The utility model discloses a fireproof steel trough for railway cable laying, which comprises a plurality of trough bodies. The bottom of the trough body is provided with a base, the top of the trough body is provided with a trough cover, the side wall of the trough body is provided with a ventilation hole, the outer wall of the trough body is respectively provided with a buckle and a buckle groove, the adjacent two trough bodies are connected with the buckle groove through a buckle, the inner wall of the trough body is provided with a limited position bar, and the partition board is fixed and installed The utility model is installed on the limit strip, the partition board is provided with a plurality of through holes, the inner part of the base is provided with a ventilation groove along its length direction, the ventilation groove and the groove body are communicated with the inner part of the groove body through a plurality of branch grooves, the groove body and one side of the ventilation groove are provided with a connecting flange, the groove body and the other side of the ventilation groove are provided with a groove matching with the connecting flange, and the structure of the fireproof steel groove for railway electric laying is simple It has the advantages of fast installation, good heat dissipation and flame retardancy, reducing potential safety hazards, and providing guarantee for the normal operation of the railway system.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路电缆铺设用防火钢槽
本技术涉及一种钢槽,具体是一种铁路电缆铺设用防火钢槽。
技术介绍
铁路电缆在实际运营线路中由于长期遭到风吹日晒雨淋,因此经常出现电缆外护套甚至电缆绝缘破裂的情况。铁路电缆一旦发生绝缘损坏,造成系统短路,供电系统瘫痪,后果严重。而铁路电缆的更换不但对已运营线路而言工作量巨大,严重影响线路的正常运营,且更换费用昂贵,所以地上区间的铁路电缆铺设必须考虑充分完善的保护措施。传统轨道交通路基旁电缆铺设一般采用金属支架或水泥材料制造电缆槽,现有技术中,电缆槽存在安装复杂、散热性能差等缺点,且电缆槽的抗阻燃性能差,因此针对上述问题研制开发一种安装方便、散热性能优异的防火电缆槽具有非常重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路电缆铺设用防火钢槽,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路电缆铺设用防火钢槽,包括多个槽体,所述槽体的底部设有底座,槽体上的顶部设有槽盖,槽体的侧壁设有通风孔,槽体的外壁上分别设有卡扣和卡扣槽,相邻两个槽体之间通过卡扣与卡扣槽连接,槽体的内壁上设有限位条,隔板固定安装在限位条上,隔板上开设有若干通孔,底座的内部沿其长度方向开设通风槽,通风槽与槽体通过若干支槽与槽体的内部连通,槽体且位于通风槽的一侧设有连接凸缘,槽体且位于通风槽的另一侧设有与连接凸缘相匹配的凹槽。作为本技术进一步的方案:所述槽体的内侧底部与隔板的上端面均可拆卸安装有绑带。作为本技术再进一步的方案:所述槽体与槽 ...
【技术保护点】
1.一种铁路电缆铺设用防火钢槽,包括多个槽体(3),其特征在于:所述槽体(3)的底部设有底座(6),槽体(3)上的顶部设有槽盖(1),槽体(3)的侧壁设有通风孔(2),槽体(3)的外壁上分别设有卡扣(9)和卡扣槽(12),相邻两个槽体(3)之间通过卡扣(9)与卡扣槽(12)连接,槽体(3)的内壁上设有限位条(4),隔板(10)固定安装在限位条(4)上,隔板(10)上开设有若干通孔(11),底座(6)的内部沿其长度方向开设通风槽(7),通风槽(7)与槽体(3)通过若干支槽与槽体(3)的内部连通,槽体(3)且位于通风槽(7)的一侧设有连接凸缘(13),槽体(3)且位于通风槽(7)的另一侧设有与连接凸缘(13)相匹配的凹槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路电缆铺设用防火钢槽,包括多个槽体(3),其特征在于:所述槽体(3)的底部设有底座(6),槽体(3)上的顶部设有槽盖(1),槽体(3)的侧壁设有通风孔(2),槽体(3)的外壁上分别设有卡扣(9)和卡扣槽(12),相邻两个槽体(3)之间通过卡扣(9)与卡扣槽(12)连接,槽体(3)的内壁上设有限位条(4),隔板(10)固定安装在限位条(4)上,隔板(10)上开设有若干通孔(11),底座(6)的内部沿其长度方向开设通风槽(7),通风槽(7)与槽体(3)通过若干支槽与槽体(3)的内部连通,槽体(3)且位于通风槽(7)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建斌,侯俊礼,杨金宇,
申请(专利权)人:通号工程局集团天津通泽铁路工程设备有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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