电动车高压电路控制系统及电动车技术方案

本申请提供的电动车高压电路控制系统及电动车，应用于电动车领域。电动车高压电路控制系统包括高压控制电路、碰撞检测单元以及开关单元。高压控制电路与碰撞检测单元以及开关单元电性连接。控制逻辑仅由硬件实现的高压控制电路通过碰撞检测单元检测到发生碰撞时，控制开关单元关断电动车的高压回路。如此，通过纯硬件层面实现对电动车高压电路的控制，避免电动汽车在出现交通事故时对电动车整体控制软件所带来的不良影响，提高了电动车高压电路控制系统的稳定性。

Electric vehicle high voltage circuit control system and electric vehicle

The electric vehicle high-voltage circuit control system and electric vehicle provided by the application are applied to the electric vehicle field. The high voltage circuit control system of electric vehicle includes high voltage control circuit, collision detection unit and switch unit. The high voltage control circuit is electrically connected with the collision detection unit and the switch unit. When the high voltage control circuit realized by hardware only detects the collision through the collision detection unit, the control switch unit turns off the high voltage circuit of the electric vehicle. In this way, the control of the high-voltage circuit of the electric vehicle is realized at the pure hardware level, so as to avoid the adverse effect of the electric vehicle on the overall control software of the electric vehicle in case of traffic accidents, and improve the stability of the control system of the high-voltage circuit of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
电动车高压电路控制系统及电动车
本申请涉及电动车领域，具体而言，涉及一种电动车高压电路控制系统及电动车。
技术介绍
电动汽车以动力电池作为动力来源，通过动力电池提供较高的电压以驱动电机的运转。电动汽车在出现交通事故时，需要及时切断高压回路，防止高压回路供电回路与其他部分导通。如此，以避免驾驶人员发生触电事故，继而危及驾驶人员的人身安全。
技术实现思路
为了克服现有技术中的至少一个不足，本申请的目的之一在于提供一种电动车高压电路控制系统，所述电动车高压电路控制系统包括高压控制电路、碰撞检测单元以及开关单元，其中，所述高压控制电路的控制逻辑仅由硬件实现；所述高压控制电路与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；所述高压控制电路用以在通过所述碰撞检测单元检测到碰撞时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。可选地，所述电动车高压电路控制系统还包括第一处理单元，所述第一处理单元用以执行机器可执行指令；所述第一处理单元与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；所述第一处理单元用以在通过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统包括高压控制电路、碰撞检测单元以及开关单元，其中，所述高压控制电路的控制逻辑仅由硬件实现；/n所述高压控制电路与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；/n所述高压控制电路用以在通过所述碰撞检测单元检测到碰撞时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统包括高压控制电路、碰撞检测单元以及开关单元，其中，所述高压控制电路的控制逻辑仅由硬件实现；
所述高压控制电路与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；
所述高压控制电路用以在通过所述碰撞检测单元检测到碰撞时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。


2.根据权利要求1所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统还包括第一处理单元，所述第一处理单元用以执行机器可执行指令；
所述第一处理单元与所述碰撞检测单元以及所述开关单元电性连接；
所述第一处理单元用以在通过所述碰撞检测单元检测到碰撞时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。


3.根据权利要求2所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述开关单元包括信号处理子单元，用以接收并处理所述第一处理单元发送的控制信号中所携带的频率信息。


4.根据权利要求2所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述电动车高压电路控制系统还包括维修开关；
所述维修开关与所述开关单元电性连接，使得用户操作所述维修开关关断所述电动车的高压回路。


5.根据权利要求4所述的电动车高压电路控制系统，其特征在于，所述第一处理单元还与所述维修开关电性连接，用以检测到用户操作所述维修开关关断所述电动车的高压回路时，控制所述开关单元关断所述电动车的高压回路。


6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，姜辛，何丽娜，
申请(专利权)人：上海元城汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31