支腿可拆卸连接于托架横梁底部；顶模和上动模在内模收缩完成后的外轮廓小于较低高度箱梁的内腔出口，预制不同高度的箱梁时，其高度差通过改变下动模和中部支腿的高度来实现。/n

【技术特征摘要】
1.一种多高度共用型箱梁内模，包括顶模及顶模支撑系统、上动模、下动模和收模油缸，上动模对称铰接于顶模的两侧，下动模与上动模的下端铰接，顶模与上动模之间，上动模与下动模之间均安装有收模油缸，其特征在于：所述顶模支撑系统包括通长的主梁、顶升油缸、托架横梁和中部支腿，主梁顶面固接于顶模底面，顶升油缸安装于主梁上，并支撑于托架横梁上，中部支腿可拆卸连接于托架横梁底部；顶模和上动模在内模收缩完成后的外轮廓小于较低高度箱梁的内腔出口，预制不同高度的箱梁时，其高度差通过改变下动模和中部支腿的高度来实现。


2.如权利要求1所述的多高度共用型箱梁内模，其特征在于：所述下动模包括可拆分的直线段和下角模段，下动模与上动模连接后，直线段的竖直高度等于不同高度箱梁之间的高度差。


3.如权利要求2所述的多高度共用型箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏仙桃，刘艳，黄浪，龙世锋，杨波，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43