船舶制造技术

货油舱的侧壁(40)具有侧板单元(50)，所述侧板单元(50)具有：顶板部(60)；底板部(70)，配置在该顶板部(60)的下方；及弯曲部件(80)，在所述顶板部(60)与所述底板部(70)之间沿船首尾方向延伸，并且在与延伸方向正交的剖视观察下呈向所述货油舱的外侧突出的圆弧状，以沿该圆弧状的切线方向延伸的方式分别连接有所述顶板部(60)及所述底板部(70)，所述弯曲部件(80)具有随着朝向所述侧板单元(50)的所述船首尾方向的端部侧，所述圆弧状的曲率半径逐渐变大，并且遍及所述顶板部(60)与所述底板部(70)的宽度尺寸逐渐变大的扩径部(82)。

A ship

The side wall (40) of the cargo oil tank is provided with a side plate unit (50), the side plate unit (50) is provided with: a top plate part (60); a bottom plate part (70), which is arranged below the top plate part (60); and a bending part (80), which extends along the ship's head and tail direction between the top plate part (60) and the bottom plate part (70), and is in an arc shape protruding to the outside of the cargo oil tank under the cross-section observation orthogonal to the extension direction, so as to The top plate part (60) and the bottom plate part (70) are respectively connected in the way of extending along the tangent direction of the arc shape. The bending part (80) has an end side facing the ship head and tail direction of the side plate unit (50), the curvature radius of the arc shape gradually increases, and the width and size of the expanding part (82) throughout the top plate part (60) and the bottom plate part (70) gradually increases.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】船舶
本专利技术涉及一种船舶。本申请主张基于2017年4月17日申请的日本专利申请2017-081356号的优先权，并将其内容援用此。
技术介绍
作为船舶，已知有在船首尾方向上排列有多个储存LNG或LPG等液化气的货油舱的运输船(例如参考专利文献1)。货油舱中，所谓的方形舱通过将板部件在上下、船首尾方向及船宽方向上相互接合而构成。该货油舱配置于被船体的舷侧外板及隔壁划分的货舱内。货油舱的侧壁与舷侧外板的内面对置。以往技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-079704号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术课题然而，上述运输船中，根据规则，要求将货油舱的侧壁与船体的舷侧外板的距离确保为预定值以上。因此，当货油舱的侧壁的形状无法部分满足上述规则时，需要重新审视舱整体的形状。尤其，在将板部件彼此用弯曲成圆弧状的连接部件来连接时，该弯曲部位向舱的外侧突出。因此，有时无法确保如规则那样的与舷侧外板的距离。另一方面，作为货油舱，为了更多地装载液化气等货物，期望尽可能地确保容积。然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶，其具备：/n船体，具有被舷侧外板划分的货舱；及/n货油舱，收纳于所述货舱并具有与所述舷侧外板对置的侧壁，并且在内部形成有收纳货物的收纳空间，/n所述侧壁具有侧板单元，所述侧板单元具有：顶板部；底板部，配置在该顶板部的下方；及弯曲部件，在所述顶板部与所述底板部之间沿船首尾方向延伸，并且在与延伸方向正交的剖视观察下呈向所述货油舱的外侧突出的圆弧状，以沿该圆弧状的切线方向延伸的方式分别连接有所述顶板部及所述底板部，/n所述弯曲部件具有随着朝向所述侧板单元的所述船首尾方向的端部侧，所述圆弧状的曲率半径逐渐变大，并且遍及所述顶板部与所述底板部的宽度尺寸逐渐变大的扩径部。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170417 JP 2017-0813561.一种船舶，其具备：
船体，具有被舷侧外板划分的货舱；及
货油舱，收纳于所述货舱并具有与所述舷侧外板对置的侧壁，并且在内部形成有收纳货物的收纳空间，
所述侧壁具有侧板单元，所述侧板单元具有：顶板部；底板部，配置在该顶板部的下方；及弯曲部件，在所述顶板部与所述底板部之间沿船首尾方向延伸，并且在与延伸方向正交的剖视观察下呈向所述货油舱的外侧突出的圆弧状，以沿该圆弧状的切线方向延伸的方式分别连接有所述顶板部及所述底板部，
所述弯曲部件具有随着朝向所述侧板单元的所述船首尾方向的端部侧，所述圆弧状的曲率半径逐渐变大，并且遍及所述顶板部与所述底板部的宽度尺寸逐渐变大的扩径部。


2.根据权利要求1所述的船舶，其中，
所述弯曲部件具有定径...

【专利技术属性】
技术研发人员：户田哲哉，安藤聪，西乡康平，
申请(专利权)人：三菱造船株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP