The invention provides a real vehicle test method of water pump for new energy vehicles, which directly combines the water pump test with the real vehicle, the data is closer to the engineering practice, and the data is more credible. Comb the route of the real vehicle pipeline in advance, obtain the input port and return port of the real vehicle pipeline, disassemble the water pump on the real vehicle, connect the output port of the water tank to the inlet of the water pump through the first pipeline, and set the ball valve switch and flowmeter on the first pipeline, and connect the outlet of the water pump to the input port of the real vehicle pipeline through the second pipeline, and set the second pipeline A pressure gauge is used to connect the return port of the water tank through the third pipeline. The second pressure gauge is set on the third pipeline, and then the water pump is started for testing. The actual vehicle flow of the water pump can be known by reading the flowmeter, the first pressure gauge and the second pressure gauge. The absolute value of the difference between the readings of the two pressure gauges is the corresponding flow of the actual vehicle pipeline Lower resistance.
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用水泵实车测试方法
本专利技术涉及水泵测试的
,具体为新能源汽车用水泵实车测试方法。
技术介绍
现有的新能源汽车的水泵在测试时,均需要按照实车环境进行管路设置,且需要搭建对应的台架,在实际过程中,由于台架需要适应各种车型,无法按照每个实车的具体环境进行搭建,因此,现有的新能源汽车的水泵测试的数据会存在偏差、且数据的真实性无法保证。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了新能源汽车用水泵实车测试方法,其直接将水泵测试与实车结合,数据更贴近工程实际,数据更加可信。新能源汽车用水泵实车测试方法,其特征在于:预先梳理实车管道走向,获取时实车管道的输入口、回流口,之后将实车上的水泵拆解下来,将水箱的输出口通过第一管路连接上水泵的入口,同时在第一管路上设置有球阀开关、流量计,水泵的出口通过第二管路连接实车管道的输入口,所述第二管路上设置有第一压力计,在实车管道的回流口通过第三管路连接所述水箱的回流口,所述第三管路上设置有第二压力计,之后启动水泵进行测试,读取流量计、第一压力计、第二压力计上的读数,即可知道水泵的实车流量,两个压力表读数之差的绝对值即为实车管道在对应流量下的阻力;调节水箱的输出口位置处的球阀开关,控制流量,读出流量计、第一压力计、第二压力计的读数,即可计算出不同流量下实车管道的阻力。其进一步特征在于:所述实车管道包括控制器的第一冷却部分管道、电机的第二冷却部分管道,所述第一冷却部分管道、第二冷却部分管道串联连接;所述第一冷却部分管道位于所述第二冷却部 ...
【技术保护点】
1.新能源汽车用水泵实车测试方法,其特征在于:预先梳理实车管道走向,获取时实车管道的输入口、回流口,之后将实车上的水泵拆解下来,将水箱的输出口通过第一管路连接上水泵的入口,同时在第一管路上设置有球阀开关、流量计,水泵的出口通过第二管路连接实车管道的输入口,所述第二管路上设置有第一压力计,在实车管道的回流口通过第三管路连接所述水箱的回流口,所述第三管路上设置有第二压力计,之后启动水泵进行测试,读取流量计、第一压力计、第二压力计上的读数,即可知道水泵的实车流量,两个压力表读数之差的绝对值即为实车管道在对应流向下的阻力;调节水箱的输出口位置处的球阀开关,控制流量,读出流量计、第一压力计、第二压力计的读数,即可计算出不同流量下实车管道的阻力。/n
【技术特征摘要】
1.新能源汽车用水泵实车测试方法,其特征在于:预先梳理实车管道走向,获取时实车管道的输入口、回流口,之后将实车上的水泵拆解下来,将水箱的输出口通过第一管路连接上水泵的入口,同时在第一管路上设置有球阀开关、流量计,水泵的出口通过第二管路连接实车管道的输入口,所述第二管路上设置有第一压力计,在实车管道的回流口通过第三管路连接所述水箱的回流口,所述第三管路上设置有第二压力计,之后启动水泵进行测试,读取流量计、第一压力计、第二压力计上的读数,即可知道水泵的实车流量,两个压力表读数之差的绝对值即为实车管道在对应流向下的阻力;调节水箱的输出口位置处的球阀开关,控制流量,读出流量计、第一压力计、第二压力计的读数,即可计算出不同流量下实车管道的阻力。
2.如权利要求1所述的新能源汽车用水泵实车测试方法,其特征在于:所述实车管道包括控制器的第一冷却部分管道、电机的第...
【专利技术属性】
技术研发人员:李磊,吕小科,史宫男,王永坡,
申请(专利权)人:苏州绿控传动科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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