本发明专利技术涉及一种用于柴油车辆及柴油工程机械低压供油管路在冬季采用半导体直流电加热材料防寒保温的应用技术，特别涉及一种自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺，是按下述工艺步骤实现的：采用聚酯乙烯材料制成规格孔径供油管；用半导体材料带制作加热防寒保温带与直流电加热金属导线形成半导体材料加热防寒保温带，在聚酯乙烯管中心纵向穿过，形成加热体；在其表面形成聚酯乙烯发泡保温层、聚酯乙烯保护层；采用金属紧压帽挤压紧固制成自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管。本发明专利技术保证柴油车辆及柴油工程机械油箱至高压泵低压供油管路在严寒的北方冬季不产生挂腊、堵塞，保证机动车辆在北方在高寒地区正常行驶。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及对柴油车辆及柴油工程机械低压供油管路在冬季采用半导体直流电加热材料防寒保温的应用技术，特别涉及一种自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺。
技术介绍
随着社会的进步，汽车工业的飞速发展，公路运输已是物流主要的交通工具。由于高速公路南北贯通，大型柴油载重车辆在南北物流中发挥着重要作用。冬季由于南、北方气温变化较大，大型物流柴油车辆从南方零上10几度，经高速公路行驶20几个小时后就可驶进北方高寒区域，气温逐渐降到零下20几度。由于区域温差造成南方车辆使用的柴油标号驶入北方后容易发生油箱至高压泵低压供油管路挂腊、堵塞油管的现象，致使车辆无法行驶，驾驶员只能在寒冷的气温下，采取火烤、水烫等原始方法处理，不但容易发生火灾、车辆零部件容易发生损坏，而且也给驾驶员造成很大的痛苦，在高寒地区如果处理不当，均容易发生冻伤和危及驾驶人员的生命安全。因此解决柴油车辆及柴油工程机械油箱至高压泵低压供油管路加热保温技术已是刻不容缓的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述存在的缺陷，保证柴油车辆及柴油工程机械油箱至高压泵低压供油管路冬季不产生挂腊、堵塞，保证车辆正常行驶，提供一种自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺。本专利技术自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺内容简述本专利技术自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺，其特征在于是按下述工艺步骤实现的1、采用耐油聚脂乙烯材料制成规格孔径供油管；2、采用半导体材料带制作的加热防寒保温带与直流电加热金属导线形成半导体材料加热防寒保温带，在聚脂乙烯供油管中心纵向穿过，形成加热体；3、金属连接件的插头插入聚脂乙烯供油管的内径；4、从金属连接件插头中抽出正极金属导线，与正极断路保护器焊接；5、负极金属导线锡焊在金属连接件上；6、将聚脂乙烯供油管的外层机械通过聚脂乙烯发泡液设备，使其表面形成聚脂乙烯发泡保温层；6、然后再机械地进入聚脂乙烯表面保护层处理设备，完成表面保护处理在外部形成聚脂乙烯保护层；7、在聚脂乙烯保护层的聚脂乙烯供油管与金属连接件连接部位，采用金属紧压帽将其机械挤压紧固。本专利技术保证柴油车辆及柴油工程机械油箱至高压泵低压供油管路在严寒的北方冬季不产生挂腊、堵塞，保证机动车辆在北方在高寒地区正常行驶，有效的避免驾驶员发生冻伤和危及驾驶人员的生命安全。附图说明图1为自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管结构示意中1为聚脂乙烯供油管、2为半导体材料加热带、3为金属连接件、4为正极断路保护器、5为负极金属导线、6为聚脂乙烯发泡保温层、7为聚脂乙烯保护层、8为金属紧压帽。具体实施例方式本专利技术生产自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管是这样实现的，下面结合附图作具体说明。选用规格孔径的聚脂乙烯管1，采用半导体材料带制作的加热防寒保温带2在聚脂乙烯供油管1中心纵向穿过，形成加热体。将金属连接件3的插头插入聚脂乙烯供油管1内径，从金属连接件3插头中抽出正极金属导线，与正极断路保护器4焊接，将负极金属导线5锡焊在金属连接件上。为了避免热能在加热过程中损失，将聚脂乙烯供油管1的外层机械通过聚脂乙烯发泡液设备，使其表面形成聚脂乙烯发泡保温层6，实现防寒保温的目的。由于聚脂乙烯发泡保温层6是发泡体，极易吸水、油，影响加热防寒保温效果，因此再将其机械地进入聚脂乙烯表面保护层处理设备，完成表面保护处理在外部形成聚脂乙烯保护层7。为防止聚脂乙烯供油管1与金属连接件3连接部位渗漏，采用金属紧压帽8将其机械牢牢紧固，制成自限式半导体直流电加热材料防寒低压输油供油管，金属连接件3安装在半导体直流电加热材料防寒低压供油管的两端，便可轻松地将油箱与高压泵进行连接使用，接通加热层外接电流导线，根据气候的变化情况需要时拨通电源开关便可投入正常使用。权利要求1.自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺，其特征在于是按下述工艺步骤实现的①、采用耐油聚脂乙烯材料制成规格孔径供油管(1)；②、采用半导体材料带制作的加热防寒保温带与直流电加热金属导线形成半导体材料加热防寒保温带(2)，在聚脂乙烯供油管中心纵向穿过，形成加热体；③、金属连接件(3)的插头插入聚脂乙烯供油管(1)的内径；④、从金属连接件(3)插头中抽出正极金属导线，与正极断路保护器(4)焊接；⑤、负极金属导线(5)锡焊在金属连接件(3)上；⑥、将聚脂乙烯供油管(1)的外层机械通过聚脂乙烯发泡液设备，使其表面形成聚脂乙烯发泡保温层(6)；⑦、然后再机械地进入聚脂乙烯表面保护层处理设备，完成表面保护处理在外部形成聚脂乙烯保护层(7)；⑧、在聚脂乙烯保护层(7)的聚脂乙烯供油管(1)与金属连接件(3)连接部位，采用金属紧压帽(8)将其机械挤压紧固。全文摘要本专利技术涉及一种用于柴油车辆及柴油工程机械低压供油管路在冬季采用半导体直流电加热材料防寒保温的应用技术，特别涉及一种自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺，是按下述工艺步骤实现的采用聚酯乙烯材料制成规格孔径供油管；用半导体材料带制作加热防寒保温带与直流电加热金属导线形成半导体材料加热防寒保温带，在聚酯乙烯管中心纵向穿过，形成加热体；在其表面形成聚酯乙烯发泡保温层、聚酯乙烯保护层；采用金属紧压帽挤压紧固制成自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管。本专利技术保证柴油车辆及柴油工程机械油箱至高压泵低压供油管路在严寒的北方冬季不产生挂腊、堵塞，保证机动车辆在北方在高寒地区正常行驶。文档编号F16L53/00GK1583399SQ20041002077公开日2005年2月23日 申请日期2004年6月15日 优先权日2004年6月15日专利技术者王振远 申请人:王振远本文档来自技高网...
【技术保护点】
自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺，其特征在于：是按下述工艺步骤实现的：①、采用耐油聚脂乙烯材料制成规格孔径供油管（１）；②、采用半导体材料带制作的加热防寒保温带与直流电加热金属导线形成半导体材料加热防寒保温 带（２），在聚脂乙烯供油管中心纵向穿过，形成加热体；③、金属连接件（３）的插头插入聚脂乙烯供油管（１）的内径；④、从金属连接件（３）插头中抽出正极金属导线，与正极断路保护器（４）焊接；⑤、负极金属导线（５）锡焊在金属 连接件（３）上；⑥、将聚脂乙烯供油管（１）的外层机械通过聚脂乙烯发泡液设备，使其表面形成聚脂乙烯发泡保温层（６）；⑦、然后再机械地进入聚脂乙烯表面保护层处理设备，完成表面保护处理在外部形成聚脂乙烯保护层（７）；⑧、在 聚脂乙烯保护层（７）的聚脂乙烯供油管（１）与金属连接件（３）连接部位，采用金属紧压帽（８）将其机械挤压紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王振远，
申请(专利权)人：王振远，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
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